Diferencia entre revisiones de «Demora (náutica)»
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Otra expresión más extendida, define la '''Demora''' como el ángulo horizontal medido desde el Norte hasta la visual de un objeto/faro. Según el Norte utilizado, podremos hablar de '''Demora verdadera''', '''Demora magnética''' o '''Demora de aguja'''. |
Otra expresión más extendida, define la '''Demora''' como el ángulo horizontal medido desde el Norte hasta la visual de un objeto/faro. Según el Norte utilizado, podremos hablar de '''Demora verdadera''', '''Demora magnética''' o '''Demora de aguja'''. |
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Revisión del 04:21 24 ene 2009
Controversia: Algunos autores definen como Marcación lo que aquí definiremos como demora (d):
Se denomina demora (d) de un objeto al ángulo horizontal formado entre la línea de crujía y la visual a dicho objeto desde un observador situado sobre dicha línea de crujía.
Se mide:
de 0° a 180° hacia Estribor en sentido horario y tiene entonces signo + positivo. de 0° a 180° hacia Babor en sentido antihorario y tiene entonces signo - negativo.
Amura de estribor (Er) es el cuadrante horizontal con demora de 0° a 90°.
Amura de babor (Br) es el cuadrante horizontal con demora de 0° a -90°.
Aleta de estribor (Er) es el cuadrante horizontal con demora entre 90° a 180°.
Aleta de babor (Br) es el cuadrante horizontal con demora entre -90° a -180°.
Través de Er es la dirección con demora de 90°.
Través de Br es la dirección con demora de -90°
La demora se mide con un instrumento llamado taxímetro.
Otra expresión más extendida, define la Demora como el ángulo horizontal medido desde el Norte hasta la visual de un objeto/faro. Según el Norte utilizado, podremos hablar de Demora verdadera, Demora magnética o Demora de aguja.