Discusión:Nueva Chevallier

No neutral

Este Art. está al límite de lo tolerable con la neutralidad, pues se habla como la mejor empresa del mundo, y tiene graves deficiencias como el altísimo Nº de infracciones a la ley argentina en Tránsito, especialmente en el ingreso y egreso del AMBA.Rosarinagazo (discusión) 03:54 3 abr 2010 (UTC)

Comentarios no fundamentados por parte de Rosarinagazo

Respondiendo a lo expresado por Rosarinagazo esta página no tiene una postura favorable u opositora, fue creada hace muy pocos días por lo que se fue recolectando de diversas páginas (medios, instituciones viales importantes) y por investigación propia. Al menos mi intención al crearla es poder establecer una página en la que se informe sobre la empresa y se muestren las debilidades pero SIEMPRE CON FUNDAMENTOS. Lo que he notado es que este usuario se refiere a la empresa con fervoroso lenguaje de denuncia, con una postura claramente opositora por motivos que desconozco. Sus correciones fueron eliminadas en dos oportunidades de la sección "Carencias y/o debilidades" ya que el usuario arriba citado menciona aspectos sin fundamentar:

• "Posee carrocería de tres ejes, antireglamentaria para evitar vuelcos" (La ley de Tránsito aclara en su artículo 53 bajo el título "Reglas para vehículos de transporte": Triple ejes con rodado doble para 25,5 toneladas -sabiendo a través de lo expresado por la CNRT que 25,5 toneladas es el peso que tienen los ómnibus de doble piso-).
• "Carece de grabadoras de velocidad vehicular" (La Ley de Tránsito en el artículo 53 aclara: los vehículos, excepto los de transporte urbano de carga y pasajeros, están equipados a efectos del control, para prevención e investigación de accidentes y de otros fines, con un dispositivo inviolable y de fácil lectura que permita conocer la velocidad, distancia, tiempo y otras variables sobre su comportamiento, permitiendo su control en cualquier lugar donde se halle al vehículo).
• "No existe funcionalidad antiniebla en los colores oficiales de la carrocería. Sus colores son mayormente camuflajes de invisibilización durante niebla" (Los colores que utiliza la empresa en sus unidades varían entre negros (Suite), grises (Ejecutivo) y blancos (Semi-Cama), no sé a qué se refiere con "mayormente camuflajes de invisibilización durante niebla", la Ley no expresa nada sobre el color de las carrocerías y su relación con dicho factor meteorológico reductor de visibilidad.)
• "Carece de iluminación cuando queda en posiciones de volcado" (La Ley no se expresa sobre algún tipo de iluminación en posiciones de volcado o luego de siniestro. Lo que sí aclara es la información que deben recibir los pasajeros sobre las vías de escape en casos de incendio/choque, las cuales son suministradas en video al iniciar el viaje).
• Respecto al GPS es una gran debilidad que tiene la empresa, eso es más que cierto y válido, sólo aclaré que la ley no establece su obligatoriedad aún.
• Sobre la denuncia de POLÍTICAS POCO CLARAS de la empresa paso a pedir que se fundamente lo denunciado con alguna estadística confiable o algún sitio que así lo demuestre.

Si desea realizar alguna denuncia concreta éste no es el medio (lo es un establecimiento policial), ni generalizar es el método (y menos aún SIN FUNDAMENTAR teniendo en cuenta que es OBLIGATORIO en los términos de uso de wikipedia, expresado en los mismos de esta manera: "Aporta referencias al traer información. Cuando aportes información en Wikipedia debes citar tus fuentes para cumplir con los requisitos de verificabilidad. Si traes información sin aportar referencia alguna, puede ser borrada por no ser demostrable"). Herjherrera (discusión)

Violaciones de Nueva Chevallier a la Ley nacional de Tránsito

Durante las 24 h la cámara grabadora de video en domo, en la intersección de Autopista Acceso Norte y Avenida General Paz, registra la violación por parte de las Unidades automotoras de Nueva Chevallier del uso exclusivo del carril para vehículos livianos. He realizado tres denuncias en la Comisión Nacional Reguladora del Transporte, con resultado absolutamente inútil. Presentar a esta Empresa sin fundamento, como una Propaganda, generalizando su exquisita forma de cuidar al cliente, no es propio de Wikipedia.Rosarinagazo (discusión) 00:15 6 abr 2010 (UTC)

Violaciones de Nueva Chevallier

Como usuaria habitual de los servicios brindados por la empresa Nueva Chevallier, doy a conocer el mal estado de los coches y de los repetidos inconvenientes que se producen debido a las falencias de las unidades. Ya hice la denuncia a la CNRT, de la que aún espero respuesta, pero como el domingo 8 de abril nuevamente me quede en la ruta con un coche de Chevallier, pensé que era necesario difundir estas cuestiones para que todos conozcan cual es el servicio que brindan. Abajo detallo los problemas que tuve con la empresa, los tres primeros forman parte de la denuncia ya iniciada, el ultimo hecho todavía no lo denuncié, por estos días voy a enviar la carta. 1- Fecha: 27 de noviembre 2006. Salida: 17.05 . Procedencia: Rosario. Destino: Retiro. Tipo de servicio: coche cama. Numero de boleto: 104859902. Se pinchó una goma a la altura de la ciudad de San Pedro. Luego de dar varias vueltas buscando una gomería, estuvimos más de una hora para que la arreglaran. Lo cual me hace pensar que los chóferes de la empresa no son capaces de cambiar una cubierta o que no tenían auxiliar, sino no se explica porque el coche siguió andando un rato a pesar de tener la cubierta pinchada. 2 - Fecha: 1 de diciembre 2006. Salida: 17.05 . Procedencia: Rosario. Destino: Retiro. Tipo de servicio: coche cama. Numero de boleto: 105103017. El estado del coche dejaba mucho que desear y, si bien no puedo precisarlo, considero que no era un coche demasiado nuevo. Era un día con una temperatura de más de 30 ºC y el aire acondicionado no funcionaba, recién comenzó a hacerlo a mitad del viaje. 3- Fecha: 3 de diciembre 2006. Salida: 23.35 . Procedencia: Retiro. Destino: Rosario. Tipo de servicio: coche cama. Numero de boleto: 701719086. El coche llegó a Retiro con 10 minutos de retraso. Aquí se repite el mal estado de la unidad, lo que, apenas arrancamos, me hizo pensar que no llegaríamos bien a destino. Efectivamente eso sucedió: se rompió en la ruta, donde estuvimos mas de una hora parados y luego en vez de enviar otro coche, nos recogió otro servicio que también venía de Retiro. Mientras que el horario de llegada a Rosario es aproximadamente las 3.20 , llegamos a las 5.15. Dos horas de retraso. 4- Fecha: 8 de abril 2007. Salida: 23.35 . Procedencia: Retiro. Destino: Rosario. Tipo de servicio: coche cama. Numero de boleto: 702098416. Una vez más se repite el mal estado de la unidad, la ventanilla en la que estaba sentada tenía el vidrio quebrado y obviamente pensé nuevamente que no llegaríamos bien a destino. ¿A qué no saben? Se rompió el embrague en peaje a la salida de Capital y quedó varado allí hasta que lo movió la grúa. Estábamos a menos de una hora de Retiro, dijeron que debíamos esperar a que llegue otro micro (una hora más o menos) y mientras tanto íbamos a subir a los micros que pasaran y tuvieran lugar. A la media hora tuve la suerte de subir a uno de Empresa Argentina (que era semicama), pero sólo fuimos 7, el resto quedaron en la ruta y no sé cuanto tiempo. Mientras que el horario de llegada a Rosario era aproximadamente las 3.20 , llegué a las 4.30 , porque tuve suerte de subir uno de los primeros lugares. Había pagado por un coche cama, y encima de tener que esperar en la ruta y llegar tarde, tuve que viajar en uno que no lo era. Con la intención de evitar futuros accidentes que podamos lamentar mucho, pretendo que todos conozcan estos hechos y si alguien también ha tenido problemas, por favor súmense a esta denuncia. Y esperemos que la CNRT haga algo al respecto. Antonela Scocco DNI 30.073.928 Rosarinagazo (discusión) 10:54 8 abr 2010 (UTC)

FALTA DE PUNTO DE VISTA NEUTRAL

¿Se convirtió en una de las empresas de transporte de pasajeros más grandes y reconocidas del país, siendo ésta una característica que se mantiene en la actualidad? ¿QUE CLASE DE PUNTO DE VISTA NEUTRAL ES ESO? ¿EL ARTICULO LO ESCRIBIO LA PROPIA EMPRESA? Todo el articulo carece de neutralidad.

--181.95.131.239 (discusión) 13:12 9 may 2012 (UTC)

No coincidencia con lo planteado

Hola, usuario anónimo. Lamentablemente no sé de qué país sos, ni cuál es tu conocimiento sobre el mercado de transporte de pasajeros de larga distancia en la Argentina.
Te comento que yo soy el autor de esa parte del artículo y, de ninguna manera, es carente de objetividad decir que es una de las empresas más grandes y reconocidas del país. Tiene 77 años de vida, posee una gran dotación de empleados, más de trescientos ómnibus y llega al 90% del país. ¿Eso no la convierte en una de las empresas más grandes y reconocidas de Argentina, sin perder neutralidad?.
Diferente sería si, hipotéticamente, estuviera expresado como "la mejor". En ese caso sí habría una expresión meramente subjetiva y debería ser corregido.

Saludos.

Herjherrera 02:46 26 may 2012 (UTC)

Extrañas coincidencias

Ante la demanda de pasajes la empresa creció hasta ser la mayor empresa de transporte de larga distancia durante décadas, llegando a los principales centros turísticos del país y a todo pueblo pequeño que apareciera en el recorrido, característica que se mantuvo vigente a pesar del transcurso de los años y ponés como fuente una publicidad encubierta, porque ese artículo en 24CON es un artículo pago que se usa para publicitar la empresa. Lo mismo sucede con la referencia 11 que enlaza a la publicidad de que la terminal de ómnibus de Retiro estrena Sala Vip. A mi no me engañas, yo soy de Argentina.

El artículo se dedica a hablar de lo maravillosa que es la empresa y, aunque elimines adjetivos como "la mejor" queda clarísimo que estás elogiándola y a mi me resulta, por lo menos sospechoso.

Además es una verguenza que pongas enlaces directos a la publicidad en Sala VIP Retiro, la empresa Buen Viaje la compañía de seguros, o la de Bus Pack. El Programa "Bus Score" es otra falsedad que lleva a un enlace falso, sólo lo pusiste para promocionar la supuestas bondades de la empresa.

Otra promoción es decir que El Secretario General de la Organización de las Naciones Unidas (ONU), Ban Ki-moon, eligió realizar el trayecto Córdoba - Buenos Aires en un ómnibus de la empresa al verse imposibilitado de hacerlo por avión aunque sea cierto, es un dato irrelevante e innecesario en un artículo de Wikipedia.

O que es auspiciante y transporte oficial de la Selección Argentina de Fútbol y transporta a planteles profesionales de la mayoría de los clubes de primera.

Las referencias 1 a la 6 no son referencias, es insostenible. La 3, por ejemplo, nos dice que Las seis provincias a las cuales no llegan servicios de Nueva Chevallier son: Chubut, Formosa, Jujuy, Misiones, Santa Cruz y Tierra del Fuego pero no aclara de donde saca la info. ¡Eso no es una referencia!

Hablar de todos los supuestos servicios ofrecidos como si realmente fuera así y teniendo como única fuente la empresa no es referenciar un artículo ni mantener el PVN. Toda sección de servicios parece sacada de la página web de la empresa y es definitivamente publicidad.

Podes intentar hacer pasar este artículo como neutral pero cualquiera que lo lee se da cuenta claramente que es promoción ¿encubierta? No tanto.

--Jalu (discusión) 10:53 28 may 2012 (UTC)

Enlaces rotos

• http://www.transit21.com.ar/mapa_ruta_chevallier.jpg

Elvisor (discusión) 07:42 25 nov 2015 (UTC)

Enlaces externos modificados

Hola,

Acabo de modificar 1 enlaces externos en Nueva Chevallier. Por favor tomaos un momento para revisar mi edición. Si tenéis alguna pregunta o necesitáis que el bot ignore los enlaces o toda la página en su conjunto, por favor visitad esta simple guía para ver información adicional. He realizado los siguientes cambios:

• Se añadió la plantilla {{dead link}} a http://www.transit21.com.ar/mapa_ruta_chevallier.jpg
• Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20160306165202/http://pdf.diariohoy.net/2003/09/15/pdf/27.pdf a http://pdf.diariohoy.net/2003/09/15/pdf/27.pdf

Por favor acudid a la guía anteriormente enlazada para más información sobre cómo corregir los errores que el bot pueda cometer.

Saludos.—InternetArchiveBot (Reportar un error) 11:48 19 jun 2019 (UTC)