Cuerpo de Bomberos de Valdivia

La Primera Comañía de Bomberos "Germania" - Erste Freiwillige Feuerwehrkompagnie "Germania" - de Valdivia es una organización de carácter voluntario perteneciente al Cuerpo de Bomberos de Valdivia.

Especialidad de Rescate Vehicular

Inicios

A partir de 1980, la Primera Compañía “Germania” se plantea la necesidad de formar un grupo de voluntarios capacitados para enfrentar los accidentes vehiculares. Mediante el plan de intercambio bomberil con Alemania que desarrollaba la Confederación de Compañías Chileno Alemana, el voluntario Sr. Miguel Jarada se percato de la existencia de dotaciones bomberiles preparadas para acudir a accidentes vehiculares. La inquietud de este voluntario se plasmo en el nacimiento de esta nueva unidad y la adquisición de materiales para rescates como fueron los equipos de extricación básicos portopower, el equipo de oxicorte y un botiquín con material básico de trauma. Este tipo de equipamiento se mantuvo hasta el año 1992. Sin embargo, la capacitación del personal fue aumentando con el intercambio de voluntarios hacia la Décimo Quinta Compañía de Bomberos de Santiago, con la participación en los primeros cursos de Rescate de la ANB y por último con la beca ganada por nuestro médico Sr. Rodolfo Avendaño para realizar un curso de rescate en Japón.

Consolidación

Solo hasta 1992 con la llegada de la primera herramienta marca Lukas, el cuerpo se vio en la necesidad de crear una unidad de rescate. Con este fin el Cuerpo de Bomberos de Valdivia solicito a las Compañías interesadas la formulación de proyectos concernientes a la creación de la nueva unidad de Rescate Vehicular de la ciudad de Valdivia. Fue tras esta etapa que la Primera Compañía se consolido como la nueva unidad de rescate, convirtiendo el Carro Bomba TLF 16-25 marca Mercedes Benz en el primer móvil de rescate vehicular de Valdivia.

Desarrollo

Con la creación de la nueva unidad en la Primera Compañía y como parte del proyecto, se comenzó con un plan de capacitación intensivo a todo el personal en el área de rescate el cual duro dos años. En las puertas del siglo XXI y debido al desarrollo tecnológico, se redirecciona la capacitación y se realizan nuevas cursos lo son PHTLS, APA, BLS entre otros. Paralelamente se desarrolló un método de trabajo diseñado en base a los tres sistemas imperantes en el mundo como son los sistemas Japonés, Americano y Alemán. Así se desarrolló la OTG en Rescate (Organización Táctica de Grupo en Rescate). Este sistema consiste en definir tareas y funciones por persona pre-establecidas a través de un número. Este método el cual aún se encuentra vigente.

Actualidad

La unidad de rescate cuenta ya con más de 15 años de historia, la cual consta con de materiales y personal del más alto nivel tanto en el área de extricación como de trauma. Actualmente la unidad cuenta con dos unidades, el primero un carro Renault B-110 equipado especialmente como Unidad de Rescate Vehicular y el segundo es el carro bomba TLF 16-25 Mercedes Benz equipado como segunda unidad de rescate y agua.La Primera Compañía sigue en la senda del perfeccionamiento de su personal, introduciendo a partir del año 2007, un plan quinquenal de intercambio internacional esto significa enviar y recibir bomberos de Alemania, Estados Unidos y Japón.

Material Mayor

De izquierda a derecha; B-1, R-1, Bomba Magirus, Bomba Palanca.

Capacitación

Véase también : Colonización alemana en Chile