Línea 14 (EMT Valencia)

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Línea 14
Plaza del Ayuntamiento
Pinedo/Horno de Alcedo
Pegaso 6038 L.14.JPG
Autobús de la serie 2200 en la línea 14
Descripción
Tipo autobús
Inauguración 19 de febrero de 1990
Inicio Pinedo / Horno de Alcedo
Fin Calle del Marqués de Sotelo
Características técnicas
Longitud 21.6 km
Paradas Pin.:35 (en cada sentido)/ For.:33 (en cada sentido)
Explotación
Frecuencia 12-14 min. hasta Castellar-Oliveral. 24-27 min. hasta Pinedo/Horno de Alcedo
Flota 7 autobús
Operador EMT Valencia

La línea 14 de la EMT de Valencia une la Plaza del Ayuntamiento con las pedanías de Horno de Alcedo y Pinedo.[1]

Características[editar]

La línea 14 tiene una Cabecera en común, en la calle Marqués de Sotelo, y dos diferentes en los otros dos extremos, como lo son las pedanías de Pinedo y el Horno de Alcedo. Su frecuencia entre sus cabeceras es de 27 min. los días laborales y 40 min. los sábados y los festivos. Hasta la pedanía de Castellar-Oliveral, tienen el mismo trayecto habiendo una frecuencia de 12 min. los días laborales y de 20 min. los días festivos y los sábados.

Recorrido[editar]

Dirección Plaza del Ayuntamiento Dirección Pinedo/Horno de Alcedo
Recorrido linea 14 EMT Valencia.gif
Croquis recorrido linea 14 de EMT Valencia.png


Historia[editar]

Fue creada el 19 de febrero de 1990. Sustituyó a la prolongación que hacía la línea 6, a Castellar, y la 29 a Horno de Alcedo. Sin embargo, durante el 1992, se le amplió el servicio hasta Pinedo. Se le ha modificado el itinerario en sucesivas ocasiones para entrar a Horno de Alcedo, y al hacer de doble sentido la calle Principal en Castellar-Oliveral, así como un giro especial para servir al C.C. El Saler, desde el 4 de febrero de 1996. Destaca que para cruzar la Autovía de El Saler, por el camino del Tremolar, tiene que pasar por un "tubo" prefabricado en un giro peligroso y estrecho, que impide que autobuses de 12 metros puedan servir la línea, por lo que en ese momento hasta 2007 fue la única línea sin buses para discapacitados. En junio de 2005 realiza un cambio de cabecera provisional a Marqués de Sotelo. Este cambio ya es definitivo en abril de 2006, abandonando el paso por Pérez Pujol.

En noviembre de 2006 actualiza el nombre de la línea para coincidir con su cabecera en el centro. En enero de 2007, tras la apertura del Bulevar Sur, deja de hacer el bucle de Escultor Rafael Ferreres, y comienzan las pruebas con autobuses de 12 metros hacia Pinedo. El 10 de abril de 2007 deja de tener autobuses de la serie 4000, y cuenta con los Mercedes 0405 de la serie 6000. En mayo de 2007, aprovechando un desvío, deja de entrar por el interior de Pinedo, realizando la regulación en la zona de Camino Montañares / Playa de Pinedo. En septiembre de 2009, se le habilita el giro directo de Escultor Capuz a Peris y Valero, para entrar hacia Ruzafa, acortando la ruta.

Series Asignadas[editar]

1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
CANTIDAD AUTOBUSES
6
6
7
7
6
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
SERIE
2000
2000
2000
2000
2000
2200
2200
2200
4000
4000
4000
4000
4000
4000
4000
4000
6000
6000
6100
6100
6100
6100
6100
6100

Imagen de las Series[editar]

Otros datos[editar]

Líneas de autobuses que prestan servicio en Valencia
Línea anterior: Línea actual: Línea siguiente:
13 Línea 13 14 Línea 14 15 Línea 15

Referencias[editar]

  1. Empresa Municipal de Transportes de Valencia S.A.U. (1 de septiembre de 2010). «Líneas, esquemas y horarios». Consultado el 27 de mayo de 2013. 

Enlaces externos[editar]