Diferencia entre revisiones de «Singularidad de Prandtl-Glauert»
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* [http://www.galleryoffluidmechanics.com/conden/pg_sing.htm Gallery of Fluid Mechanics] |
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* [http://chamorrobible.org/gpw/gpw-20061112.htm Imágenes de la Condensación de Prandtl-Glauert] |
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{{esbozo|física}} |
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[[Categoría:Aerodinámica]] |
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[[de:Wolkenscheibeneffekt]] |
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[[en:Prandtl-Glauert singularity]] |
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[[fr:Singularité de Prandtl-Glauert]] |
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[[he:התעבות סביב כלי טיס]] |
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[[ja:Prandtl-Glauert Singularity]] |
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[[pl:Obłok Prandtla-Glauerta]] |
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[[pt:Singularidade de Prandtl-Glauert]] |
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[[ru:Эффект Прандтля — Глоерта]] |
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[[tr:Prandtl-Glauert tekilliği]] |
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Revisión del 05:08 7 ene 2008
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La singularidad de Prandtl-Glauert es un punto en el que ocurre una caída súbita de la presión del aire y se considera generalmente como la causa de la nube de condensación visible que aparece cuando un avión atraviesa la barrera del sonido (aunque todavía existe controversia sobre su causa). Se trata de un ejemplo de singularidad matemática en aerodinámica.
Si la humedad del aire es suficiente, cuando un objeto alcanza la velocidad del sonido se produce una variación extrema de presión, la cual puede producir la condensación del vapor de agua presente en el aire.
Véase también
Enlaces externos
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