Discusión:Puente
El más grande
[editar]Hola a todos. No tengo mucha idea de puentes pero si es cierto que el de Millau mide más de 2000 metros conozco al menos uno que lo supera con creces (mide 8 veces más). Lean Puente Vasco da Gama C. París. (discusión) 14:21 16 sep 2008 (UTC)
si yo concuerdo contigo...
kassy (discusión) 22:38 20 oct 2008 (UTC)minilean
Problemas con la foto
[editar]Hay algún problema que impide ver la fotografía del puente en su resolución. Espero que alguien que sepa lo pueda corregir.--Romanovich (discusión) 09:23 27 dic 2008 (UTC)
Construcción artificial
[editar]Dice el artículo que "un puente es una construcción, por lo general artificial,...". A poco que rasquemos el diccionario veremos que toda construcción es artificial, y, por ende, de factura humana. Aunque, particularmente, no me disgusta la radacción actual, creo que, en aras del enciclopedismo, debería corregirse. Claro, que, aquí entramos en el conflicto existente entre la recomendación wikipédica de ser audaces en la edición, y la otra, que no lo es menos, de buscar el consenso antes de hacer cambios. No ateniéndome a ninguna, si ello es posible, lo dejo como está, limitando mi contribución a este comentario.--Romanovich (discusión) 09:36 27 dic 2008 (UTC)
Críticas
[editar]A ver, además de que desde mi punto de vista el artículo deja muchísimo que desear, quería hacer dos críticas puntuales...
Respecto a las tipologías de puentes creo que se podría hacer una explicación muchísimo más concreta y didáctica (además de emplear términos menos técnicos, pues lo de tracción y compresión no creo que la gente de a pié sepa lo que es...) puesto que simplemente se habla de zonas traccionadas/comprimidas (que no ayuda a diferenciar entree tipologías) sin concretar qué elementos son los que reciben directamente las cargas, cuáles las resisten principalmente y de qué manera (tracción, compresión o flexión) y cuáles las transmiten a la cimentación. Además eso de decir que los puentes atirantados son una derivación de los voladizo (que en realidad se conocen más como cantilever) no sé de dónde se lo han sacado...
Respecto a los récords mundiales, lo complicado de un puente es que su luz (distancia entre puntos de apoyo) sea elevada, y no su longitud total. Es decir, a mi que venga un tío y me proyecte un puente de 2000 m de longitud con luces (distancia entre pilares) de 20 m no me dice nada, vamos, eso lo diseña cualquiera... Lo realmente difícil es diseñar un puente de 2000 m de LUZ... Y para esto el puente de mayor luz en la actualidad es el Akashi Kaikyo (Japón, año 1999) con 1990 m de luz. Vamos, a mi que exista en no se donde un puente con 28.000 millones de longitud me la trufa, vuelvo a indicar que lo que bate récords es la luz.
Y ah, otra crítica: lo de los puentes atirantados en los que el contrapeso es el propio pilono... Eso no debería estar ni permitido... No es una tipología que haya inventado Calatrava... Es una cagada que hizo, en pro de la estética (que tb está por ver si es más o menos estético, pero eso es otro tema)... Eso es querer hacer un puente atirantado sin saber cómo funciona... o mejor dicho, es hacer un tipo de puente que será lo que quiera pero no funciona como uno atirantado. Eso de no poner tirante de retenida por detrás y dejar que el contrapeso lo realice el propio pilono y la cimentación (que sale exageradísma para ello) es una barbaridad y un gasto de dinero enorme!!! Para que os hagáis una idea, el coste por metro cuadrado de tablero del puente del Alamillo fue de 5000 €/m2, cuando lo habitual son valores en torno a los 1000 €/m2.
Enlaces rotos
[editar]Elvisor (discusión) 03:50 28 nov 2015 (UTC)
Enlaces externos modificados
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Enlaces externos modificados
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Puente de cuerdas
[editar]Esta zona está demasiado vacía, pero no he logrado encontrar la información necesaria para extenderlo, agradecería la ayuda de alguien Lamxd3 (discusión) 20:52 24 nov 2021 (UTC)
Ayudaría añadiendo la información sobre las sogas, pero mi lenguaje literario es muy escaso para explicarlo bien Lamxd3 (discusión) 20:55 24 nov 2021 (UTC)