Clase Lealtad

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Clase Lealtad
Fragata Lealtad.jpg
La fragata Lealtad, líder de su clase
País productor
Bandera de España
Datos generales
Astillero Ferrol y arsenal de la Carraca
Tipo Fragata de hélice
Estadísticas
Primera unidad Lealtad
Última unidad Resolución
Periodo construcción 1860-1862
Periodo servicio 1862-1893
Unidades concluidas 3
Unidades desguazadas 3
Características de la clase
Desplazamiento • 3075 t (Lealtad)
• 3200 t (Resolución y Triunfo)
Eslora 70 m
Manga 14 m
Calado 6,16 m
Aparejo fragata
Blindaje En la Resolución tras su reforma
Armamento 1862:
• 20 cañones de 68 lb (20 cm)
• 14 cañones de 32 lb (16 cm)
• 1 gran colisa de proa de 22 cm
• 2 cañones rayados de 12 cm para las lanchas
• 2 obuses de 15 cm y 2 cañones rayados de 8 cm cortos para los cuatro primeros botes
Propulsión • Velas
• 1 máquina de vapor
• 1 hélice.
Potencia 1900 &cv
Velocidad 11 nudos
Tripulación 480
Capacidad 550 t de carbón

Dentro del plan de convertir a España en una potencia naval, los arsenales españoles crearon una magnífica colección de fragatas de hélice no blindadas que nada tenían que envidiar a las mejores del mundo, a las que llegaban a superar en velocidad y a un coste razonable. Los nombres empleados hacían referencia a ciudades heroicas, batallas decisivas en la Historia de España, Reinas famosas, advocaciones religiosas o virtudes militares.

Las primeras constituyeron la clase Lealtad, de las cuales se construyeron tres buques.

Lealtad[editar]

Puesta en quilla en 1860 en Ferrol. En 1861 fue destinada a la Escuadra de las Antillas, participando en la expedición contra México de 1861. Permaneció en Cuba hasta 1868 en que regresó a España, tomando parte en la Revolución de 1868. En 1872 vuelve a ser destinada a La Habana, donde permanece hasta 1882. En 1883 trae a España los restos del almirante Casto Méndez Núñez, siendo desarmada en 1885 y dada de baja en 1893. Sirvió como asilo de veteranos hasta su desguace en 1897.

Triunfo[editar]

Puesta en quilla en 1861 en La Carraca, fue enviada en 1862 como parte de la expedición científica y buque insignia de esa escuadra. El 25 de noviembre, mientras estaba en las Islas de Chincha, un soldado derramó una lata de trementina y, al saltar, derribó con la cabeza la candileja de un farol. La nave ardió y a pesar del heroísmo de sus tripulantes, fue preciso abandonarla.

Resolución[editar]

Fue puesta en quilla en 1861 en Ferrol. En 1862 fue destinada al Pacífico para ser parte de la expedición científica. Participó en el bombardeo de Valparaíso y en la Batalla de El Callao, siendo el buque que sufrió menos bajas y daños y cuya artillería fue más eficaz. A su regreso a España, se le rebautizó como Nuestra Señora del Patrocinio y finalmente fue transformada en la fragata blindada Méndez Núñez.

Véase también[editar]