Calle 180 Este (línea White Plains Road)

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No debe confundirse con Calle 180.
East 180th Street

Un tren en la estación en el año 2000.
Ubicación
Coordenadas 40°50′28″N 73°52′27″O / 40.841111, -73.874167
Dirección East 180th Street & Morris Park Avenue
Bronx, NY 10460
Localidad West Farms
Datos de la estación
Nombre anterior East 180th Street – Morris Park Avenue
Código 426
Inauguración 3 de marzo de 1917
Pasajeros 2.050 millones[1]​[2]​
Servicios 2 todo el tiempo (todo el tiempo)
5 todo el tiempo (todo el tiempo)
Conexiones

N.º de andenes 2 plataformas laterales
N.º de vías 3
Operador Autoridad de Tránsito de Nueva York
División A (IRT)
Líneas
Línea(s) White Plains Road
Bronx Park East (White Plains local): 2 todo el tiempo 5 horas pico, direcciones congestionadas


Gun Hill Road (White Plains exprés): Servicio irregular



Morris Park (Vía Dyre): 5 todo el tiempo

← White Plains Road → West Farms Square–Avenida East Tremont (local): 2 todo el tiempo 5 siempre excepto en horas pico hasta las 7:45 p.m., direcciones congestionadas, y medianoche


Tercera Avenida–Calle 149 (exprés): 5 horas pico hasta las 8:45, direcciones congestionadas
(Terminal): 5 todo el tiempo

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La Calle 180 Este (originalmente como la Calle 180 Este–Avenida Morris Park) es una estación en la línea White Plains Road del Metro de la Ciudad de Nueva York. Localizada en el Bronx en la intersección de la Calle 180 Este y la Avenida Morris Park, y es utilizada las por los trenes de los servicios 2 y 5.

Después de West Farms Square–Avenida East Tremont, los trenes del sentido norte giran al este y entra en la curva S hacia la Calle 180 Este. Esta estación tiene dos plataformas centrales y tres vías. El extremo sur de las plataformas cuenta con una plantilla de un puente que permite el acceso de las dos plataformas al patio directamente al oeste. El patrón actual de servicio opera con los trenes en las vías exteriores. La vía central, en la cual puede ser accedido desde ambas parte de la plataforma, y es usado por el servicio expreso 5 durante las horas pico, horas fuera de servicio en el Dyre Avenue Shuttle, servicios cortos, y eventos especiales. Los trenes del shuttle abren sus puertas en ambos lados del tren, algo raro en el sistema de metro de la ciudad de Nueva York.

Hasta principios de los años 1980, la estación de la Calle 180 Este tenía escaleras eléctricas hasta el nivel de la calle vía un mezanine, ahora removido. Una acera bajo las vías muestra donde se encontraba el entre piso original (mezanine).

La fachada de la estación.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. ↑ «Facts and Figures: 2009 Subway Ridership». New York Metropolitan Transportation Authority. Archivado desde el original el 27 de marzo de 2010. Consultado el 7 de abril de 2010. 
  2. ↑ «2008 Subway Ridership». New York Metropolitan Transportation Authority. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2009. Consultado el 7 de abril de 2010. 

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