Discusión:Puente de la Constitución de 1812

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Capacidad tecnica[editar]

Me parece una falta scientifica, que el articulo no nombra la afluencia diaria de coches entrando Cádiz, 20'000, y la capacidad tecnica del nuevo puente por día de 100.000 vehiculos.

Foto[editar]

Mucho dudo que la foto corresponda al proyecto, si es verdad que es un puente atirantado. De todas formas, el puente en si sería muyyyyy largo, y tal vez algún vano se salve con un arco, en cuyo caso, habría que indicarlo en el artículo, y añadiendo otra categoría.--212.183.255.180 20:14 2 jul 2007 (CEST)

el usuario anterior tiene razon esa foto no corresponde al puente atirantado proyectado por Javier Manterola. Esa es una foto de un proyecto anterior que quedo en deshuso. — El comentario anterior sin firmar es obra de 84.122.79.108 (disc. • contribs • bloq). 17:39 3 sep 2007

El nombre del puente[editar]

Nombre oficial de puente[editar]

El nombre de este puente es La Pepa. Un ayuntamiento no tiene capacidad legal para cambiar el nombre a una infraestructura estatal que conecta a dos municipios diferentes. Lo siento por el que no le guste pero la ley es la ley. — El comentario anterior sin firmar es obra de 87.218.89.228 (disc. • contribs • bloq). 20:05 7 abr 2009

Referencia al nombre del puente: http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/53663EF7-02D8-4745-A1EC-7A2FF1730140/25934/0704094.pdf — El comentario anterior sin firmar es obra de 87.218.89.228 (disc. • contribs • bloq). 20:26 7 abr 2009
Gracias por el apunte. De todos modos, ya que lo citas, habría que colocar referencias válidas en el artículo, ya que las que hay en EE no están correctamente colocadas, o no sirven. Además, deberían estar señaladas preferentemente como <ref></ref> dentro del cuerpo del artículo. Te recomiendo que leas WP:REF y WP:EE para más información.
1) Más info
Es recomendable citar la fuente primaria, ya que el enlace a Diario de Cádiz no funciona. Realmente ésta publicación no parece una referencia demasiado fidedigna. Deberíamos considerar cambiarla por el medio de donde extrae la información.
2) Ministerio de Fomento
Este link no conduce a página válida.
3) Vídeo oficial del Ministerio de Fomento
Bueno, los enlaces a páginas específicas (y no me refiero al portal Youtube entero) que violan derechos de autor no están permitidos con lo que tengo serias dudas sobre si este enlace puede incluirse.
4) Urbanidades: El Puente de La Pepa
Un blog personal no es una referencia válida (Véase WP:EE y WP:NO)
Por lo pronto voy a eliminar el blog y el vídeo (por considerar que Youtube viola probablemente los D.A. del Ministerio de Fomento). Y a poner la petición de referencias. Te rogaría que intentaras referenciar bien el artículo, ya que veo que conoces bien el tema. ;) Un saludo. --Tirithel (tú dirás...) 18:48 7 abr 2009 (UTC)[responder]
La referencia que apunta 87.218.89.228 sí que parece válida: http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/53663EF7-02D8-4745-A1EC-7A2FF1730140/25934/0704094.pdf. La añado como ref junto al nombre. Saludos --Tirithel (tú dirás...) 18:55 7 abr 2009 (UTC)[responder]
Completamente conforme con que se cambie el nombre del artículo a Puente de la Constitución de 1812 --NACLE (discusión) 08:29 27 sep 2015 (UTC)[responder]
Este debate es de hace 6 años. Hoy está bastante claro que el nombre oficial es Puente de la Constitución de 1812. Pongo una referencia de un diario nacional como ejemplo. Y eso por no hablar de que está rotulado así.--CarlosVdeHabsburgo (discusión) 17:42 18 oct 2015 (UTC)[responder]

Uno de los más altos de Europa[editar]

Tengo dudas sobre la calificación de "Puente más alto de Europa". Desde algunos medios de comunicación locales se dice en alguna ocasión que es el más alto de Europa, por lo que comienza a darserle un poco de veracidad. Para empezar el Puente actual más alto del Mundo es actualmente el Puente de Millau, o Viaducto de Millau, con 343m en los pilares y 270 metros sobre el suelo. Por lo que ser el más alto de Europa es automáticamente ser el más alto del Mundo.

Luego la forma de medir el puente puede ser de varias formas. Las más comunes son la altura de los pilares y la altura de la plataforma sobre el suelo (donde pasan los coches). Teniendo en cuenta esto hay que decir que el futuro Puente de la Pepa es un puente muy alto, pero hay bastantes más altos.

A continaución pongo una lista de Puentes más altos en Europa (la primera altura es la de los pilares y la segunda la altura sobre la superficie sobre la que se erige):

  • Millau Viaduct: 343 m/270 m en Francia.
  • Mala Rijeka Viaduct: ?? m/200 m en Montenegro.
  • Eurapabrücke: 146 m/190 m en Austria.
  • Kocher Valley Bridge: 178 m/185 m en Alemania.
  • Great Belt East Bridge: 245 m/65 m en Dinamarca.
  • Pont de Normandie: 215 m en Francia.
  • Oresund Bridge: 203,5 m/57 m en Suecia.
  • Puente de Castilla-La Mancha: 192 m, Talavera de la Reina (el más alto de España).
  • Ponte 25 de Abril: 190,5m en Portugal.
  • Höga Kustenbron: 180m en Suecia (Igual de alto).

He realizado ediciones corrijiendo esta aseveración. Bueno, espero haber aclarado algo en pos de la verificabilidad y que el artículo se desarrolle un poco. Mao Zaluchi(diálogo) 15:52 13 abr 2009 (UTC)[responder]

Utilidad - Beneficio - Justificación[editar]

Este puente es una gran infraestructura de movilidad. No obstante algunos de los datos más pertinentes al respecto, brillan con ausencia: Son la distancia en metros y el tiempo en minutos, en que beneficia al tráfico urbano en ambos márgenes de la Bahía (en concreto entre la bifurcación Río San Pedro y la Plaza Sevilla). - Con todo respecto: El hecho es una grave falta de seriedad, tanto como en el ámbito de una obra de tal calado, como el de una entrada Wikipedia.

En cuanto a esta justificación consta además, que mientras tanto el "carril reversible" en el puente Carranza ha revelado al "problema de saturación en el acceso a la ciudad" como resoluble, sin justificar a una inversión de más de 400 millones. - En general consta para el entorno de la Bahía de Cádiz, que la manera más indicada y eficaz para descargar las vías rodadas existentes, está en la mejora de la oferta de transporte colectivo. Hoy su prestación todavía corresponde a los niveles de los años 80, en el servicio interurbano y también para desplazarse dentro de la ciudad.

¿ En cuantos minutos y metros en coche, acorta el “Puente de la Constitución de 1812” al trayecto: El Puerto de Santa María (Estación RENFE) - Cádiz (Plaza Sevilla)?

--El Caso Cádiz (discusión) 14:45 6 ene 2013 (UTC)[responder]

párrafo "Ejecución de la obra"[editar]

Merece ser actualizado con el dato, que mientras (en 2012), el presupuesto se cifra en unos 430 millones de Euros. Fuente: http://www.diariodecadiz.es/article/provincia/1363910/nuevo/puente/cadiz/se/lleva/la/inversion/fomento.html --El Caso Cádiz (discusión) 14:44 6 ene 2013 (UTC)[responder]

O mejor la fuente: http://www.diariodecadiz.es/article/cadiz/1365412/puente/crece/precio.html

¿Qué aporta el apartado de FALACIAS sobre el puente?[editar]

¿es necesario ensuciar el artículo sobre el puente desmintiendo datos comentados en la prensa?— El comentario anterior sin firmar es obra de 84.122.73.71 (disc. • contribs • bloq).

He retirado ese apartado. Montgomery (discusión) 13:21 28 abr 2017 (UTC)[responder]

Enlaces externos modificados[editar]

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Saludos.—InternetArchiveBot (Reportar un error) 16:29 29 abr 2018 (UTC)[responder]

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