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Canal de Caronte

Canal de Caronte

Le canal de Caronte vu du ciel (à gauche : la Méditerranée et à droite : l'Étang de Berre et Martigues)
Ubicación
Continente Europa
País Bandera de Francia Francia
División Provenza-Alpes-Costa Azul
Subdivisión Bocas del Ródano
Coordenadas 43°24′04″N 5°01′48″E / 43.401, 5.03
Características
Tipo Canal navegable
Uso del canal Tráfico fluvial
Estatus En uso
Lugar de inicio Étang de Berre en Martigues
Lugar de fin Golfo de Fos en Port-de-Bouc
Longitud 6.5 km
Anchura 250 m
Profundidad Máxima: 10 m
Historia
Inauguración 1863
Mapa de localización
Canal de Caronte ubicada en Provenza-Alpes-Costa Azul
Canal de Caronte
Canal de Caronte
Geolocalización
Mapa del étang de Berre, con el canal de Caronte al suroeste

El canal de Caronte es un canal navegable del sur de Francia que conecta la laguna de Berre con el mar Mediterráneo (golfo de Fos), en el departamento de Bocas del Ródano. Dentro del canal hay una serie de puertos industriales, comerciales y de recreo, siendo especialmente destacable el de Lavéra, donde está una refinería de petróleo.

Tiene una longitud de 6,5 km y una anchura de 250 m. Su profundidad actualmente es de 10 m.

Historia

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El étang de Berre se cerró alrededor de 7000 a. C.. Después de la transgresión flandriense, la llanura se llenó a través de un valle de erosión que incidía sobre el macizo calcáreo. Este pasaje fue llenado por la acumulación de sedimentos, aislando el estanque del mar Mediterráneo.[1]

Infraestructuras

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Viaducto de Caronte (puente pivotante)

El canal atraviesa la ciudad de Martigues, cortando una isla bordeada de muelles que dan a la ciudad un aire de »Venecia provenzal» («Venise provençale»). En uno de los brazos del canal, en la ciudad de Martigues, un puente levadizo fue construido para permitir el paso de barcos de más de un metro de altura, y en particular, las refinerías de petróleo de La Mede y Berre.

La línea de ferrocarril de Marsella a Miramas via Port-de-Bouc atraviesa el canal gracias a un viaducto metálico construido en 1915. De casi un kilómetro de longitud, cruza el canal a casi 25 m por encima del nivel de la agua. Esta altura no permite el paso de grandes buques, y por eso la parte central del viaducto fue montada en un eje pivotante, que permite girar la línea de ferrocarril el tiempo necesario para permitir el paso de buques de gran tamaño. El puente de Caronte es un espécimen excepcional de la arquitectura ferroviaria.

Véase también

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Notas

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  1. «La trajectoire : les états historiques de référence de l'étang de Berre». etangdeberre.org (en francés). Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016. Consultado el 8 de abril de 2017. 

Referencias

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Enlaces externos

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