Diferencia entre revisiones de «Caballo de vapor»
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=== Caballo Vapor Indicado === |
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El Caballo de Vapor Indicado (ihp por sus siglas en inglés) es la potencia teórica de un motor alternativo si es completamente libre de fricción en la conversión de la energía del gas en expansión (presión × desplazamiento del pistón) en los cilindros. Se calcula a partir de las presiones desarrolladas en los cilindros, medidas por un dispositivo llamado indicador de motor, de ahí la potencia indicada. A medida que el pistón avanza a lo largo de su carrera, la presión contra el pistón generalmente disminuye, y el dispositivo indicador generalmente genera un gráfico de presión frente a carrera dentro del cilindro de trabajo. A partir de este gráfico se puede calcular la cantidad de trabajo realizado durante la carrera del pistón. |
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La potencia indicada era una mejor medida de la potencia del motor que la potencia nominal (nhp) porque tenía en cuenta la presión del vapor. Pero a diferencia de las medidas posteriores, como la potencia del eje (shp) y la potencia de frenado (bhp), no tuvo en cuenta las pérdidas de potencia debidas a las pérdidas por fricción internas de la maquinaria, como el deslizamiento de un pistón dentro del cilindro, además de la fricción de los cojinetes, la fricción de la transmisión y la caja de cambios, etc. |
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Revisión del 08:53 10 ene 2024
El caballo de vapor (CV) es una unidad de medida de potencia que se define como la potencia necesaria para levantar un peso de 75 kgf (735,5 newtons) a 1 m (3,3 pie) de altura en 1 segundo.[1]
Origen
Cuando se instauró el sistema métrico decimal originado en Francia, para la unidad de potencia mecánica se buscó un valor similar al horsepower inglés, pero utilizando unidades decimales. Así nació el caballo de vapor, cheval-vapeur en francés o cavallo vapore en italiano. En su definición (como se ve al principio de este artículo), se utilizan unidades del sistema métrico decimal. Es solamente un 1.37% menor que el horsepower del sistema anglosajón de unidades.
Esta unidad es muy utilizada en Europa, aunque en otros países se prefiere utilizar el caballo de fuerza.
Equivalencias
La relación entre ambas unidades y las respectivas relaciones con el vatio, unidad de potencia del Sistema Internacional de Unidades, son las que se indican:
Entre CV y W (SI)
La relación entre el caballo de vapor (CV) y el vatio (W), unidad del Sistema Internacional, es:
1 CV = 735.49875 W ≈ 735 W
Entre CV y HP
Las relaciones que existen entre ambas unidades son:
1 CV = 0.986 320 070 619 67 HP ≈ 0.986 HP
1 HP = 1.013 869 665 423 850 CV ≈ 1.014 CV
Definiciones
Caballo Vapor Indicado
El Caballo de Vapor Indicado (ihp por sus siglas en inglés) es la potencia teórica de un motor alternativo si es completamente libre de fricción en la conversión de la energía del gas en expansión (presión × desplazamiento del pistón) en los cilindros. Se calcula a partir de las presiones desarrolladas en los cilindros, medidas por un dispositivo llamado indicador de motor, de ahí la potencia indicada. A medida que el pistón avanza a lo largo de su carrera, la presión contra el pistón generalmente disminuye, y el dispositivo indicador generalmente genera un gráfico de presión frente a carrera dentro del cilindro de trabajo. A partir de este gráfico se puede calcular la cantidad de trabajo realizado durante la carrera del pistón.
La potencia indicada era una mejor medida de la potencia del motor que la potencia nominal (nhp) porque tenía en cuenta la presión del vapor. Pero a diferencia de las medidas posteriores, como la potencia del eje (shp) y la potencia de frenado (bhp), no tuvo en cuenta las pérdidas de potencia debidas a las pérdidas por fricción internas de la maquinaria, como el deslizamiento de un pistón dentro del cilindro, además de la fricción de los cojinetes, la fricción de la transmisión y la caja de cambios, etc.
Usos
Como el CV no pertenece al Sistema Internacional de Unidades, actualmente tiene un uso desigual y frecuentemente impreciso, ya que se le confunde con el HP inglés. Así, sigue siendo habitual referirse a la potencia de los motores de automóviles, embarcaciones, etc. en «caballos»; pero sin aclarar qué tipo de caballos, ya sea de vapor (CV) o de potencia (HP). En los países en los que el Sistema Internacional es el único legal, se utiliza el kW como unidad de potencia, aunque se acompañe de su equivalencia en algún tipo de «caballos», por ejemplo: en España, normalmente CV; en Uruguay y Argentina, normalmente HP.
Véase también
Referencias
- ↑ Real Academia Española. «Caballo de vapor». Diccionario de la lengua española (23.ª edición). Consultado el 19 de marzo de 2014.
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Datos: Q160857