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Se llama '''proa''' o '''aflasto''' a la parte delantera de un [[barco]] que va cortando las [[agua]]s del [[mar]]. También se denomina proa al tercio anterior del buque. Esta extremidad del buque es afinada para disminuir al máximo posible su resistencia al movimiento. Antiguamente solía llevar una figura decorativa ([[mascarón de proa]]). |
Se llama '''proa''' o '''aflasto''' a la parte delantera de un [[barco]] que va cortando las [[agua]]s del [[mar]]. También se denomina proa al tercio anterior del buque. Esta extremidad del buque es afinada para disminuir al máximo posible su resistencia al movimiento. Antiguamente solía llevar una figura decorativa ([[mascarón de proa]]). |
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* Proa lanzada, es frecuente en los [[barco pesquero|barcos de pesca]], incluso se usa una combinación de proa recta en la [[obra viva]] y lanzada en la [[obra muerta]]. |
* Proa lanzada, es frecuente en los [[barco pesquero|barcos de pesca]], incluso se usa una combinación de proa recta en la [[obra viva]] y lanzada en la [[obra muerta]]. |
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Revisión del 19:21 11 may 2010
Se llama proa o aflasto a la parte delantera de un barco que va cortando las aguas del mar. También se denomina proa al tercio anterior del buque. Esta extremidad del buque es afinada para disminuir al máximo posible su resistencia al movimiento. Antiguamente solía llevar una figura decorativa (mascarón de proa).
Tipos de proa
- Proa recta, casi universal en la época pasada.
- Proa lanzada, es frecuente en los barcos de pesca, incluso se usa una combinación de proa recta en la obra viva y lanzada en la obra muerta.
- Proa trawler, se usa en pesqueros de altura.
- Proa de violín, llamada también de yate y clipper.
- Proa de bulbo, se llama así por el bulbo que lleva en la proa, presenta una reducida resistencia a la marcha en buques de gran tonelaje.
- Proa maier o de cuchara, es una clase de proa lanzada, con formas en V muy abiertas, que presentan buenas características marineras, aunque con mal tiempo atenúa poco el movimiento de cabeceo, y disminuye la capacidad de carga en el tercio de la proa.
- proa recta, utilizada en casi todos los veleros de competición del siglo veintiuno. Corta el agua y le da al velero un aspecto más aerodinámico.