Línea 211 (Santiago de Chile)
| 211 La Florida - Nos | ||
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| Lugar | ||
| Área abastecida | Macul, La Florida, La Granja, San Ramón, La Cisterna, El Bosque y San Bernardo | |
| Descripción | ||
| Tipo | Autobús | |
| Sistema | Red Metropolitana de Movilidad | |
| Inauguración | 2007 | |
| Inicio | Metro Macul, Macul / Estación Intermodal La Cisterna, La Cisterna | |
| Fin | General Urrutia con Colbún, San Bernardo / Avenida Portales con Robert Kennedy, San Bernardo | |
| Depósitos | 2 | |
| Explotación | ||
| Servicios |
Lunes a sábado entre 04:30 y 23:50 en servicio regular Domingo entre 05:00 y 23:50 en servicio regular Lunes a viernes de 05:30 a 23:50 en servicio corto | |
| Operador | Subus Chile S.A. | |
La Línea 211 de Red (anteriormente llamado Transantiago) une La Florida con el sector sur de San Bernardo, recorriendo toda la Avenida Américo Vespucio. También cuenta con un recorrido corto denominado 211c que tiene su origen en la Estación Intermodal La Cisterna, pasando por la Gran Avenida José Miguel Carrera y tomando el recorrido principal en la Eucaliptus con Bulnes, pero solo funciona en horarios punta.
El 211 es uno de los recorridos principales del sector sur de La Florida, así como también de acceso a la Avenida Américo Vespucio y la Gran Avenida José Miguel Carrera, acercándolos en su paso, también al Metro la Cisterna y el barrio antiguo de San Bernardo a través de la Avenida Portales.
Forma parte de la Unidad 2 del Transantiago, operada por Subus Chile, correspondiéndole el color azul a sus buses.
Flota[editar]
El 211 opera con buses de chasis Volvo, entre los cuales se cuenta el articulado B9-SALF, de 18,5 metros de largo y con capacidad de 160 personas aproximadamente. También figura en su flota el bus rígido de chasis Volvo B7R-LE y algunos B290R-LE, de 12 metros con capacidad cercana a las 90 personas. Todos estos buses son carrozados por Caio Induscar y Marcopolo, con el modelo Mondego L (rígido), Mondego LA (articulado) y Gran Viale (rígido).
En el corto 211c se opera sólo con buses rígidos.
Historia[editar]
La 211 inició sus operaciones junto con el plan Transantiago en febrero de 2007.
En el inicio del plan, el recorrido principal no ingresaba desde el Metro Macul, sino que sólo llegaba hasta el retorno del extinto "Cruce La Florida", en el inicio de la avenida Américo Vespucio Sur, lugar donde se acopiaban los buses en un sitio eriazo. Los problemas de cobertura de las primeras semanas del Transantiago, y la necesidad de operar desde un terminal establecido y no desde la vía pública, causaron que en menos de tres meses, el 211 fuera extendido por Barros Arana (ida), Mateo de Toro y Zambrano y Eucaliptus (vuelta) hacia Metro Macul, donde funcionaba su principal depósito en La Pintana.
A partir del 8 de julio de 2017 el servicio 211 deja de operar en horario nocturno producto de la creación de servicio 262n, que realiza el trazado entre Villa España, la estación La Cisterna y el Metro Macul.[1]
Trazado[editar]
211 La Florida - Nos[editar]
Ida[editar]
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Regreso[editar]
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Puntos de Interés[editar]
- Metro Macul
- Metro Vicuña Mackenna
- Municipalidad de La Florida
- Mall Plaza Vespucio
- Metro Bellavista de La Florida
- Municipalidad de La Granja
- Municipalidad de San Ramón
- EIM La Cisterna
- Municipalidad de San Bernardo
- Mall Plaza Sur
- Estación Nos
Referencias[editar]
- ↑ «Plan Operacional Segundo semestre 2017». Archivado desde el original el 30 de octubre de 2017. Consultado el 7 de julio de 2017.
| Control de autoridades |
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Datos: Q17620713