Conurbación binacional Tulcán - Ipiales

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Conurbación binacional de Tulcán e Ipiales
Tul Ipi 72MPx.jpg
Imagen satelital del área conurbanada, Tulcán (izquierda) e Ipiales (derecha)
Localización geográfica
Continente América del Sur
Localización administrativa
País ColombiaBandera de Colombia Colombia
EcuadorBandera de Ecuador Ecuador
División Bandera de Nariño Nariño (COL)
Bandera de Carchi Carchi (ECU)
Características geográficas
Tipo Área metropolitana
Ciudades Ipiales y Tulcán
Carreteras Carretera Panamericana
Mapas
Altiplano de Túquerres e Ipiales, sobre el cual se asienta la conurbación
Altiplano de Túquerres e Ipiales, sobre el cual se asienta la conurbación

La conurbación binacional Tulcán-Ipiales es un área metropolitana ubicada en la frontera entre Ecuador y Colombia, conformada por las ciudades limítrofes de Tulcán e Ipiales, los municipios colombianos de Aldana, Cuaspud, Potosí y Pupiales, y la localidad ecuatoriana de Urbina.[1][2]

Composición[editar]

La población total del área metropolitana es de alrededor de 160 mil habitantes e incluye las siguientes localidades:[3][4]

País Ciudad o localidad Población (2020)
ColombiaBandera de Colombia Colombia Ipiales 77 042
EcuadorBandera de Ecuador Ecuador Tulcán 71 504
ColombiaBandera de Colombia Colombia Pupiales 6 172
ColombiaBandera de Colombia Colombia Carlosama (Cuaspud) 2 707
EcuadorBandera de Ecuador Ecuador Taya (Urbina) 2 609
ColombiaBandera de Colombia Colombia Potosí 2 090
ColombiaBandera de Colombia Colombia Aldana 1 552

Otras localidades[editar]

De acuerdo con un proyecto de ley de la Cámara de Representantes de Colombia, el área metropolitana de Ipiales también incluyen a los municipios colombianos de Guachucal y Túquerres, y al corregimiento de El Espino, perteneciente al municipio de Sapuyes.[5]

Economía[editar]

Vista aérea de Tulcán y la cercana ciudad de Ipiales en la esquina superior derecha

A pesar de pertenecer a diferentes países, la economía del área es uniforme y se basa principalmente en la agricultura, la ganadería y el comercio. El movimiento comercial entre ambas ciudades ha sido históricamente dominado por el diferencial cambiario entre las monedas de Ecuador y Colombia.

Libre paso entre países[editar]

Debido a la proximidad entre las dos ciudades, el paso peatonal y vehicular es libre de controles migratorios y aduaneros. Sin embargo, a lo largo de la historia hubo intentos para frenar el flujo sin control de personas y mercancías. El más recordado es el impuesto para cruzar el puente de Rumichaca implantado en 1971 por el expresidente ecuatoriano José María Velasco Ibarra. Este impuesto generó descontento en la población local y causó fuertes enfrentamientos entre civiles y militares durante varios días dejando varios muertos. Finalmente, a los pocos días el decreto fue derogado debido a la resistencia civil a la represión gubernamental de la época.[6]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. «Diseño arquitectónico del centro de negocios dentro de la zona franca en el área metropolitana binacional Ipiales - Tulcán». Universidad de Nariño. p. 70. Consultado el 19 de octubre de 2018. 
  2. Alcaldía de Ipiales. «Plan de Desarrollo Municipal de Ipiales 2008-2011.». p. 15. Consultado el 15 de julio de 2018. 
  3. Proyecciones de población 2018-2035. Sistema de Consulta de Información Censal. Departamento Administrativo Nacional de Estadística. Colombia. Consultado el 27 de enero de 2020.
  4. Plan de Ordenamiento y Desarrollo Territorial de Urbina
  5. «Proyecto de acto legislativo 088 de la Cámara de Representantes.». Cámara de Representantes. Archivado desde el original el 22 de mayo de 2022. Consultado el 26 de noviembre de 2014. 
  6. El Telégrafo: Carchi protagonizó una gesta histórica