Diferencia entre revisiones de «Cierva C.17»
Contenido eliminado Contenido añadido
| Línea 2: | Línea 2: | ||
|nombre = Cierva C.17 |
|nombre = Cierva C.17 |
||
|tipo = Autogiro experimental |
|tipo = Autogiro experimental |
||
|fabricante = [[ |
|fabricante = [[la Cierva Autogyro Co.]] y [[Avro]] |
||
|imagen = |
|imagen = |
||
|pie de foto = |
|pie de foto = |
||
| Línea 18: | Línea 18: | ||
}} |
}} |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
==Desarrollo== |
==Desarrollo== |
||
El '''C.17 (Avro Tipo 612)''' Fue un intento de construir tras el |
El '''C.17 (Avro Tipo 612)''' Fue un intento de construir tras el éxito del [[Cierva C.8]] L Mk III una versión reducida con un motor A.D.C. Cirrus III de 90 cv y basado en un fuselaje de un [[Avro Avian]] IIIA. Voló en octubre de 1928, pilotado por de la Cierva, pero se le encontró falto de potencia y se construyó una segunda versión, el '''C.17 Mk II''', con un motor radial Avro Alpha de 100 cv. Este modelo tampoco tuvo éxito y fue convertido en un Avian en 1935. |
||
==Especificaciones== |
==Especificaciones== |
||
| Línea 137: | Línea 136: | ||
*Jane's Encyclopedia of Aviation (página 254), de Michael J. H.,Taylor, publicado en 1989 por Studio Editions de Londres. |
*Jane's Encyclopedia of Aviation (página 254), de Michael J. H.,Taylor, publicado en 1989 por Studio Editions de Londres. |
||
*World Aircraft Information Files (archive 891 hoja 28 ), publicado por Bright Star de Londres. |
*World Aircraft Information Files (archive 891 hoja 28 ), publicado por Bright Star de Londres. |
||
[[Categoría:Aeronaves experimentales y prototipos]] |
[[Categoría:Aeronaves experimentales y prototipos]] |
||
Revisión del 19:05 28 oct 2009
| Cierva C.17 | ||
|---|---|---|
| Tipo | Autogiro experimental | |
| Fabricante | la Cierva Autogyro Co. y Avro | |
| Diseñado por | Juan de la Cierva y Codorníu | |
| Primer vuelo | 23 de octubre de 1928 | |
| Usuario principal | Juan de la Cierva | |
| Producción | 1928 | |
| N.º construidos | 2 | |
El Cierva C.17 fue un autogiro experimental diseñado por el ingeniero español Juan de la Cierva y Codorníu en Gran Bretaña en 1928, y construido por Avro (cuya designación para este aparato fue Tipo 612).
Desarrollo
El C.17 (Avro Tipo 612) Fue un intento de construir tras el éxito del Cierva C.8 L Mk III una versión reducida con un motor A.D.C. Cirrus III de 90 cv y basado en un fuselaje de un Avro Avian IIIA. Voló en octubre de 1928, pilotado por de la Cierva, pero se le encontró falto de potencia y se construyó una segunda versión, el C.17 Mk II, con un motor radial Avro Alpha de 100 cv. Este modelo tampoco tuvo éxito y fue convertido en un Avian en 1935.
Especificaciones
Características generales
- Tripulación: 1 piloto
- Capacidad: 1 pasajero
- Peso vacío: 458 kg (1.010 lb)
- Planta motriz: 1× A.D.C. Cirrus III.
Rendimiento
- Alcance: km
- Radio de acción: km
- Alcance en combate: km
- Alcance en ferry: km
Bibliografía
- Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Vol.5/pag.1153, Edit. Delta, Barcelona. 1983 ISBN 84-85822-52-8
- Jane's Encyclopedia of Aviation (página 254), de Michael J. H.,Taylor, publicado en 1989 por Studio Editions de Londres.
- World Aircraft Information Files (archive 891 hoja 28 ), publicado por Bright Star de Londres.