Puerto de Ondárroa

Puerto de Ondárroa
Ubicación
País	España
Coordenadas	43°19′05″N 2°25′04″O / 43.31805556, -2.41777778
Datos generales
Calado	2 m
Eslora máxima	10 m
Amarres	100
	http://www.garraioak.ejgv.euskadi.net
	[editar datos en Wikidata]

El puerto de Ondárroa es la infraestructura portuaria de la villa de Ondárroa (en euskera y oficialmente^[1] Ondarroa), municipio de la provincia de Vizcaya en el País Vasco (España).

Ondárroa es una población netamente marítima y pesquera, su puerto es un referente pesquero histórico en la costa del mar Cantábrico. El puerto de Ondárroa es uno de los puertos pesqueros más importante del País Vasco y de la cornisa Cantábrica por su volumen de capturas.^[2] Está situado en el límite de a provincia de Vizcaya con la de Guipúzcoa y dista del puerto de Bilbao 33 millas náuticas (61,116 km), del de San Sebastián 18 millas náuticas (33,336 km), del de Bermeo 14 millas náuticas (25,928 km).

Puerto

Desde el nacimiento mismo de la villa el puerto fue el motor económico de la misma. Inicialmente se ubicó en el último meandro del río Artibai, cuya ría es navegable hasta Berriatúa. En esa ubicación al pie del viejo puente que daba acceso a la villa y bajo la iglesia de parroquial donde los bancos de arena existentes en ambas orillas permitían las diferentes labores que se deben realizar en los barcos de pesca y el amarre de las embarcaciones (todavía se conservan las argollas de hierro a los que se ataban las embarcaciones en los bajos de la iglesia parroquial). El puente, que un principio fue levadizo para dejar pasar las embarcaciones ría arriba hacia el desembarcadero de Renteria donde se llegaban embarcaciones de carga con mineral de hierro para las ferrerías y salían con diferentes productos (útiles y herramientas de hierro, madera, etc...), permitió la unión de ambas orillas y el realizar trabajos más efectivos en el puerto. Como recuerdo de aquellas instalaciones aún se sigue denominado a la zona comprendida entre el llamado "puente Viejo" y "Kanttopi" "el muelle" (es la calle Nasa Kalea) y ambas riberas de la ría están bajo la jurisdicción la autoridad portuaria.

En el siglo XIX se plantea la mejora de las instalaciones y comienzan a realizarse obras tendentes a ello como la realización de muros de protección y la construcción del llamado "muelle de la playa" que facilitaba la entrada a la ría. En 1887 se construyen los muros que conformaron el muelle desde el puente viejo hasta Itsasaurre construyéndose viviendas en los terrenos ganados a la ría.

En 1882 el ingeniero Juan Eguidazu presenta el proyecto titulado Proyecto para mejora del puerto y la ría de Ondárroa y plantea realizar el puerto exterior. Las obras de ese puerto se retrasaron 50 años hasta que el gobierno de la Segunda República siendo ministro Obras Públicas el bilbaíno de adopción Indalecio Prieto comienza las obras el 1 de abril de 1933 y finalizaron en 1937.^[3]

El atraque de embarcaciones en la ría se mantuvo hasta bien entrada la década de 1960 y hasta 1981 se mantuvieron algunos astilleros de ribera en funcionamiento, en ese año se cerró y derribó el último de ellos y en su lugar se ha construido una dársena deportiva para 70 embarcaciones con un calado de 1,5 metros. También hay amarres en la orilla izquierda de la ría, desde el puente Viejo hasta la entrada al puerto pesquero.

Desde los primeros años del siglo XX la pesca se fue desarrollando rápidamente. En 1920 se inaugura la nueva cofradía (hoy llamada "cofradía vieja") de pescadores realizada por el arquitecto Pedro Guimón y comienzan a aparecer los primeros barcos de vapor y después los motores diésel, la industrialización de la pesca toma carta de realidad cuando, debido a tener la necesidad de llevar gente encargados de las máquinas se rompen las relaciones que habían regulado la actividad dedes la Edad Media introduciéndose el incipiente movimiento obrero. Entonces se suceden las divisiones de las cofradías de pescadores que en Ondárroa dieron lugar a las de San Pedro y Santa Clara. Poco después, en 1927, se volverían a unir. El incremento de la actividad pesquera, junto con el establecimiento de conserveras (las primeras provenientes de Italia) potenciaron más la pesca haciendo embarcaciones cada vez mayores y más modernas y explorando otras pesquerías como la pesca de altura que acabó imponiéndose y dando una gran actividad portuaria.^[3]

El puerto sufrió una importante transformación en los últimos años del siglo XX, se realizaron nuevos accesos, se amplió la superficie de agua de la dársena y la longitud de atraque. En 2022 se realizaron los nuevos servicios de cofradía, carga y descarga y gestión de la pesca.

La información meteorológica de pende del puerto de Pasajes y se da por el canal 47 de VHF. El servicio de salvamento marítimo se atiende desde Bilbao.

Características del puerto de Ondárroa

Situación: 43º 19,5' N 002º 25,4' W
Cartas náuticas: 39A, 392, IHM | SHOM 6379 | BA Charts 1102

Sus características son

Carrera de Marea: 4,5 metros.
Anchura de la boca de entrada: 50 metros.
Calado de la boca de entrada en B.M.V.E: 6 metros.
Orientación de la boca de entrada: Este.

Servicios

Carros Varaderos: 3 públicos.

Carro varadero nº 801 de 89.5 m de longitud Anchura:7 m Pendiente: 9%. Tons.: 150. Calado en extremo: -1 (fuera de uso)

Carro varadero nº 802 de 89.5 m de longitud Anchura:7.84 m Pendiente: 9%. Tons.: 350. Calado en extremo: -2 (fuera de uso)

Carro varadero nº 803 de 130 m de longitud Anchura:9.75 m Pendiente: 7.5%. Tons.: 600. Calado en extremo: -3

Grúas: 4. De 2,5; 5; 8 y 12 Tm

1 de 5 Tm fija/eléctrica en Dársena de Eguidazu

1 de 12 Tm fija/eléctrica en Dársena de Eguidazu

1 de 2. Tm fija/eléctrica en Dársena de Eguidazu uso de salvamento marítimo

1 Travel lift de 8 Tm

Tomas de agua.

12 en Dársena Eguidazu

7 Muelle Tablaestacas

8 Muelle Sur

1 Muelle Norte

1 Varadeo

Tomas de combustible.

26 Dársena de Eguidazu

1 Muelle sur (Deportivos)

Tomas de electricidad.

Básculas: 3. 1 de 60 Tm y 2 de 3 Tm. (según otras fuentes 1 de 40 Tm en Lonja de bajura y 3 de 5 Tm en Lonja de bajura)

Talleres de reparaciones mecánicas, eléctricas, de casco y carpintería de ribera.
Lonja de pescado.
Fabrica de Hielo.
Planta congeladora
Vigilancia 24 horas.
Helipuerto.
Buzo.
Efectos navales.
Suministros de gambuza.
Recogida de aceites usados.^[2]

Muelles y señalización

El puerto de Ondárroa está conformado por diferentes dique y muelles, estos son:

Dique rompeolas barrako muturra

Denominación: D-1498 Dique de Punta Barrakomuturra
Número nacional: 00425
Coordenadas:

Latitud: 43 19,543N

Longitud: 002 24,944W

Longitud: 180m + 150 metros
Señalización:

Señal Luminosa

Nº Internacional: D-1498

Tipo: Baliza. Trípode verde. Marca lateral de estribor. Cono de color verde con el vértice hacia arriba.

Altura del Plano Focal: 3 metros.

Altura del Soporte: 15 metros.

Características de la Luz: L 0 5 oc 1 0 L 0 5 oc 1 0 L 0 5 oc 4 5

Ritmo de la Luz: GpD(5)

Periodo de la luz: 8.0 segundos.

Color de la Luz: VERDE

Alcance Nominal Nocturno: 12,0 Millas marinas (22,224 km).

Señal RACON

Tipo Racon: Barrido lento

Distancia de reconocimiento: 12,0 Millas marinas (22,224 km).

Código Identificador: G (en morse).

Banda de Frecuencia Mhz: Banda "X" o de "3 cm":.

Identificador de Radioseñal: 1010

Categoría: 4

Señal acústica

_Sirena

Categoría: 4

Alcance (MN): 0.0^[4]

Espigón de la playa

Denominación: D-1499 Malecón de Punta Arrigorri
Número nacional: 00430
Coordenadas:

Latitud: 43 19,500N

Longitud: 002 25,100W

Longitud: 270 metros
Señalización:

Señal Luminosa

Nº Internacional: D-1499

Tipo: Baliza. Torre. Marca lateral de babor. Cilindro de color rojo

Altura del Plano Focal: 5 metros.

Altura del Soporte: 9 metros.

Características de la Luz: L 0 5 oc 1 0 L 0 5 oc 4 0

Ritmo de la Luz: GpD(2)

Periodo de la luz: 6.0 segundos.

Color de la Luz: ROJO

Alcance Nominal Nocturno: 6,0 Millas marinas (11,112 km).^[5]

Nuevo muelle Norte, dique de Astilleros

Denominación: D-1500 Dique de Astilleros. Ondarroa
Número nacional: 00440
Coordenadas:

Latitud: 43 19,500N

Longitud: 002 25,300W

Longitud: 80 metros
Calado: 5 metros.
Señalización:

Señal Luminosa

Nº Internacional: D-1500

Tipo: Baliza. Trípode gris. Marca lateral de estribor. Cono de color verde con el vértice hacia arriba.

Altura del Plano Focal: 6 metros.

Altura del Soporte: 9 metros.

Características de la Luz:

Ritmo de la Luz: Fijo

Periodo de la luz:0 segundos.

Color de la Luz: VERDE

Alcance Nominal Nocturno: 4 Millas marinas (7,408 km).^[6]

Nuevo muelle Sur, dique de descarga

Denominación: D-1499.5 Dique de descarga. Ondarroa
Número nacional: 00442
Coordenadas:

Latitud: 43 19,500N

Longitud: 002 25,200W

Longitud: 177 metros
Calado: 5 metros.
Señalización:

Señal Luminosa

Nº Internacional: D-1499.5

Tipo: Baliza. Trípode gris. Marca lateral de estribor. Cono de color verde con el vértice hacia arriba.

Altura del Plano Focal: 4 metros.

Altura del Soporte: 8 metros.

Características de la Luz:

Ritmo de la Luz: Fijo

Periodo de la luz:0 segundos.

Color de la Luz: ROJO

Alcance Nominal Nocturno: 1 Milla marina (1,852 km).^[7]

Muelle de Eguidazu

Longitud: 716 metros
Calado: 4-5 metros.

Muelle de Tablaestacas

Longitud:

Interior: 63 metros.

Exterior: 105 metros

Calado: 4,5 metros.

Puerto deportivo

El puerto deportivo se conforma con una serie de instalaciones situadas a lo largo del recorrido bajo de la ría del Artibai. La dársena deportiva se sitúa a la altura de donde históricamente se situó el área de amarre de la flota de pesca, colindante al llamado "puente viejo" en el margen derecho de la ría. Esta instalación se completa con una serie de pantalanes que se ubican por la orilla izquierda, desde el puente viejo hasta el puente de Calatrava y desde allí hacia el mar otra sección de pantalán corrido con mayor calado.

La dársena de la derecha dispone de 57 amarres para esloras entre 3 y 5 metros con un calado 1,5 m. En la orilla izquierda, en pantalán corrido, hay 50 amarres para esloras entre 5 y 7 metros con un calado que varía desde los 3m a 1,5 m. En el área cercana al mar, después del Calatrava, puede acoger embarcaciones con esloras hasta 10 metros y calado medio de 3 metros, normalmente veleros. Se completa con seis de boyas de fondeo en el centro de la ría para barcos hasta 12 metros de calado entre 3 y 4 metros.^[8]

La dársena deportiva está dotada de un carro de varada de 50 m de longitud Anchura: 5.80-14 m Pendiente: 16%