Discusión:Volvo 400

Manténgase Volvo 440

El artículo Volvo 440 tenía unas características de estilo y redacción exquisitas. Asimismo, esa página de la Wikipaedia era el lugar de internet con más información acerca del Volvo 440 en español.

Así las cosas, procederé a recrear la página del Volvo 440 como anteriormente existía.

--Dgfeldenmann 18:30 12 ene 2008 (UTC)

Ciertas incorreciones

El artículo Volvo 400 adolece de ciertas incorrecciones y defectos.

Primeramente, el Volvo 460 no tenía carrocería liftback, sino sedán (en román paladino, la tapa del maletero se levantaba independientemente del parabrisas anterior). Y es sustituído por el Volvo S60, no por el V50 como se apunta en el artículo. El v50 no sustituye a ningún modelo de la serie 400 por estos no ofrecían ninguna versión con carrocería break. Que el 460 es un liftback es un error que se repite en varias ocasiones y debe ser corregido.

Por otro lado, la cifra de producción del Volvo 480 carece de referencias.

Asimismo, considero como error más relevante el de haber enunciado esos rivales para la serie 400. Información que es de por sí innecesaria, ya que los modelos de Volvo se definen solos, sin necesidad de recurrir a los demás fabricantes. Pero sobre todo, porque esos rivales no lo son para la serie 400 de Volvo. Los modelos de Fiat, Opel, Peugeot y Renault tenían precios más asequibles que los de Volvo; y una calidad de fabriación, unas prestaciones, un equipamiento y unos acabados sustancialmente inferiores. Los competidores naturales de la serie 400 de Volvo serían, en el mercado europeo, el Rover 400, el Audi 80 (y Audi 90), el BMW Serie 3 Compaq. Claro que el comprador siempre podía optar por un Opel Astra o un Peugeot 405 por mejor precio.

Señalo también que el enlace de Commons, que lleva a la categoría "Volvo 400", es una adición inútil porque... Como Commons señala, esa categoría no existe. Debería ser eliminado.

--Dgcampos 21:34 12 ene 2008 (UTC)

Yo reescribí el artículo el pasado 2 de enero. Creo que los 440, 460 y 460 son carrocerías distintas del mismo modelo (igual que el Renault 9/11 o el Fiat Tipo/Tempra). Sobre lo de "liftback", usé ese término para describir al 440, no al 460 (que coincido en que es un sedán). Desde mi punto de vista (bastante lejano), la serie 400 precede al dúo S40/V40, la serie 200 al S60, y la serie 700/900 al dúo S80/V70.

Para mí, lo de "los modelos de Volvo se definen solos" se debe aplicar a todas las marcas o a ninguna, y en el Wikiproyecto:Automóviles preferimos lo segundo (listar modelos similares). No viví en Europa, pero por lo menos tengo muchas revistas Motor 16 de esa época. Los precios aparentan ser algo más cercanos a los turismos del segmento C (Tipo/Tempra, Escort/Orion, Astra, 19, Golf) que a los del segmento D (Croma, Sierra, Vectra, 21, Passat), pero puedo estar equivocado. El resto de la gama de Volvo de esa época sería imposible de clasificar si la serie 400 perteneciera el segmento D.

Acepto sobre lo de citar la cifra de ventas del 480, y corregí los commons. No tengo problemas en seguir discutiendo esto, y mejor aún con otros usuarios. ¡Suerte! -- NaBUru38 23:24 16 ene 2008 (UTC)