Discusión:Alfa Romeo 166

Correcciones

He corregido varias cosas que he visto mal. La velocidad máxima se expresa en Km/h, no kph. Así aparece siempre en revistas, catálogos, manuales de taller, folletos o dossiers de prensa.

He eliminado eso que ponía de "limpiaparabrisas trasero". Dos cosas: no existen los parabrisas traseros, los vehículos solo tienen parabrisas en la parte delantera. El cristal trasero no para ninguna brisa. Por lo tanto, su nombre es (por lo menos en España), luneta trasera o luna trasera. Cuando esa luna tiene un sistema de limpieza se llama limpialuneta trasera. Las luces traseras de un vehículo que indican y señalizan su posición, en español se llaman "pilotos traseros". No existen los "faros traseros". Los faros son para alumbrar, para iluminar el camino, la carretera, desprenden un haz de luz. Los pilotos son para marcar la posición y ser vistos, no desprenden un foco o haz de luz. Es unerror que últimamente se ve frecuentemente llamarles faros. Y se debe ese error a malas traducciones del inglés o de otros idiomas. Front lights = faros. Rear lights = pilotos traseros. Así es comose ha escrito desde hace décadas. Basta con traducir mejor. Pero algunos blogueros o pseudopreriodistas no lo hacen y así mos va... muchos lectores lo leen, copian el error y lo difunden en foros y grupos privados, y ya está formada la bola de nieve.

He modificado también la frase que dice que en el reestiling de 2004 se pusieron pilotos traseros horizontales, ya que lo que cambió no fue la colocación de dichos pilotos, sino su forma. Los pilotos del 166 fase 1 también eran horizontales.

Corrijo también el código de fábrica del proyecto, es 936, no 136. El número de chasis empeza por ZAR936000 >>

http://www.bozhdynsky.com/alfa-147-156-166-gt-production-dates