Maldonado (1826)
| Maldonado | ||
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| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | Arsenal de Marinha de Santos, Brasil | |
| Tipo | Goleta | |
| Operador | Armada Argentina | |
| Botado | 25 de enero de 1825 | |
| Asignado | septiembre de 1826 (capturado) | |
| Destino | vendida en marzo de 1831 | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 200 t | |
| Eslora | 30 m | |
| Manga | 6 m | |
| Armamento | 8 de a 12 | |
| Tripulación | 75 hombres | |
La Goleta Maldonado fue un navío de destacado desempeño en la Armada Argentina durante la Guerra del Brasil.
Historia
[editar]Construida en el Arsenal de Marinha de Santos,[1] Brasil, fue botada el 25 de enero de 1825 con el nombre de Leal Paulistana y se sumó a la Tercera División de la Escuadra Imperial que combatía en el Río de la Plata a la República Argentina. Participó del bloqueo brasilero a la Ciudad de Buenos Aires y del Combate de Punta Collares.[2]
El 21 de septiembre de 1826[3] al mando del 1º Teniente Antonio Carlos Ferreira, fue capturada por el corsario argentino César Fournier en la Isla Gorriti del departamento de Maldonado, en la Banda Oriental, mientras efectuaba un patrullaje en busca de navíos corsarios. Fournier la asaltó sorpresivamente con 3 botes con un total de 27 hombres. Si bien la goleta tenía una mayor capacidad de combate (ocho cañones y 66 hombres), el temor, la sorpresa y el hecho de que su comandante fuera herido de gravedad llevó a la tripulación a rendir la nave, la que fue incorporada a la escuadra republicana con el nombre Maldonado.[4]
Al mando de Francisco Drummond participó de la campaña contra la Tercera División Imperial que se había adentrado en el Río Uruguay.
Cuando la Tercera División brasilera bajo por el río, Brown salió a su encuentro y en la Batalla de Juncal librada los días 8 y 9 de febrero de 1827 logró la mayor victoria naval argentina. En la primera jornada del combate la Maldonado formó en la vanguardia de la flotilla argentina. En la segunda, la Maldonado atacó a su gemela la Goleta Bertioga, al mando de un antiguo camarada de armas, el Teniente George Broom. El disparo certero del cañón pesado de una cañonera argentina derribó el mástil principal de la Bertioga que incapacitada para maniobrar fue obligada a rendirse tras media hora de combate.
Después de la batalla Brown se retiró con cuatro de las presas hacia Martín García para repararlas, escribir su parte y prepararse para un eventual intento de la División Auxiliar de Mariath, estacionada al sur de la isla, de forzar el paso al norte. Finalizada rápidamente la reorganización de sus fuerzas y desaparecida la amenaza de la División Mariath, el 14 de febrero Brown volvió al Río Uruguay en la Maldonado, y con otros seis buques salió en persecución de los sobrevivientes de Juncal, sólo dos cañoneras que se batían en retirada aguas arriba del Uruguay, acompañadas por tres pequeños yates, al mando del Teniente Germano de Souza Aranha, comandante de la goleta Itapoã, incendiada y capturada en la batalla. Conducía hacinados en las pequeñas embarcaciones a 351 sobrevivientes, entre oficiales y tripulantes.
Al arribar el 15 a Fray Bentos, Brown recibió la novedad de que Souza Aranha tras arrojar sus cañones por la borda había rendido sus barcos al gobernador de Entre Ríos. El Almirante fondeó frente a Gualeguaychú y solicitó la entrega de las naves y los prisioneros. Las autoridades entrerrianas resistieron la entrega, considerando que debía primar la capitulación efectuada ante la Provincia, lo que Brown rechazó de plano, por lo que montó una operación combinada por tierra y agua que le permitió capturar las embarcaciones refugiadas.
El 20 de enero de 1827 entre oficialidad y tripulación la Maldonado embarcaba: 1 Capitán, 1 Teniente, 1 Subteniente, 1 aventurero, 1 aspirante, 1 piloto, 1 Primer Guardia, 3 Segundos Guardias, 1 Condestable, 5 artilleros, 47 marineros, un total de 63 hombres.[5] En septiembre de 1827 estuvo al mando de Antonio Toll.
Referencias
[editar]Notas
[editar]- ↑ Fue de hecho el primer buque construido en ese astillero [1].
- ↑ En esta lucha formó parte de la oficialidad de la Leal Paulistana Joaquim Marques Lisboa, futuro Marqués de Tamandaré, considerado en Brasil como un héroe nacional.
- ↑ La fecha dada en otros casos es de diciembre de ese año(véase Combat de Maldonado).
- ↑ Fue adquirida según las normas de corso por la suma de 29000 pesos.
- ↑ Extracto de la oficialidad y tripulantes que existían a bordo de los Buques de Guerra en frente a Martín García el 20 de enero de 1827.
Bibliografía
[editar]- Carranza, Ángel Justiniano, "Campañas Navales de la República Argentina", Talleres de Guillermo Kraft Ltda., Buenos Aires, 2º edición, 1962
- Arguindeguy, Pablo E. CL, y Rodríguez, Horacio CL; "Buques de la Armada Argentina 1810-1852 sus comandos y operaciones", Buenos Aires, Instituto Nacional Browniano, 1999
- Hernâni Donato, Dicionário das batalhas brasileiras, Instituição Brasileira de Difusão Cultural, São Paulo, 1987, ISBN 85-348-0034-0
- Vale, Brian, Una guerra entre ingleses, Instituto De Publicaciones Navales, 2005, ISBN 950-899-057-0
Enlaces externos
[editar]- Leal Paulistana en naval.com.br, en portugués
- Cronología del Almirante Brown
- Navíos de las Provincias Unidas del Río de la Plata
- Historical Handbook of World Navies, en inglés
- Navíos de Guerra, en inglés
- Navíos de Guerra, en naval.com.br , en portugués
- Navíos de Guerra Brasileros, en portugués
- Historia y Arqueología Marítima
- Tabla de origen de tripulaciones en la Guerra del Brasil, en histarmar.com.ar
- Maniobras y términos navales
- Sitio oficial de la Armada de la República Argentina (ARA)
- Fuerzas Navales, portal naval argentino
- Sitio oficial de la Armada del Brasil, en portugués
Véase también
[editar]| Control de autoridades |
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Datos: Q5990525