Diferencia entre revisiones de «Abadal»
m Mantenimiento de Control de autoridades |
m ortografía |
||
| Línea 21: | Línea 21: | ||
Poco después de la creación de la línea Abadal, la compañía belga [[Impéria]] comenzó a fabricar el modelo, con licencia, llamándolos Impéria-Abadal. En 1916 Abadal compró los derechos de [[Buick]] en España, desde ese año, los modelos de Abadal construidos en Barcelona poseían motores [[Buick]], pero no la carrocería. A estos automóviles se les conoció como Abadal-Buicks. |
Poco después de la creación de la línea Abadal, la compañía belga [[Impéria]] comenzó a fabricar el modelo, con licencia, llamándolos Impéria-Abadal. En 1916 Abadal compró los derechos de [[Buick]] en España, desde ese año, los modelos de Abadal construidos en Barcelona poseían motores [[Buick]], pero no la carrocería. A estos automóviles se les conoció como Abadal-Buicks. |
||
M. A. Van Roggen (que había trabajado en Springuel) |
M. A. Van Roggen (que había trabajado en Springuel) tomó el control de la compañía belga, y fabricó unos 170 Impéria-Abadal más. Además fabricó otros modelos, como un modelo deportivo de 16 válvulas 2992cc de cuatro cilindros y tres prototipos de 5630cc. La compañía dejó de fabricar automóviles en [[1923]]. |
||
[[Francisco Abadal]] era un vendedor de Hispano-Suiza, además de un piloto de carreras de [[Barcelona]]. Comenzó su negocio en [[1912]] y, cuando lo abandonó, trabajó para la [[General Motors]]. Los planes de [[General Motors]], en [[1930]], para lanzar un prototipo llamado Abadal Continental nunca se llevaron a cabo. |
[[Francisco Abadal]] era un vendedor de Hispano-Suiza, además de un piloto de carreras de [[Barcelona]]. Comenzó su negocio en [[1912]] y, cuando lo abandonó, trabajó para la [[General Motors]]. Los planes de [[General Motors]], en [[1930]], para lanzar un prototipo llamado Abadal Continental nunca se llevaron a cabo. |
||
Revisión del 20:11 23 dic 2019
| Abadal | ||
|---|---|---|
 | ||
 | ||
| Tipo | productor de automóviles y empresa | |
| Industria | Automoción | |
| Forma legal | empresa privada | |
| Fundación | 1912-1913 | |
| Fundador | Francesc Serramalera i Abadal | |
| Disolución | 1930 | |
| Sede central |
 España | |
El Abadal fue fabricante español de automóviles entre 1912 y 1913. Considerado un coche de lujo veloz, con un diseño similar al de Hispano Suiza. Existían dos modelos: El primero tenía un motor de cuatro cilindros de 3104 cm3, y el segundo un motor de seis cilindros de 4521 cm3.
Poco después de la creación de la línea Abadal, la compañía belga Impéria comenzó a fabricar el modelo, con licencia, llamándolos Impéria-Abadal. En 1916 Abadal compró los derechos de Buick en España, desde ese año, los modelos de Abadal construidos en Barcelona poseían motores Buick, pero no la carrocería. A estos automóviles se les conoció como Abadal-Buicks.
M. A. Van Roggen (que había trabajado en Springuel) tomó el control de la compañía belga, y fabricó unos 170 Impéria-Abadal más. Además fabricó otros modelos, como un modelo deportivo de 16 válvulas 2992cc de cuatro cilindros y tres prototipos de 5630cc. La compañía dejó de fabricar automóviles en 1923.
Francisco Abadal era un vendedor de Hispano-Suiza, además de un piloto de carreras de Barcelona. Comenzó su negocio en 1912 y, cuando lo abandonó, trabajó para la General Motors. Los planes de General Motors, en 1930, para lanzar un prototipo llamado Abadal Continental nunca se llevaron a cabo.
-
Abadal 25 HP 1914 -
Abadal-Buick 1923
Motor aeronáutico Abadal Y-12
Abadal también produjo el motor aeronáutico Abadal Y-12, motor de múltiple bancada de doce cilindros en línea, acomodados en tres bancos de cuatro formando una Y.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Abadal.- La firma Abadal en la Asociación Cultural Paco Abadal
- Historia de la firma y fotografías en Autopasión 1/18
| Control de autoridades |
|
|---|
Datos: Q26794- Multimedia: Abadal vehicles / Q26794