Avenida Ámsterdam

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avenida Ámsterdam
colonia Hipódromo, Ciudad de México, México
Avenida Amsterdam - Colonia Condesa 2.JPG
La avenida, en el cruce con la calle Michoacán.
Datos de la ruta
Tipo avenida
Inauguración década de 1920
Ancho 28 m
Longitud 1.9 km
Mobiliario de la avenida.

La avenida Ámsterdam está ubicada en la colonia Hipódromo, que forma parte del área conocida como la Condesa, en la delegación Cuauhtémoc de la Ciudad de México. Particular por su forma elíptica, que comprende al Parque México, su camellón peatonal central y las diversas glorietas con plazoletas nombradas como las principales cumbres de México: Popocatépetl, Iztaccíhuatl y Citlaltépetl.

Descripción[editar]

Reconocida por su notable aporte al inicio del México moderno tanto en materia urbana (por ofrecer una traza diferente en sus áreas verdes —Parque México—, avenidas y calles), como por conservar el estilo arquitectónico art decó, logra entenderse con la modesta arquitectura de algunas casas aledañas. Estos, su excelente ubicación y la posibilidad de espacios destinados a la naturaleza fungen como factores más destacados para que la avenida Ámsterdam llegara a culminarse como una gran atracción urbanística para visitantes y colonos.[1]

Historia[editar]

La avenida del Hipódromo, entonces llamada así porque fue la pista del antiguo Hipódromo Condesa, fue propiedad del Jockey Club de México y a la fecha se conoce como avenida Ámsterdam.

En 1902, se inició la construcción de la colonia Condesa y el 22 de julio de ese mismo año,[2]​ el Jockey Club adquirió un predio de 300 000 m². En 1908, la Compañía Bancaria de Obras y Bienes Raíces, dueña de la colonia, cambió este predio por otro cercano, debido a modificaciones del trazo del fraccionamiento. Después, el gobierno federal le transfirió al Jockey Club una manzana adyacente a sus terrenos, lo que dio un total de 467 844 m² a su propiedad.

La superficie donde se construyó el hipódromo era parte de la hacienda de la Condesa de Tacubaya, propiedad que durante el siglo XVIII llevaba el nombre de Santa Catalina del Arenal. Esta hacienda era propiedad de Catalina Dávalos y Orozco, Condesa de Miravalle; ahí se producía pulque y se sembraba maíz y trigo.[3]

En octubre de 1910, el hipódromo fue inaugurado con una carrera a la que asistieron políticos, diplomáticos y hombres de negocios.[4]

Después del derrocamiento de Francisco I. Madero (13-23 de febrero de 1913),[5]​ el Jockey Club se disolvió, debido a que no se había constituido legalmente, y en 1913 resurgió como el Jockey Club de México.[cita requerida]

Debido a que estalló la Revolución Mexicana (1910-1917)[6]​ el hipódromo paró sus actividades, y reabrió sus puertas al público hasta 1921.[7]

En el hipódromo, no sólo se realizaban carreras de caballos, también había torneos de polo y charreadas, organizadas por el Club de Polo y la Asociación Nacional de Charros. [8]

En 1924, el hipódromo cerró sus puertas e inició el proceso de urbanización de fraccionamientos de la Colonia Hipódromo Condesa. El proyecto estuvo a cargo del arquitecto José Luis Cuevas y en 1927 terminó la construcción de obras.[9]

Patrimonio[editar]

La avenida conserva parte de su mobiliario urbano original de estilo Art Decó como sus peculiares bancas, hechas con concreto y azulejos y que tienen un farol adosado. También se conservan señalizaciones y diversas edificaciones con valor arquitectónico e histórico[10]​ como:

  • Edificio «Casas Jardines», del arquitecto Francisco J. Serrano (Ámsterdam 285, esquina Sonora)
  • Ámsterdam 282, del arquitecto A.I. Forzán.
En la Plaza Popocatépetl
  • Fuente «La Bomba»
  • Plaza Popocatépetl 35
  • Plaza Popocatépetl 36
  • Plaza Popocatépetl 41

Personajes[editar]

Referencias[editar]

  1. «Circuito Ámsterdam». 
  2. Sánchez, M. (2010). «El trazo de las Lomas y de la Hipódromo Condesa». Consultado el 30 de septiembre de 2016.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial y la última versión).
  3. «DE CUANDO HABÍA UN HIPÓDROMO EN LA CONDESA». 
  4. «Cuando la condesa era una pista de carreras para caballos». 
  5. Sedena. «La Decena Trágica». Sn. Consultado el 30 de septiembre de 2016. 
  6. Becerra, Pedro Ángeles. «Revolución Mexicana». Sn. Consultado el 30 de septiembre de 2016. 
  7. «Cuando la condesa era una pista de carreras para caballos». 
  8. «LA HISTORIA DE LAS CARRERAS DE CABALLOS EN MÉXICO». 
  9. Collado H., María del Carmen. «La Colonia Hipódromo Condesa, entre caballos y fraccionadores». Sn. Consultado el 30 de septiembre de 2016. 
  10. Flores García, Marisol (2001). Guía de Recorridos Urbanos de la Colonia Hipódromo. CONACULTA/Universidad Iberoamericana. 

Enlaces externos[editar]