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Diferencia entre revisiones de «Transmisión mecánica»

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Se denomina '''transmisión mecánica''' a un [[mecanismo]] encargado de transmitir [[potencia (física)|potencia]] entre dos o más elementos dentro de una [[máquina]]. Son parte fundamental de los elementos u órganos de una máquina, muchas veces clasificado como uno de los dos subgrupos fundamentales de estos elementos de transmisión y elementos de sujeción.
Se denomina '''transmisión mecánica''' a un [[mecanismo]] encargado de transmitir [[potencia (física)|potencia]] entre dos o más elementos dentro de una [[máquina]]. Son parte fundamental de los elementos u órganos de una máquina, muchas veces clasificado como uno de los dos subgrupos fundamentales de estos elementos de transmisión y elementos de sujeción.
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En la gran mayoría de los casos, estas transmisiones se realizan a través de elementos rotantes, ya que la transmisión de energía por rotación ocupa mucho menos espacio que aquella por [[Traslación (física)|traslación]].
En la gran mayoría de los casos, estas transmisiones se realizan a través de elementos rotantes, ya que la transmisión de energía por rotación ocupa mucho menos espacio que aquella por [[Traslación (física)|traslación]].

Una '''transmisión mecánica''' es una forma de intercambiar [[energía mecánica]] distinta a las transmisiones neumáticas o hidráulicas, ya que para ejercer su función emplea el movimiento de cuerpos sólidos, como lo son los engranajes y las correas de transmisión.
Una '''transmisión mecánica''' es una forma de intercambiar [[energía mecánica]] distinta a las transmisiones neumáticas o hidráulicas, ya que para ejercer su función emplea el movimiento de cuerpos sólidos, como lo son los engranajes y las correas de transmisión.
Típicamente, la transmisión cambia la velocidad de [[rotación]] de un eje de entrada, lo que resulta en una velocidad de salida diferente. En la vida diaria se asocian habitualmente las transmisiones con los [[automóvil]]es. Sin embargo, las transmisiones se emplean en una gran variedad de aplicaciones, algunas de ellas estacionarias. Las transmisiones primitivas comprenden, por ejemplo, [[reductores]] y engranajes en ángulo recto en [[molino]]s de viento o agua y [[máquina de vapor|máquinas de vapor]], especialmente para tareas de bombeo, molienda o elevación ([[noria]]s).
Típicamente, la transmisión cambia la velocidad de [[rotación]] de un eje de entrada, lo que resulta en una velocidad de salida diferente. En la vida diaria se asocian habitualmente las transmisiones con los [[automóvil]]es. Sin embargo, las transmisiones se emplean en una gran variedad de aplicaciones, algunas de ellas estacionarias. Las transmisiones primitivas comprenden, por ejemplo, [[reductores]] y engranajes en ángulo recto en [[molino]]s de viento o agua y [[máquina de vapor|máquinas de vapor]], especialmente para tareas de bombeo, molienda o elevación ([[noria]]s).

En general, las transmisiones reducen una rotación inadecuada, de alta velocidad y bajo [[par motor]], del eje de salida del impulsor primario a una velocidad más baja con [[par de giro]] más alto, o a la inversa. Muchos sistemas, como las transmisiones empleadas en los automóviles, incluyen la capacidad de seleccionar alguna de varias relaciones diferentes. En estos casos, la mayoría de las relaciones (llamadas usualmente "marchas" o "cambios") se emplean para reducir la velocidad de salida del motor e incrementar el par de giro; sin embargo, las relaciones más altas pueden ser sobremarchas que aumentan la velocidad de salida.
En general, las transmisiones reducen una rotación inadecuada, de alta velocidad y bajo [[par motor]], del eje de salida del impulsor primario a una velocidad más baja con [[par de giro]] más alto, o a la inversa. Muchos sistemas, como las transmisiones empleadas en los automóviles, incluyen la capacidad de seleccionar alguna de varias relaciones diferentes. En estos casos, la mayoría de las relaciones (llamadas usualmente "marchas" o "cambios") se emplean para reducir la velocidad de salida del motor e incrementar el par de giro; sin embargo, las relaciones más altas pueden ser sobremarchas que aumentan la velocidad de salida.

También se emplean transmisiones en equipamiento naval, agrícola, industrial, de construcciones y de minería. Adicionalmente a las transmisiones convencionales basadas en engranajes, estos dispositivos suelen emplear transmisiones [[hidrostática]]s y accionadores eléctricos de velocidad ajustable.
También se emplean transmisiones en equipamiento naval, agrícola, industrial, de construcciones y de minería. Adicionalmente a las transmisiones convencionales basadas en engranajes, estos dispositivos suelen emplear transmisiones [[hidrostática]]s y accionadores eléctricos de velocidad ajustable.

== Tipos de transmisión ==
== Tipos de transmisión ==

Entre las formas más habituales de transmisión están:
Entre las formas más habituales de transmisión están:

* [[correa de transmisión|Correas]], como una [[correa de distribución]]
* [[correa de transmisión|Correas]], como una [[correa de distribución]]
* [[Cadena de transmisión|Cadenas]]
* [[Cadena de transmisión|Cadenas]]
* [[Barra]]s en mecanismos articulados como el [[cuadrilátero articulado]] o el mecanismo de [[biela-manivela]].
* [[Barra]]s en mecanismos articulados como el [[cuadrilátero articulado]] o el mecanismo de [[biela-manivela]].
* [[Cable mecánico| cables]], la mayoría únicamente funcionan a [[tracción]], aunque hay cables especiales para transmitir otro tipo de esfuerzos como los [[cable de torsión|cables de torsión]] ó [[sirga]]
* [[Cable mecánico| cables]], la mayoría únicamente funcionan a [[tracción]], aunque hay cables especiales para transmitir otro tipo de esfuerzos como los [[cable de torsión|cables de torsión]] ó [[sirga]]
* [[Engranaje]]s
* [[Engranaje]]s
* [[rueda de fricción|Ruedas de fricción]], que transmiten movimiento perimetral, como las [[rueda]]s de un vehículo.
* [[rueda de fricción|Ruedas de fricción]], que transmiten movimiento perimetral, como las [[rueda]]s de un vehículo.
* [[disco de fricción|Discos de fricción]], que transmiten movimiento axial, como un disco de [[embrague]].
* [[disco de fricción|Discos de fricción]], que transmiten movimiento axial, como un disco de [[embrague]].
* [[Chaveta]]s y [[eje nervado|ejes nervados]]
* [[Chaveta]]s y [[eje nervado|ejes nervados]]
* Juntas [[cardán]] y [[junta homocinética|juntas homocinéticas]]
* Juntas [[cardán]] y [[junta homocinética|juntas homocinéticas]]
* [[Leva (mecánica)|Levas]]
* [[Leva (mecánica)|Levas]]

== Véase también ==
== Véase también ==
* [[Embrague]]
* [[Embrague]]
* [[Diferencial (automóvil)]]
* [[Diferencial (automóvil)]]
* [[Caja de cambios]]
* [[Caja de cambios]]
* [[Electromecánica]]
* [[Electromecánica]]
* [[Máquina simple]]
* [[Máquina simple]]

[[Categoría:Tecnologías del automóvil]]
[[Categoría:Tecnologías del automóvil]]
[[Categoría:Elementos de máquinas]]
[[Categoría:Elementos de máquinas]]

{{Bueno|sv}}
{{Bueno|sv}}

[[az:Transmissiya]]
[[az:Transmissiya]]
[[ca:Transmissió mecànica]]
[[ca:Transmissió mecànica]]
[[cs:Transmise]]
[[cs:Transmise]]
[[de:Transmission (Maschinenbau)]]
[[de:Transmission (Maschinenbau)]]
[[en:Line shaft]]
[[en:Line shaft]]
[[fr:Transmission (mécanique)]]
[[fr:Transmission (mécanique)]]
[[id:Persneling]]
[[id:Persneling]]
[[it:Trasmissione (meccanica)]]
[[it:Trasmissione (meccanica)]]
[[kk:Күштік беріліс]]
[[kk:Күштік беріліс]]
[[lv:Transmisija]]
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no entendi mimierda de esta basura hp −

Transmisión con correa en una instalación industrial.

+ no entendi mimierda de esta basura hp − Se denomina transmisión mecánica a un mecanismo encargado de transmitir potencia entre dos o más elementos dentro de una máquina. Son parte fundamental de los elementos u órganos de una máquina, muchas veces clasificado como uno de los dos subgrupos fundamentales de estos elementos de transmisión y elementos de sujeción. + − − − En la gran mayoría de los casos, estas transmisiones se realizan a través de elementos rotantes, ya que la transmisión de energía por rotación ocupa mucho menos espacio que aquella por traslación.

− − Una transmisión mecánica es una forma de intercambiar energía mecánica distinta a las transmisiones neumáticas o hidráulicas, ya que para ejercer su función emplea el movimiento de cuerpos sólidos, como lo son los engranajes y las correas de transmisión.

− Típicamente, la transmisión cambia la velocidad de rotación de un eje de entrada, lo que resulta en una velocidad de salida diferente. En la vida diaria se asocian habitualmente las transmisiones con los automóviles. Sin embargo, las transmisiones se emplean en una gran variedad de aplicaciones, algunas de ellas estacionarias. Las transmisiones primitivas comprenden, por ejemplo, reductores y engranajes en ángulo recto en molinos de viento o agua y máquinas de vapor, especialmente para tareas de bombeo, molienda o elevación (norias).

− − En general, las transmisiones reducen una rotación inadecuada, de alta velocidad y bajo par motor, del eje de salida del impulsor primario a una velocidad más baja con par de giro más alto, o a la inversa. Muchos sistemas, como las transmisiones empleadas en los automóviles, incluyen la capacidad de seleccionar alguna de varias relaciones diferentes. En estos casos, la mayoría de las relaciones (llamadas usualmente "marchas" o "cambios") se emplean para reducir la velocidad de salida del motor e incrementar el par de giro; sin embargo, las relaciones más altas pueden ser sobremarchas que aumentan la velocidad de salida.

− − También se emplean transmisiones en equipamiento naval, agrícola, industrial, de construcciones y de minería. Adicionalmente a las transmisiones convencionales basadas en engranajes, estos dispositivos suelen emplear transmisiones hidrostáticas y accionadores eléctricos de velocidad ajustable.

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Tipos de transmisión

− − Entre las formas más habituales de transmisión están:

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Véase también

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