Speedway

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Carrera de speedway.
Peleando por posición en la primera curva.

El speedway es una especialidad de motociclismo que se corre en óvalos de tierra de entre 260 y 425 metros de longitud (Longtrack), siempre opuestos al sentido de las agujas del reloj. La superficie puede ser de distinta naturaleza: de tierra, granito, arena, arcilla (Dirt Track) o bien hierba (Grasstrack). Sobre todas estas superficies los pilotos deben hacer el recorrido al máximo de su habilidad para controlar los saltos y los derrapes de las motocicletas, que tienen una potencia de salida muy superior a una moto estándar, no tienen frenos, cambios ni amortiguadores traseros (solo una cuerda de emergencia para detener la moto), son extremadamente livianas 70 kilogramos mínimos reglamentarios , usan metanol como combustible, y calzan neumáticos de perfil muy alto, todo ello con el objetivo de alcanzar gran velocidad en un corto tramo recto, y mantener la vertical en las curvas.

Los más importantes fabricantes de motos de speedway son el italiano GM (Giusseppe Marzotto), el checo Jawa y los ingleses Godden, JAP y Weslake.

Los Campeonatos Nacionales más importantes del mundo se corren en Inglaterra (Elite, Conference y Premier League), Dinamarca, Polonia, Suecia y Australia.

Origen[editar]

El origen del speedway es controvertido: parece que nació en Nueva Gales del Sur, Australia, en 1923, cuando John Hoskins, un joven empleado de una empresa agrícola, comenzó a organizar carreras de motos sobre los enormes círculos que dejaban las cosechadoras, con el objeto de recaudar dinero de apuestas para evitar la quiebra de la compañía. un deporte de poca difusión aquí en la península, pero que tanto en el norte de Europa como en América tiene mucha popularidad, Speedway. La idea es sencilla, cuatro motos, un óvalo llenos de tierra hasta las cejas y acelerador. Nada de frenos!! Llegan a la curva y a tumbar y a hacer drifting con la rueda de atrás hasta que la moto diga basta, llegando a cruzara casi por completo. Speedway vino rápidamente a Gran Bretaña por la relación íntima que tenía con Australia, y en la localidad inglesa de High Beech, en Essex, comenzaron en 1928 las carreras oficiales en Europa. Gran Bretaña es mucho más grande y con más centros de concentración de la población de Australia, con el resultado de un mayor número de competiciones con mejores premios de dinero, e inevitablemente se convirtió en el destino más popular para los pilotos más importantes del mundo. Luego se extenderían principalmente a Suecia, Polonia, Dinamarca y Eslovaquia.

También en los Estados Unidos en torno a 1930 se efectuaban carreras sobre pistas de arena de longitud superior a una milla (1.600 metros).

Una competición de speedway[editar]

Speedway motociclismo.

Una competición de speedway normalmente consiste en 15 o 20 carreras de 4 vueltas a los óvalos de tierra. Hay 4 pilotos, siendo en competiciones de liga, 2 pilotos de cada equipo. Los puntos están adjudicados de la siguiente manera:

Puntos para
carreras con 4 pilotos
Posición Puntos
Primero 3
Segundo 2
Tercero 1
Cuarto 0

Todos los pilotos tienen un promedio de "Cálculo de Competiciones" (Calculated Match Average), que tiene una escala entre 3 y 12. Estas medias se usan en ligas como la Liga "Elite" "Premier" y ""National"" británica y, para identificar los mejores pilotos a los efectos de elegir como se conformara cada team si superar el límite reglamentario estitulado por la """SGB""".[1] Los equipos tienen un límite de puntos para construir un equipo. En 2009 el límite en la liga británica ha sido 42 puntos. La idea es evitar que un equipo fiche todos los mejores pilotos, y así hacer la liga más justa.

Campeonatos mundiales[editar]

En 1936 se disputó el primer Mundial de Speedway Individual en Wembley, Inglaterra. El campeón ese año fue el australiano Lionel Van Praag. Posteriormente fueron finales anuales (entre 1937 y 1994, con interrupciones), donde los pilotos destacados fueron el gran campeón Ivan Mauger de Nueva Zelanda (6 títulos), Owe Fundin de Suecia (5 títulos), Barry Briggs de Nueva Zelanda (4 títulos), Hans Nielsen (4 títulos), Ole Olsen (3 títulos) y Erik Gundersen (3 títulos) de Dinamarca.


Año Lugar Campeón Sub campeón
1936 Wembley, Gran Bretaña Lionel Van Praag (Aus) Eric Langton(GB)
1937 Wembley, Gran Bretaña Jack Milne (EEUU) Wilbur Lamoreaux (EEUU)
1938 Wembley, Gran Bretaña Bluey Wilkinson (Aus) Jack Milne (EEUU)
El campeonato fue suspendido por la Segunda Guerra Mundial 1939-1948
1949 Wembley, Gran Bretaña Tommy Price (GB) Jack Parker (GB)
1950 Wembley, Gran Bretaña Freddie Williams (GB) Wally Green (GB)
1951 Wembley, Gran Bretaña Jack Young (Aus) Split Waterman (GB)
1952 Wembley, Gran Bretaña Jack Young (Aus) Freddie Williams (GB)
1953 Wembley, Gran Bretaña Freddie Williams (GB) Split Waterman (GB)
1954 Wembley, Gran Bretaña Ronnie Moore (NZ) Brian Crutcher (GB)
1955 Wembley, Gran Bretaña Peter Craven (GB) Ronnie Moore (NZ)
1956 Wembley, Gran Bretaña Ove Fundin (Swe) Ronnie Moore (NZ)
1957 Wembley, Gran Bretaña Barry Briggs (NZ) Ove Fundin (Swe)
1958 Wembley, Gran Bretaña Barry Briggs (NZ) Ove Fundin (Swe)
1959 Wembley, Gran Bretaña Ronnie Moore (NZ) Ove Fundin (Swe)
1960 Wembley, Gran Bretaña Ove Fundin (Swe) Ronnie Moore (NZ)
1961 Malmö, Suecia Ove Fundin (Swe) Björn Knutsson (Swe)
1962 Wembley, Gran Bretaña Peter Craven (GB) Barry Briggs (NZ)
1963 Wembley, Gran Bretaña Ove Fundin (Swe) Björn Knutsson (Swe)
1964 Gotemburgo, Suecia Barry Briggs (NZ) Igor Plechanov (USSR)
1965 Wembley, Gran Bretaña Björn Knutsson (Swe) Igor Plechanov (USSR)
1966 Gotemburgo, Suecia Barry Briggs (NZ) Sverre Harrfeldt (Nor)
1967 Wembley, Gran Bretaña Ove Fundin (Swe) Bengt Jansson (Swe)
1968 Gotemburgo, Suecia Ivan Mauger (NZ) Barry Briggs (NZ)
1969 Wembley, Gran Bretaña Ivan Mauger (NZ) Barry Briggs (NZ)
1970 Breslavia, Polonia Ivan Mauger (NZ) Paweł Waloszek
1971 Gotemburgo, Suecia Ole Olsen (Din) Ivan Mauger (NZ)
1972 Wembley, Gran Bretaña Ivan Mauger (NZ) Bernt Persson (Swe)
1973 Chorzów, Polonia Jerzy Szczakiel (Pol) Ivan Mauger (NZ)
1974 Gotemburgo, Suecia Anders Michanek (Swe) Ivan Mauger (NZ)
1975 Wembley, Gran Bretaña Ole Olsen (Din) Anders Michanek (Swe)
1976 Chorzów, Polonia Peter Collins (GB) Malcolm Simmons (GB)
1977 Malmö, Suecia Ivan Mauger (NZ) Peter Collins (GB)
1978 Wembley, Gran Bretaña Ole Olsen (Den) Gordon Kennett (GB)
1979 Chorzów, Polonia Ivan Mauger (NZ) Zenon Plech (Pol)
1980 Gotemburgo, Suecia Michael Lee (GB) Dave Jessup (GB)
1981 Wembley, Gran Bretaña Bruce Penhall (EEUU) Ole Olsen (Din)
1982 Los Ángeles, Estados Unidos Bruce Penhall (EEUU) Les Collins (GB)
1983 Norden, Alemana Egon Müller (GER) Billy Sanders (Aus)
1984 Gotemburgo, Suecia Erik Gundersen (Din) Hans Nielsen (Din)
1985 Bradford, Gran Bretaña Erik Gundersen (Din) Hans Nielsen (Din)
1986 Chorzów, Polonia Hans Nielsen (Din) Jan O. Pedersen (Din)
1987 Ámsterdam, Holanda Hans Nielsen (Din) Erik Gundersen (Din)
1988 Vojens, Dinamarca Erik Gundersen (Din) Hans Nielsen (Din)
1989 Múnich, Alemania Hans Nielsen (Den) Simon Wigg (GB)
1990 Bradford, Gran Bretaña Per Jonsson (Swe) Todd Wiltshire (Aus)
1991 Gotemburgo, Suecia Jan O. Pedersen (Din) Tony Rickardsson (Swe)
1992 Breslavia, Polonia Gary Havelock (GB) Per Jonsson (Swe)
1993 Pocking, Alemania Sam Ermolenko (EEUU) Hans Nielsen (Din)
1994 Vojens, Dinamarca Tony Rickardsson (Swe) Hans Nielsen (Din)


También se realiza desde 1960 el Mundial de Speedway por Equipos, donde Dinamarca (13 títulos), Suecia (10 títulos), Gran Bretaña (9 títulos) y Polania (8 títulos) han demostrado su liderazgo

.

Speedway Grand Prix[editar]

El Gran Premio de Gran Bretaña en Cardiff 2009.

Organizado por la Federación Internacional de Motociclismo, el Speedway Grand Prix se disputa desde 1995

Campeonato Británico[editar]

The National League 1932-1964[editar]

The national league empezó en 1932 como la categoría superior de speedway en Gran Bretaña, y fue dominada por 3 equipos: Wembley Lions (Londres), Wimbledon Dons (Londres) y Belle Vue Aces (Mánchester).

Año Campeones Sub campeones
1932 Wembley Lions Crystal Palace Glaziers
1933 Belle Vue Aces Wimbledon Dons
1934 Belle Vue Aces Wembley Lions
1935 Belle Vue Aces Harringay Racers
1936 Belle Vue Aces Wembley Lions
1937 West Ham Hammers Wembley Lions
1938 New Cross Rangers
La liga fue suspendida por la Segunda Guerra Mundial
1946 Wembley Lions Belle Vue Aces
1947 Wembley Lions Belle Vue Aces
1948 New Cross Rangers Harringay Racers
1949 Wembley Lions Belle Vue Aces
1950 Wembley Lions Belle Vue Aces
1951 Wembley Lions Belle Vue Aces
1952 Wembley Lions Birmingham Brummies
1953 Wembley Lions Harringay Racers
1954 Wimbledon Dons Wembley Lions
1955 Wimbledon Dons Belle Vue Aces
1956 Wimbledon Dons Wembley Lions
1957 Swindon Robins Belle Vue Aces
1958 Wimbledon Dons Norwich Stars
1959 Wimbledon Dons Leicester Lions
1960 Wimbledon Dons Belle Vue Aces
1961 Wimbledon Dons Southampton Saints
1962 Southampton Saints Wimbledon Dons
1963 Belle Vue Aces Norwich Stars
1964 Oxford Cheetahs Coventry Bees

The British League 1965-1994[editar]

The British League fue fudada tras la fusión de la National League y la Provincial League en 1965.

Año Campeones Sub campeones
1965 West Ham Hammers Wimbledon Dons
1966 Halifax Dukes Coventry Bees
1967 Swindon Robins Coventry Bees
1968 Coventry Bees Hackney Hawks
1969 Poole Pirates Belle Vue Aces
1970 Belle Vue Aces Wimbledon Dons
1971 Belle Vue Aces Leicester Lions
1972 Belle Vue Aces Reading Racers
1973 Reading Racers Sheffield Tigers
1974 Exeter Falcons Belle Vue Aces
1975 Ipswich Witches Belle Vue Aces
1976 Ipswich Witches Belle Vue Aces
1977 White City Rebels Exeter Falcons
1978 Coventry Bees Belle Vue Aces
1979 Coventry Bees Hull Vikings
1980 Reading Racers Hackney Hawks
1981 Cradley Heath Heathens Ipswich Witches
1982 Belle Vue Aces Cradley Heath Heathens
1983 Cradley Heath Heathens Ipswich Witches
1984 Ipswich Witches Belle Vue Aces
1985 Oxford Cheetahs Sheffield Tigers
1986 Oxford Cheetahs Cradley Heath Heathens
1987 Coventry Bees Cradley Heath Heathens
1988 Coventry Bees Belle Vue Aces
1989 Oxford Cheetahs Wolverhampton Wolves
1990 Reading Racers Wolverhampton Wolves
1991 Wolverhampton Wolves Bradford Dukes
1992 Reading Racers Bradford Dukes
1993 Belle Vue Aces Wolverhampton Wolves
1994 Poole Pirates Eastbourne Eagles

The Elite League 1995-Ahora[editar]

"The Elite League" se introdujo en 1995 como la primera categoría de speedway en Gran Bretaña, patrocinado por Sky Sports Televisión.

Año Campeones Sub campeones
1995 Eastbourne Eagles Bradford Dukes
1996 Wolverhampton Wolves Peterborough Panthers
1997 Bradford Dukes Eastbourne Eagles
1998 Ipswich Witches Belle Vue Aces
1999 Peterborough Panthers Poole Pirates
2000 Eastbourne Eagles King's Lynn Stars
2001 Oxford Cheetahs Poole Pirates
2002 Wolverhampton Wolves Eastbourne Eagles
2003 Poole Pirates Coventry Bees
2004 Poole Pirates Wolverhampton Wolves
2005 Coventry Bees Belle Vue Aces
2006 Peterborough Panthers Reading Racers
2007 Coventry Bees Swindon Robins
2008 Poole Pirates Lakeside Hammers
2009 Wolverhampton Wolves Swindon Robins
2010 Coventry Bees Poole Pirates
2011 Poole Pirates Eastbourne Eagles
2012 Swindon Robins Poole Pirates

Campeonato argentino[editar]

Argentina, por ahora, es el único país latinoamericano donde se realizan competencias regularmente. En 1946, se comenzaron en el club Ferrocarril Oeste de la ciudad de Buenos Aires, el cual, fue su escenario durante 11 años, luego se disputaron en el Velodromo municipal (Bs.As), club Comunicaciones(Bs.As), Los Andes(Bs.As), Namuncura(Bs.As).

Desde estas líneas comienza a escribir Oscar Miranda, quien no escribió por no tener suficiente información lo anteriormente escrito en relación a los campeonatos argentinos en sus comienzos en Buenos Aires pero que acepta y respeta esa información sin objeciones.

LA HISTORIA DEL SPEEDWAY EN LA CIUDAD DE BAHIA BLANCA

En el ano 1954/55 se realizó el primer campeonato de speedway en Bahía Blanca, en la Pista Roja del Club Liniers. Allí comenzaron con motos de 125 y 150 cc y el Primer Campeón fue Antonio Valerio. Al ano siguiente Hector Santin trajo la primera JAP de 350cc, moto que también probo Antonio Miranda (quien fue el iniciador del speedway en Bahía Blanca).

Luego de esa prueba Miranda quedó entusiasmado con ese tipo de motos y a la semana siguiente, junto con su amigo Pedro Castellano viajaron a Ba Aires y compraron dos JAPs de 500cc, una para Miranda y la otra para el hijo de Pedro, Edgar Castellano. Entre ellos 3, Santin , Miranda y Castellano ayudaron a Julio Dorini a armar otra moto 500cc con ensamble de 2 diferentes motores, parte de una Norton y otra de Velocette con lo que formaron el plantel de 4 pilotos para disputar el primer campeonato de speedway de 500cc de Bahía Blanca, esto es la temporada 1955/56. Sobre la mitad de la temporada se sumó a la categoría Eusebio Miranda. El primer ganador fue Edgar Castellano en su serie y también el primer ganador de la primera final. El primer campeón fue Hector Orlando Santin.

Luego los pilotos de 500cc se separaron de las restantes categorías de 125 y 150cc y del control del Bahía Blanca Automóvil Club (BBAC)Y organizaron su segunda temporada en el Círculo Rojo del Club Villa Mitre, donde el primer ganador fue Antonio Miranda y el primer campeón fue Hector Santos Illacqua.

En ese tiempo, el de ORO DEL SPEEDWAY los grandes eran Antonio Miranda, Hector Santos Illacqua, Edgar Castellano, Salvador Sarda, luego se sumaron Julio Zechi, Orlando Denari y otros. Sobre los fines de temporada solían venir los mejores pilotos de Buenos Aires a disputar los famosos Torneos Relampagos. Casi desde los comienzos, los pilotos de Bahía mostraron su superioridad sobre los Portenos, prueba de ello es que los de la capital muy pocas veces pudieron vencer en Bahía.

Quienes pudieron hacerlo al menos en una oportunidad fueron Salvador Sarda (que desde la primera temporada en el Círculo Rojo se radicó en Bahía), Elvio Marotti, Guido Invernizzi, Seep Neubauer, el eterno Jose "La Bruja" Milosi y otro gran campeón como lo fue "El Negro" Santostefano que ganó una noche en el Círculo Rojo. En el comienzo de los 60s vinieron por una noche los Dinamarqueses Kurt Petersen y Andersen. Solo este compitió sin mayor éxito, Kurt Petersen dio vueltas de exibicion con la moto de Miranda.

En la década del 80, arribaron pilotos desde el extranjero. El primero fue Giussepe Marzotto (creador del motor GM) quien en la proxima temporada trajo con el al quizás mejor piloto de todos los tiempos que visitó Argentina, el inglés John Davis, y al Austriaco Walter Grübmuller. Luego ano tras ano arribaron entre otros Stefan Deser, Herbert Sczerecz, Sigi Eder, Max Schöllhorn, Gerd Riss, Hans Brandner, Alois Bachhuber, Carsten Pelzmann, Peter Berger, Peter Schroeck, Bernd Osterloher, Giorgio Zaramella, etc.

En la temporada 87/88 pro primera vez llegó una mujer piloto proveniente de Alemania, Tanja Jöckel, quien temporadas más tarde volviera otra vez a competir en Bahía, ya sus visitas se corría en El Anillo Rojo del Club Tiro Federal (este nombre se lo cambió a Anillo Naranja cuando allí corrían solo los midgets y se iluminó el circuito con luces naranjas) Las pistas fueron en el orden de aparición las siguientes, Pista Roja de Liniers, Circulo Rojo de Villa Mitre, luego se sumaron las de Punta Alta, primero en Sportin y anos más tarde la del club Rosario y luego se pasó a las temporadas de gran éxito corridas en el Anillo Rojo de Tiro Federal para pasar más tarde, ya un poco en decadencia al Club Dublin y al poco tiempo pasaron a realizarse, hasta el presente de hoy 2016 en el circuito de los midgets, el Evaristo Plano del Club Midgistas del Sur en la Aldea Romana de Bahía Blanca.

Destacados pilotos argentinos fueron, los hermanos Salvador y Raul Sarda, Ricardo y Ruben Meabe, Luis Moscatelli, Oscar Santostefano, Jose Milosi, Guido Invernizzi, Elvio Marotti y otros, todos de Buenos Aires y en Bahía la Epoca de Oro la escribieron Santos Ilacqua, Antonio Miranda, Edgar Castellano, Salvador Sarda, Julio Zechi, Raul Colella, Orlando Denari, años después se incorporan el piloto que atraia multitud de fanáticos, Juan Carlos Curzio, los hijos de los grandes Oscar Miranda y Horacio Illacqua.

Muy pronto la rivalidad entre Juan C Curzio y Horacio Illacqua fue tan grande que movía cantidades enormes de público, haciendo al speedway el espectáculo deportivo que atraia mayor cantidad de espectadores , incluso más que el basquet o el fútbol, llegando en ocasiones a quedar gente fuera del estadio por no haber más capacidad en los mismos.

A ellos los siguieron Juan Carlos Cuadrado, Oscar y Ruben Illacqua (los Illacqua llegaron a formar un equipo capitaneado por su padre Hector Santos y los hijos Horacio, Oscar y Ruben), Diablo Negro (Peter Moore) Coqui Pascua, Adolfo Stocker, Julio Rojo y con el pasar del tiempo se sumaron otros grandes de la talla de Matías Ferreras, Sergio Martínez, Ruben Villatoro, Alberto Albanes, los hermanos Aristegui, Nestor Cutini, Carlos Mogrovejo, los hermanos Jorge, Claudio y Diego Zinni, el flaco Schettini, Rodolfo Pereyra, Claudio Rojas, Victor Peyrot, el múltiple campeón Luis Vallejos y su padre Jorge Vallejos, Fernando Donnay, Daniel Keegan, Julio César Galdós, Claudio Schmit, luego vinieron Emiliano Sánchez, Carlos"carlucho"Villar, Lucas Allende, Lisandro Husman, Nicolas Covatti, Martin Albanese, Cristian Carrica, Facundo Albin, Matias López, Facundo Cuello, Fernando García, Jonathan Iturre y Sergio Martínez entre otros.

Desde mediados de la década del 90 comenzaron a disputarse en Bahía los campeonatos argentinos, anualmente entre los meses de diciembre y marzo. La competencia se divide en 3 categorías, según la potencia de los motores: 50, 200 y 500 cc.

El speedway es muy popular en el sudoeste de la provincia de Buenos Aires; cada carrera del Campeonato Argentino es presenciada por unos 5.000 espectadores en promedio; también existen circuitos de speedway en Colonia Baron, Carlos Casares, Bolivar, Daireaux y otras localidades de la zona.

Hoy en día esta un poco disminuido en cuanto a espectáculo, principalmente como viene ocurriendo desde los 90 por problemas dirigenciales de todo tipo, pero sin ninguna duda, como tantas otras veces paso, vendrán nuevas ideas con nuevos dirigentes y el speedway volverá a ser en Bahía Blanca lo que siempre fue, EL DEPORTE PREFERIDO DEL PUBLICO DE BAHIA Y LA ZONA.

Oscar Miranda

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]