Falucho Plutón
| Falucho Plutón | ||
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Entre otras embarcaciones similares, el Falucho Plutón fue un barco notable por sus prestaciones.[1][2][3][4] Se trataba de un "falucho elástico" construido en Arenys de Mar.[5]
Navegó haciendo funciones de guardia costera («resguardo marítimo»)[6] con base en Benidorm.[7]
Características náuticas
[editar]Las cualidades del Plutón, desde el punto de vista náutico, fueron destacadas por el teniente de navío Pedro Riudavets.[8] Este experto navegante menorquín tradujo un tratado de construcción de velas (Sails and Sailmaking. Robert Kipping),[9] añadiendo muchos aspectos sobre velas latinas que no constaban en el original: Elementos de construcción de velas.[10][11]
Sobre el Plutón, afirmaba que era uno de los mejores faluchos construidos en las costas catalanas; incluso indicó las proporciones del casco y aparejo que permitían unos resultados tan destacados. Básicamente una buena velocidad y una gran capacidad de ceñida (4,5 cuartas).[10] La dedicación e interés de Riudavets por las embarcaciones de "resguardo marítimo" parece demostrada por su donación de tres modelos al Museo Naval.[12]
Dimensiones
[editar]Las dimensiones indicadas en la tabla se basan en las dimensiones que figuran en la obra de referencia, originalmente publicadas en pies de Burgos ( 1 pie = 0,278635 m ).[13] La importancia de esta unidad de medida en la construcción naval radica en los documentos oficiales sobre los barcos.[14][15]
| Medidas | Pies de Burgos | Metros |
|---|---|---|
| Eslora | 78 | 21,06 |
| Manga | 23,5 | 6,345 |
| Puntal | 7,4 | 1,998 |
| Palo mayor | 79 | 21,33 |
| Palo de mesana | 55 | 14,85 |
| Botalón | 53,04 | 14,32 |
| Caza-escota[16] | 42,9 | 11,58 |
| Antena mayor | 132,6 | 35,80 |
| Antena de mesana | 71,6 | 19,33 |
| Car mayor | 74,88 | 20,22 |
| Pena de la mayor | 105,30 | 28,43 |
| Calado palo mayor bajo cubierta | 8 | 2,16 |
| Calado palo de mesana | 6 | 1,62 |
| Distancia del palo mayor a proa del centro | 2 | 0,54 |
| Distancia del palo de mesana a popa del centro | 34 | 9,19 |
| Interior del botalón | 10 | 2,7 |
| Interior del cazaescotas | 6 | 1,62 |
| Ángulo del palo mayor con la vertical | 18 grados | |
| Ángulo palo de mesana hacia popa | 5 grados | |
| Ángulo del botalón con la horizontal | 15 grados |
Tareas profesionales
[editar]La labor del Plutón como barco de aduanas se realizó para una empresa de Benidorm, Ors y García, fundada en 1835 a las órdenes de Gaspar Ortuño.[17] En 1844 el Plutón pertenecía a la Marina española.
Comparación con faluchos actuales
[editar]En los siglos XIX y XX había dos tipos de falucho: los faluchos utilitarios (destinados al transporte ordinario) y los faluchos rápidos llamados elásticos (destinados a funciones de guardacostas,[18] al corso, al contrabando y a transportes importantes). Los faluchos elásticos tenían líneas más finas, mayor superficie vélica y velas de formas más esbeltas. Las imágenes siguientes muestran dos embarcaciones aparejadas de falucho todavía en estado de navegación. En lo que se refiere a las formas y aparejo podrían considerarse faluchos utilitarios. El Plutón tenía una eslora de 21 metros.
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Falucho Sant Ramon. Eslora 15,50 m. -
Falucho Sant Isidre. Eslora 14, 65 m.
Referencias
[editar]- ↑
- ↑ Reguart, A.S. (1792). Diccionario histórico de los artes de la pesca nacional. Diccionario histórico de los artes de la pesca nacional (v. 3). la viuda de Don J. Ibarra. p. 296. Consultado el 6 de julio de 2024.
- ↑ DCVB:Falutx
- ↑ «Optimot. Consultes lingüístiques». Llengua catalana (en catalán). Consultado el 1 de julio de 2024.
- ↑ Reguart, A.S. (1792). Diccionario histórico de los artes de la pesca nacional. Diccionario histórico de los artes de la pesca nacional (v. 3). la viuda de Don J. Ibarra. p. 296. Consultado el 2 de julio de 2024.
- ↑ Bové, F. (1855). Proyecto de reglamento para el resguardo marítimo español. p. 5. Consultado el 1 de julio de 2024.
- ↑ «Contrabando y vigilancia». Consultado el 1 de julio de 2024.
- ↑ «Riudavets y Tuduri, Pedro Biografia». Todoavante.es. Consultado el 2 de julio de 2024.
- ↑ Kipping, R. (1887). Sails and Sailmaking. Weale's rudimentary scientific and educational Series. Lockwood. ISBN 978-5-87664-849-5. Consultado el 2 de julio de 2024.
- ↑ a b Kipping, R.; Tudury, P.R. (1860). Elementos de construccion de velas: Hauptbd. Imp. de T.Fortanet. p. 332. Consultado el 2 de julio de 2024.
- ↑ Kipping, R.; Tudury, P.R. (1860). Elementos de construccion de velas (bvpb.mcu.es). Fortanet. Consultado el 5 de julio de 2024.
- ↑
- ↑ «Vocabulario del comercio medieval». Página Principal. Consultado el 2 de julio de 2024.
- ↑ Nicieza, G. (2022). Leones del mar: La Real Armada española en el siglo XVIII. Clío. Crónicas de la historia. EDAF. p. 88. ISBN 978-84-414-4155-2. Consultado el 6 de julio de 2024.
- ↑ Llovet, J. (1971). Constructors navals de l’ex-província marítima de Mataró. 1816-1875. Premi Iluro (en catalán). Caixa d'Estalvis Laietana. p. 20. Consultado el 2 de julio de 2024.
- ↑ de Lorenzo, J.; de Murga, G.; Peralto, M.F. (1865). Diccionario marítimo español: que además de las voces de navegacion y maniobra en los buques de vela, contiene las equivalencias en francés, inglés é italiano, y las mas usadas en los buques de vapor, formado con prescencia de los mejores datos publicados hasta el dia. Establecimiento Tipográfico de T. Fortanet. p. 142. Consultado el 6 de julio de 2024.
- ↑ Todo a babor (13 de octubre de 2022). «Gaspar Ortuño y el falucho Plutón». Todo a babor. Consultado el 30 de junio de 2024.
- ↑ Madoz, P.; Madoz, P.S.; La Ilustración (Madrid) (1846). Diccionario geográfico-estadístico-histórico de España y sus posesiones de ultramar. Diccionario geográfico-estadístico-histórico de España y sus posesiones de ultramar (v. 3). Est. Literario-Tipográfico de P. Madoz y L. Sagasti. p. 597. Consultado el 6 de julio de 2024.