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  • 快速旅客列车,简称快速列车,是中国铁路的一个列车等级。该等级的列车在行程一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心以上的大站、特大站,大部分为空调列车,最高运行速度为120km/h,车体使用中国铁路25G型客车;另有少量非空调列车,使用22型、22B/C型或25B型客车,同时少数空调列车
    141 kB (3791 palabras) - 08:20 17 oct 2023
  • 橫須賀·總武快速線(日语:横須賀・総武快速線/よこすか・そうぶかいそくせん Yokosuka-Sōbu Kaisoku sen */?)是東日本旅客鐵道(JR東日本)的通勤列車運行系統之一,由神奈川縣橫須賀市久里濱站開始,經東京都千代田區東京站,至千葉縣千葉市千葉站為止。代表色是接近列车
    161 kB (20 952 palabras) - 02:11 5 ene 2024
  • 常磐快速線(日语:常磐快速線/じょうばんかいそくせん Jōban kaisoku sen */?)是東日本旅客鐵道(JR東日本)東京都台东區上野站至茨城縣取手市取手站的列车运行系統的名稱,在列車廣播及路線圖等材料一般被標示為「常磐線(快速)」,车站编号所使用的线路记号为JJ。常磐快速
    35 kB (4003 palabras) - 22:44 14 oct 2023
  • 列车,该列车由漯阜铁路有限公司(武汉铁路局管理)负责运营,民营资本由此首次进入中国铁路客运,这也是地方铁路首次开通进京快速旅客列车,此前第一班由地方铁路公司开通的进京列车为威海至北京的2518次普快(今K412次)。周口铁路客运由此并入全国铁路客运网络,周口市民只能经郑州中转
    11 kB (666 palabras) - 10:28 16 sep 2023
  • 總武快速線(日语:総武快速線/そうぶかいそくせん Sōbu kaisoku sen */?)是東日本旅客鐵道(JR東日本)總武本線東京站至千葉站之间四线化区段的快速线轨道,旅客資訊上使用的名称有“总武快速线”、“总武线快速”、“总武线(快速)”等。该线路的部分列车
    23 kB (2214 palabras) - 01:23 14 ago 2023
  • 列车曾是中国铁路唯一一班跨局进京双层特快列车,现由陕西东岭工贸集团股份有限公司冠名。 现行T56/57、T58/55次列车的历史可追溯至郑州铁路局1998年10月1日开行的K55/56次京郑快速列车,1999年6月1日在运行图微调延长至宝鸡。次年1月29日,K55/56次列车改为全列双层。…
    15 kB (1130 palabras) - 07:27 11 ago 2023
  • 区间的各站均有停靠,因此被描述为 "普通",而宇都宫线的快速列车仅在宇都宫线页面被表示为 "快速"。 在 JR 东日本官方网站的车站时刻表,东海道线 - 高崎线系统的列车被表示为为 "快速 "或 "特别快速",宇都宫线 - 横须贺线系统的快速列车(大山站和大宫站之间的快速)的全区间都被描述为 "快速"。…
    65 kB (9874 palabras) - 17:30 23 mar 2024
  • T7608/7605次列车使用的车底正是T7777/7778次的车底,而在此车列车开行初期车内分发的宣传卡片,也将此车与T7777/7778次列车联系在一起:“这趟列车阔别了使用15年的双层车厢,改为进口全列庞巴迪软座空调车,干净,舒适,美观,快捷。到达上海时间比过去提前了七个小时,彻底告别了中转不便,出行困难的历史”。…
    9 kB (874 palabras) - 15:28 23 ene 2023
  • 列车曾经历临时列车、特快列车快速列车共三种列车等级的变更。其中,特快车次的T37/38次列车原为郑州铁路局武汉客运段(现武汉铁路局武汉客运段)开行的北京西-武昌特快列车,曾在1995年至2003年连续8年获得全国铁路“红旗列车
    23 kB (1873 palabras) - 16:43 9 abr 2024
  • 列车更换为25G型空调客车。 1996年1月21日,北京西站启用,1/2次列车的始发站由北京站调整至北京西站,并成为由北京西站始发的首班列车。1998年10月中国铁路实现第二次大面积提速,列车车次变更为K1/2次快速列车
    25 kB (2346 palabras) - 14:24 16 abr 2024
  • 列车分类和列车车次。新的列车车次将传统的快速列车、特快列车、直快列车、普通客车、混合列车、市郊列车、军运人员列车七个等级调整为三个等级,即特快旅客列车快速旅客列车、普通旅客列车(包含普通旅客快车和普通旅客慢车),并对特快和快速列车车次冠以汉语拼音字母前缀。此前,特快、普快、普客列车
    33 kB (5573 palabras) - 06:58 27 abr 2024
  • 2003年9月,天津地铁9号线暨津滨轻轨首列列车冠名权竞拍成功。 2003年11月21日,天津地铁9号线暨津滨轻轨首次热滑试车进入天津市区。 2003年11月27日,中山门与轻轨并行的富民路双线直跑式立交桥竣工通车。 2003年11月28日,天津地铁9号线暨津滨轻轨全程试运行。 2004年2月13日,天津滨海快速
    10 kB (1522 palabras) - 10:53 16 mar 2024
  • K980/977、K978/979次列车是中国铁路一班运行于黑龍江齐齐哈尔与青海省會西寧之间的快速旅客列车,自2020年10月11日起按現車次开行,现由哈尔滨铁路局齐齐哈尔客运段担当客运任务。列车使用5組25G型客车,经由平齐铁路、滨洲铁路、京哈铁路、沈山铁路、津山铁路、津霸铁路、京九铁路、石德铁路、石太客运专线、太
    26 kB (1473 palabras) - 09:06 16 sep 2023
  • K175/176次列车是中国铁路运行于河南東部城市商丘與省會郑州至新疆首府乌鲁木齐之间的一对快速旅客列车,自2001年10月21日起開行,现由郑州铁路局郑州客运段乌快车队负责客运任务,是河南的第二对始发進疆列车列车使用25G型客车,沿陇海铁路和兰新铁路运行,途经河南、陕西、甘肃、新疆三省一區。其…
    11 kB (752 palabras) - 20:22 9 oct 2021
  • 快速列车,也是中国第一列长距离直达双层快速列车。2000年10月21日,中国铁路实施第三次大提速后重新分类和调整了列车的等级和车次,81/84、83/82次列车升级为特快列车,车次变更为T81/84、T83/82次列车。2007年4月18日中国铁路第六次大提速后,T81/84、T83/82次列车
    23 kB (1727 palabras) - 15:17 24 ene 2024
  • 列车又调整为快速列车,并更名为K177/178次,同年12月18日改用25G型空调车底。此后,在铁道部的三进列车评比,K177/178次列车曾连续获得“红旗列车”称号。2006年,K177/178次列车被银川客运段冠名为“塞上风情”号品牌列车
    27 kB (2575 palabras) - 10:03 10 ene 2024
  • 列车,一部分为纯新增,另一部分是部分白天运行的京沪普通动车组列车由京沪高速铁路运行。京沪高速动车组列车在运营初期,主要由和谐号CRH380A型电力动车组和和谐号CRH380B型电力动车组担当。但由于中国北车股份有限公司生产的54组CRH380BL动车组列车
    14 kB (1547 palabras) - 14:11 12 abr 2024
  • 快速列车已经停运,这趟列车的开行免去了部分旅客往来粤东和粤西需要在广州、东莞的困扰,也受到这部分旅客的欢迎。 但是这趟列车在运行时存在以下的弊端:一是湛江和汕头之间的经济联系不紧密,绝大部分的粤西旅客大部分在广州、东莞下车后,列车
    10 kB (921 palabras) - 02:12 14 mar 2023
  • K172/173、K174/171次列车是中国铁路运行于江蘇蘇州至山东日照之间的快速列车,自2015年5月20日起開行,於2021年4月10日停運,由济南局集團济南客运段上海车队负责客运任务。列车使用25G型客车,沿京沪铁路、兖石铁路运行,途经江苏、安徽、山东三省,全程1044公里。其中蘇州站至日照…
    11 kB (630 palabras) - 15:30 23 ene 2023
  • 次列车降级),2000年10月21日第三次大提速时改为T67/68次。2003年,列车延长至深圳始发及终到,成为武汉三对开往深圳的特快列车之一。2005年,武汉铁路局成立,列车客运任务由武汉铁路局武汉客运段负责。列车在停运前使用25K型客车,沿京广铁路、广深铁路运行,途经湖北、湖南、广东三省,全程…
    5 kB (590 palabras) - 09:13 30 oct 2023
  • K601/602次列车是中国铁路一班运行于首都北京至山西省会太原之间的夕发朝至快速旅客列车,现由太原铁路局太原客运段北京车队担当客运任务,沿京原铁路、同蒲铁路运行,全程运行564公里,跨越北京、河北、山西两省一市,是太原市目前唯一一班始发进京普速列车(太原的其余始发进京列车均为太原南站始发的高速动车组列车
    16 kB (1739 palabras) - 14:22 18 nov 2023