Estación del Estadio Nacional
| Estadio Nacional | ||
|---|---|---|
| Ubicación | ||
| Coordenadas | 38°42′14″N 9°15′27″O / 38.70381111, -9.25756389 | |
| Municipio | Oeiras | |
| Datos de la estación | ||
| Propietario | Caminhos de Ferro Portugueses | |
| Líneas | ||
| Línea(s) |
Ramal del Estadio Nacional (PK 0,7) | |
La Estación Ferroviaria del Estadio Nacional fue una plataforma del Ramal del Estadio Nacional, que servía al Estadio Nacional de Portugal, en el ayuntamiento de Oeiras, en Portugal.
Historia[editar]
Planificación y construcción[editar]
Cuando se planificó el Estadio Nacional do Jamor, se comprobó que, pese a la presencia de varias conexiones viarias y de una línea de eléctricos de la Compañía de Carris de Ferro de Lisboa junto a las instalaciones del estadio, una gran parte de los habitantes de la capital iban a utilizar la Línea de Cascais para llegar a este complejo deportivo; de forma que les facilitase el acceso por vía férrea, se planificó la construcción de un ramal desde la Línea de Cascais hasta un punto junto al estadio, obra que fue autorizada por el Decreto de ley n.º 33:525, del 11 de febrero de 1944.[1]
El ramal debía ser construido bajo la orientación de la Dirección general de Ferrocarriles, con el apoyo financiero del Fondo Especial de Ferrocarriles; la explotación debía ser contratada a la Sociedad Estoril[2][1]
Apertura a la explotación[editar]
El Ramal del Estadio Nacional fue abierto el 10 de junio de 1944,[3][4] el mismo día en que fue inaugurado el complejo desportivo.[5]
No obstante, en septiembre de 1946, el edificio de la estación todavía no se había concluido, a pesar de que el ramal ya había sido utilizado en más de una ocasión en el acceso al Estadio Nacional.[6]
Características[editar]
El exterior de la estación fue ejecutado con un estilo paisajístico.[7]
Véase también[editar]
Referencias[editar]
- ↑ a b PORTUGAL. Decreto de ley n.º 33:525, del 11 de febrero de 1944. Ministerio de las Obras Públicas y Comunicaciones - Dirección General de Ferrocarriles, Paços del Gobierno de la República. Publicado en el Diário del Gobierno n.º 29, Serie I, del 11 de febrero de 1944.
- ↑ Barreto et al, p. 226
- ↑ Los Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006, p. 62
- ↑ . Comboios de Portugal http://www.cp.pt/cp/displayPage.do?vgnextoid=d5433cddefcb7010VgnVCM1000007b01a8c0RCRD. Consultado el 28 de mayo de 2013. Falta el
|título=(ayuda) - ↑ 1359. «Estádio Nacional». Gaceta de los Ferrocarriles: 303. Consultado el 18 de julio de 2012.
- ↑ PORTUGAL. Decreto de ley n.º 35:867, del 18 de septiembre de 1946. Ministerio de las Obras Públicas y Comunicaciones - Dirección General de Ferrocarriles, Paços del Gobierno de la República. Publicado en el Diário del Gobierno n.º 212, Serie I, del 18 de septiembre de 1946.
- ↑ Fernandes, p. 99
Bibliografía[editar]
- Los Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. CP-Comboios de Portugal y Público-Comunicação Social S. A.
- «9». Diccionario de Historia de Portugal 7 (1.ª edición). Lisboa: Librería Figueirinhas.
- Lisboa: Arquitectura y Patrimonio (1.ª edición). Lisboa: Libros Horizonte.
Enlaces externos[editar]
- Esta obra contiene una traducción automática derivada de «Estação Ferroviária do Estádio Nacional» de Wikipedia en portugués, concretamente de esta versión, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
- Fotografía de la Estación del Estadio Nacional, en el sitio electrónico Flickr
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Datos: Q14495376