Ferrocarril Montevecchio Sciria-San Gavino Monreale

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El ferrocarril Montevecchio Sciria-San Gavino Monreale era un ferrocarril minero de vía estrecha, en Cerdeña, que unía el complejo minero de Guspini con San Gavino Monreale y el ferrocarril de la Dorsal Sarda.

Historia[editar]

En 1871 se había construido el tramo de línea de la Compañía Real de los Ferrocarriles Sardos de San Gavino a Villasor, ya conectada con Cagliari,[1]​ por lo que surgió la oportunidad para la construcción de un enlace ferroviario entre las minas y la capital para la distribución de la blenda, que luego era enviada por barco a Puerto Marghera. En 1873 la Sociedad de las Minas de Montevecchio empezó la construcción de esta línea privada de vía estrecha (de 1,05 m de ancho), finalizada en 1878 y puesta en servicio el 15 de noviembre del mismo año.[2]​ Su longitud era de 18,2 km y su coste global fue de, aproximadamente, un millón y medio de liras.[3]​

La línea fue incautada el 1 de diciembre de 1932, en una acción de los sindicatos fascistas, a causa de la falta de pago de las retribuciones a los obreros mineros; posteriormente la sociedad minera fue adquirida por la Montecatini-Monteponi.

La línea fue clausurada el 30 de marzo de 1958 por la falta de rentabilidad en su gestión. Los materiales fueron reutilizados en las instalaciones mineras.

Notas[editar]

  1. ↑ Fonte
  2. ↑ Fonte: "Notizie sull'industria del Piombo e dello Zinco in Italia" (Volume I)
  3. ↑ «Fonte: sardegnaminiere.it». Archivado desde el original el 8 de mayo de 2006. Consultado el 14 de octubre de 2021. 

Bibliografía[editar]

  • AA.VV, Noticias sobre la industria del plomo y del zinc en Italia, Montevecchio, Sociedad Italiana del Plomo y del Zinc, 1949.
  • Mauro Serra, La historia del Ferrocarril Montevecchio Sciria-Saben Gavino Monreale, Nuevo Camino, 1997; La Gazzetta del Mediano Campidano, diciembre de 2008.

Véase también[editar]

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