Suzuki GS1100 (E, ES, G, GK, GL, L, S)

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Suzuki GSX 1100E[1]​
Datos generales
Alias GS 1100E
Año de modelo 1980
Clase Motocicleta estándar
Dimensiones
Batalla 1549 mm / 61.0 in
Altura del asiento 806 mm / 31.75 in
Altura al piso 152mm / 6.0 in
Peso a punto 254 kg / 560 lbs
Capacidad de carga 213 kg (470 libras)
Capacidad del tanque de combustible 19 l / 5 usgal
Planta motriz
Motor 4 tiempos, 4 cilindros transversales, DOHC, 4 válvulas por cilindro
Cilindrada 1074 cc
Diámetro/carrera 72 x 66 mm
Compresión 9.5:1
Mecánica
Tipo de ignición transistorizada
Transmisión caja manual de 5 velocidades, final a cadena
Refrigeración por aire
Suspensión F:Horquilla telescópica Kayaba con desplazamiento de 130 mm / 5.1 plg. de 37mm.
Prestaciones
Velocidad máxima 141 mph / 227 km/h
11.4 sec / 116.8 mph
Potencia 100 hp @ 8700 rpm
Par motor 85.3 Nm / 8.7 kgf-m / 62.9 ft-lb @ 11200 rpm
Consumo 41,3 mpgAm (17,6 kilómetros por litro)
Otros modelos
Predecesor GS1000
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La Suzuki GS1100 es una motocicleta que era parte de la serie GS de Suzuki, introducida en 1980.[2]​ El desplazamiento del motor fue incrementado de 1000 a 1100cc. Fue una descendiente directa de la Suzuki * GS750. Hasta su introducción recibió muchas alabanzas por haber presionado el mercado de las motocicletas por encima de la anterior GS1000.

  • 4 válvulas por cilindro.
  • Doble árbol de levas en la cabeza.
  • Encendido electrónico
  • Transmisión de 5 velocidades.
  • Brazo balancín de sección cuadrada.
  • Horquila anti-zambullida (1982)
  • 3 frenos de disco
Suzuki GS1100L

Comentarios[editar]

  • Superbike del año por 3 años consecutivos para la revista "Cycle World" (1981-1983).
  • "Tecnológicamente, la GS1000 es una motocicleta de época. Representa la primera vez que una motocicleta japonesa ha sido rediseñada con 2 importantes factores tomados en cuenta: manejo y peso ligero"-Cycle Guide en marzo de 1978.[3]​
  • En 1999 la revista "Rider Magazine" puso a la GS1100E en el quinto lugar de la lista de las 100 motos más importantes de los últimos 35 años.

Referencias[editar]

  1. ↑ «Suzuki GSX 1100E». 
  2. ↑ Richard Backus, "1980-83 Suzuki GS1100 E/ES", 'Motorcycle Classics', Mayo de 2011
  3. ↑ Cycle Guide. Marzo de 1978. «Technologically, the GS1000 is a landmark motorcycle. It represents the first time … that an existing Japanese motorcycle has been successfully re-engineered with two important factors uppermost on the priority sheet: handling and light weight.» 
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