Diferencia entre revisiones de «Limitada Santafesina»
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En su grilla de partida pasaron pilotos de gran calidad, siendo su máximo exponente [[Oscar Larrauri]], quien llegara a ser campeón de la [[Fórmula 3 Europea]] y participante en la F1 con una máquina [[Euro Brun]]. También se destacaron José Luis Bengoechea, Augusto Guenier, Norberto Caballero, Ricardo Ballari, Norberto Tedeschi, Amadeo Manini, Norberto Gentili, Juan Yannantuoni, Daniel Nebreda, y tantos otros que hicieron vibrar al público. |
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Sería un pecado no mencionar a las Peñas, (grupo de personas que se constituía para comprar o hacer y mantener un auto), las hubo y en gran cantidad, recordando las de las localidades de San Lorenzo, Rosario, Aldao, Carcaraña, Las Parejas, etc ,etc. |
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Revisión del 01:29 27 feb 2010
Limitada Santafesina fue una categoría de monoplazas con motor trasero de la Provincia de Santa Fe y parte de Córdoba en Argentina.
Sus inicios no son claros y se basan en recuerdos de infancia y viajes en familia a las carreras, siendo el furor de éstas en la década del setenta del siglo XX.
Descripción
Su funcionamiento era simple, gente con ganas de preparar un auto para correr, más gente con ganas de manejarlos, más gente con ganas de preparar su circuito para que el pueblo fuera nombrado en las radios y en los diarios durante días; y sobre todo muchísima gente con ganas de ver estos espectáculos memorables.
Como se mencionó antes, su época de esplendor fue en los 70 y mayormente se corría en circuitos de tierra compactada, destacándose los de San José de la Esquina, Las Varillas, Colonia Hansen, Oliveros, Granadero Baigorria, Totoras, Las Parejas, Guatimozín, Villa Constitución, Salto Grande, Cañada de Gómez, Las Rosas, Marcos Juárez, y muchos otros.
Se utilizaban mayormente chasis Bravi, construidos en la ciudad de Rosario por Jerry Bravi, aunque con el tiempo estos fueron superados por los Berta,(mucho más caros y utilizados en la Fórmula 2 Nacional), en lo que estimo, fue una de las causas principales del ocaso de la categoría, sumado al hecho de que el motor utilizado hasta principios de los 80 era el Jeep 4 que paulatinamente comenzó a ser reemplazado por motores Ford Taunus y algún otro, pero en este caso porque ya comenzaban a escasear los repuestos y se tornaba muy onerosa su preparación.
Pilotos célebres
En su grilla de partida pasaron pilotos de gran calidad, siendo su máximo exponente Oscar Larrauri, quien llegara a ser campeón de la Fórmula 3 Europea y participante en la F1 con una máquina Euro Brun. También se destacaron José Luis Bengoechea, Augusto Guenier, Norberto Caballero, Ricardo Ballari, Norberto Tedeschi, Amadeo Manini, Norberto Gentili, Juan Yannantuoni, Daniel Nebreda, y tantos otros que hicieron vibrar al público.
Sería un pecado no mencionar a las Peñas, (grupo de personas que se constituía para comprar o hacer y mantener un auto), las hubo y en gran cantidad, recordando las de las localidades de San Lorenzo, Rosario, Aldao, Carcaraña, Las Parejas, etc ,etc.