Batería de flujo
Una batería de flujo es un tipo de batería recargable donde la recarga es proporcionada por dos componentes químicos, disueltos en líquidos contenidos dentro del sistema y separados por una membrana. El intercambio de iones (que proporciona flujo de corriente eléctrica) se produce a través de la membrana, mientras los dos líquidos circulen en su propia espacio respectivo. El voltaje de la celda (pila/batería) se determina químicamente por la ecuación de Nernst y rangos, en aplicaciones prácticas, desde 1,0 a 2,2 voltios.
Una batería de flujo es técnicamente similar tanto a una pila de combustible, como a una celda electroquímica (reversibilidad electroquímica). Aunque tiene ventajas técnicas, tales como depósitos de líquidos separables potencialmente y casi longevidad ilimitada sobre la mayoría de las pilas recargables convencionales, las implementaciones actuales son relativamente menos poderosas y requieren una electrónica más sofisticada.
Químicas
Pareja | Max. voltaje de la célula (V) | Promedio de densidad de potencia del electrodo (W/m2) | Promedio de densidad de energía del fluido (W·h/kg) |
---|---|---|---|
Bromo-hidrógeno | 7,950 | ||
Hierro-titanio | 0.62 | <200 | |
Hierro-titanio | 0.43 | <200 | |
Hierro-cromo | 1.07 | <200 | |
Vanadio-vanadio (sulfato) | 1.4 | ~800 | 25 |
Vanadio-vanadio (bromuro) | 50 | ||
Polisulfuro de sodio / bromo | 1.54 | ~800 | |
Zinc-bromo | 1.85 | ~1,000 | 75 |
Plomo-ácido (metanosulfonato) | 1.82 | ~1,000 | |
Zinc-cerio (metanosulfonato) | 2.43 | <1,200–2,500 |
Aplicaciones
- Vehículos eléctricos -. Ya que las baterías de flujo pueden ser rápidamente "recargadas", sustituyendo el electrolito, pueden ser utilizadas para aplicaciones en las que el vehículo tiene que tener la energía tan rápidamente como en un vehículo de motor de combustión.[1]
Véase también
- ARPA-E
- Batería de litio-azufre
- Densidad energética
- Electrodo
- Electrolito
- Grafeno
- Nanoparticula
- Redox
- Sincrotrón
Referencias
Enlaces externos
- Eletropaedia:
- Research on the uranium redox flow battery
- Improved redox flow batteries for electric cars
- ARPA-E: desarrollo de un prototipo de batería de flujo de "nanoelectrofuel" recargable, que puede extender el rango de los vehículos eléctricos como mínimo a los 800 km y proporcionar un método directo y rápido de recarga