Discusión:NE-92

Información incorrecta.

La verda he visto el articulo y parte de la información es incorrecta.

El tren NE-92 solo es de una serie y solamente circula por la Línea 1. A parte los trenes de la Línea 4 del metro no son modelo NE-92, son modelo NM-73 B solo que CAF los rehabilito y les puso una cabina parecida a la de los NE-92.

Ojala y espero que alguien corrija toda la información de este articulo porque casi toda la información es falsa.--189.135.250.3 (discusión) 15:17 17 dic 2008 (UTC)

El NE-92 solo es de una sola serie, lo que llaman NE-92A realmente es el MP-68R96C, trenes MP-68 rehabilitados por CAF y que según algunas personas, están dados de baja. PC120LAMEX (discusión) 20:32 18 ago 2022 (UTC)

el NE 92 si tiene modelos diferentes que son 2:

el NE 92A NE 92B

sus diferiencias es que el NE 92B es de interiores grises y mas moderno y no tiene gancho de sugeción

el NE 92A es mas viejo y tiene 2 focos rectangulares en la cabina y tiene gancho de sujeción o no tener el gancho

Ya dije que esos trenes de la línea 4 no son modelo NE-92. Son modelo NM-73 A y B pero los rehabilito CAF, y la empresa les puso esa cabina parecida a la de los trenes NE-92, a parte adentro de los vagones se encuentra la placa que dice Sahagun y en la de la cabina solo dice CAF, por lo cual eso quiere decir que los trenes son de Concarril pero los rehabilito CAF, a parte en la pagina de la empresa española si mencionan que rehabilitaron esos trenes, yo no quiero discutir ni pelear solo estoy diciendo que de lo que he leido de información, los datos que digo son correctos, eso es todo. — El comentario anterior sin firmar es obra de PC120LAMEX (disc. • contribs • bloq). 20:32 18 ago 2022 (UTC)

NE-92

En mi experiencia en el STC solo existe el NE-92 y CAF nunca rehabilito dichos trenes de la linea 4 solo les puso una cabina para cambiar los carros "N" a "M" y posteriormente fueron rehabilitados por los Tecnicos del STC.

Enlaces externos modificados

Hola,

Acabo de modificar el enlace externo 1 en NE-92. Por favor tomaos un momento para revisar mi edición. Si tenéis alguna pregunta o necesitáis que el bot ignore los enlaces o toda la página en su conjunto, por favor visitad esta simple guía para ver información adicional. He realizado los siguientes cambios:

• Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20120128094737/http://www.metro.df.gob.mx/operacion/index.html a http://www.metro.df.gob.mx/operacion/index.html

Por favor acudid a la guía anteriormente enlazada para más información sobre cómo corregir los errores que el bot pueda cometer.

Saludos.—InternetArchiveBot (Reportar un error) 02:27 18 nov 2017 (UTC)

Asignación en líneas 6 y 7

Entre la información filtrada por un trabajador del STC Metro y por fotos dónde ya se ven en los talleres de El Rosario que conecta ambas líneas, es posible que den servicio sea en línea 6 o en la 7 (O ambas), pero todavía no los han sacado a dar servicio como ya el NC-82 dio servicio en ambas líneas, por lo que de momento puse ambas líneas como asignadas pero como "Posible Asignación" por las evidencias antes presentadas, pero la razón principal es porque todavía no los han sacado a dar servicio, cuando ya los saquen a dar servicio ya se le pondrá el año. Saludos. Carlos Deniam (discusión) 19:55 31 jul 2022 (UTC)

Asignación en línes 6, 7 o 9.

Es un tema controvertido pero mejor dejen de editar la parte de "Líneas Asignadas" hasta que de verdad los veamos dar servicio fuera de línea 1, hasta ya pasaron más trenes a la línea 1 y ni los sacan a dar servicio en líneas dónde se supone darán servicio como líneas 6 y 7, hasta ya se dice que hasta 2023 los pasarán a línea 9, no sabemos y mejor hay que esperarnos para verlos andar en otra línea que no sea la línea 1. Carlos Deniam (discusión) 03:07 8 ago 2022 (UTC)

Toda la razón, mejor hay que esperarse hasta verlos circular en otra línea. Por ahora no se sabe su destino, mejor dejarlo así como está. chocquelaacar (discusión) 02:53 18 ago 2022 (UTC)

Informacion falsa

Les aviso que tengan cuidado con un usuario (o unos usuarios) sin cuenta, pero con la IP 201.141.111.203, ‎201.141.109.243, 201.141.108.162 y no se que otros mas, ya que esta haciendo cambios arbitrarios y muy constantes a las paginas relacionadas al material rodante el STC Metro PC120LAMEX (discusión) 20:38 18 ago 2022 (UTC)