Diferencia entre revisiones de «Caproni Ca.309»
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[[Archivo:Bundesarchiv_Bild_101I-786-0344-17A%2C_Flugzeug_Focke-Wulf_Fw_58.jpg|thumb|300px|Caproni Ca.309 en África del norte]] |
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'''Caproni Ca.309''' |
'''Caproni Ca.309''' |
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Revisión del 18:16 28 oct 2009
| Caproni Ca.309 Ghibli | ||
|---|---|---|
| Tipo | reconocimiento / transporte / bombardero ligero | |
| Fabricante |
.svg){kind=small} Caproni | |
| Primer vuelo | 1936 | |
| Introducido | 1936 | |
| Estado | retirado | |
| Usuario principal |
Regia Aeronautica Aeronautica Nazionale Repubblicana | |
| Otros usuarios destacados |
.svg){kind=small} Luftwaffe Fuerza Aérea Paraguaya | |
| Producción | 1936 - 1944 | |
| N.º construidos | 247 | |
| Desarrollo del | Caproni Ca.306 Borea | |
El Caproni Ca.309 Ghibli fue un avión monoplano bimotor para cometidos generales y bombardeo/reconocimiento italiano empleado en la Segunda Guerra Mundial.
Historia y diseño
Durante la Exposición de Milán de 1935, Caproni Bergamaschi exhibió el prototipo del Caproni Ca. 306 Borea (viento del norte), un transporte de ala baja cantilever para seis pasajeros, provisto de tren de aterrizaje fijo carenado bajo las góndolas que alojaban los motores Walter Major de 185 cv. Seis de estos aviones prestaron servicio finalmente con la línea aérea Ala Littoria, y dos fueron suministrados al gobierno colonial italiano de Libia.
A pesar de que fue construido sólo en pequeñas cantidades, el Borea fue importante como progenitor de una serie de bimotores ligeros construidos para una amplia gama de funciones. El primero fue el apropiadamente llamado Ca.309 Ghibli, nombre usado en Libia para denominar al viento Siroco, del que se construyeron 78 ejemplares entre 1936 y 1938 para su empleo en Libia. La producción total incluyó dos aviones civiles, 165 construidos entre 1940 y 1944 para la Regia Aeronautica y otros dos suministrados a Paraguay en 1938.
Las versiones militares fueron utilizadas como transportes o aviones ligeros de bombardeo/reconocimiento, provistos de morro acristalado alargado, soportes para bombas, cámaras y un armamento que comprendía tres ametralladoras de 7,7 mm. Otro de los modelos se caracterizaba por su cañón fijo de 20 mm de tiro frontal. Cuando Italia entró en guerra, en 1940, contaba con siete escuadrones equipados con Ghibli. En 1944 al menos 7 de ellos estaban adscritos a la Luftwaffe, volando con sus colores.
Especificaciones técnicas
Caproni Ca.309
Generales
- Longitud: 13,3 m
- Envergadura: 16,2 m
- Altura: 3,25 m
- Superficie alar: 38,7 m²
- Peso vacío: 1.745 kg
- Peso máximo en despegue: 2.695 kg
- Planta motriz: dos motores invertidos de seis cilindros en línea Alfa Romeo 115-II de 149 kW (200 cv)
Rendimiento
- Velocidad máxima: 250 km/h
- Velocidad de crucero: 210 km/h
- Alcance: 670 km
- Techo de servicio: 4.500 m
Armamento
- 2 ametralladoras Breda-SAFAT 7.7 mm en las alas
- 1 ametralladora Breda-SAFAT 7.7 mm en el morro
- Hasta 335 kg de bombas
Referencias
- Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Vol.5 - pags. 1056-57, Edit. Delta, Barcelona 1983 ISBN 84-85822-52-8
- Mondey, David (1984). The Hamlyn Concise Guide to Axis Aircraft of World War II (en inglés). Temple Press. ISBN 1-85152-966-7.
- Werner Neulen, Hans (2000). Il ricco bottino/The Rich Booty (en italiano/inglés). Milán: Giorgio Apostolo Editore srl. p. 68.