Anexo discusión:Carreteras Comarcales de España

¿Alguien sabe de quién o quienes fue la genial idea de trasferir las competencias de Carreteras Comarcales y algunas Nacionales a las Comunidades Autónomas? Ahora, gracias a esta magnífica idea los mapas de carreteras son un caos y crea inmumerables confusiones, tal es el caso de la Comunidad Valenciana, donde el apelativo C- ha sido sustituído por CV (tal es el caso de la Comarcal-3316 que unía Aspe y Santa Pola en Alicante y que hoy es la actual CV-845) pero que en muchos casos lleva a paradojas sonrojantes como el caso de la antigua Comarcal que atravesaba el Valle de Albaida en Valencia y que antes era la C-3317 y ahora es la CV-40 pero desdoblada y trasnformada en autovía... ¿cómo se distingue si una es autovía o camino de cabras? ¿Si lo anterior funcionaba, no era mejor dejarlo sin tocar?

Antes, si veías C-3317, tampoco podías distinguir si era o no una autovía a no ser que conocieras la carretera. Ahora, las carreteras de la Comunidad Valenciana de dos cifras (en color naranja) tienen un nivel de importancia mayor que las de tres cifras (color amarillo). No da para distinguir el tipo de vía, pero sí para diferenciar las rutas más importantes de las locales.Ambil (discusión) 14:42 27 jul 2009 (UTC)

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Tampoco es que yo tenga mucha idea de quien fue, pero sinceramente, es de esas cosas que prefiero no saber... Por cierto el que ha hecho el artículo, decirle que tiene varios errores en las tablas que ha puesto: La Comarcal 502 no fue transferida, iba de Ávila a Ciudad Real y hoy es la Nacional 502. Ademas las carreteras M-601 y CL-601 no eran la C-601, sino el tramo Villalba-Valladolid de la N-601, que fuera colocado en el tramo Adanero-Valladolid de la N-403. La C-601 era la Carretera de Madrid a El Pardo. Aquella finalmente fue la M-605 y posteriormente se quedó sin numeración. Y la C-600 era Navacerrada-Navalcarnero, con la transferencia, la Comunidad de Madrid creo la Autonómica de Segundo Orden M-614, la cual por cierto no finaliza en Guadarrama sino bajo AP-6. Y por cierto y hay viene la parte importante, sigue siendo una carretera comarcal, todas las autonómicas de 1er orden y en algunos casos alguna de 2º, son carreteras comarcales, te olvidas de porque fueron construidas, siguen comunicando las comarcas aunque la titularidad de la vía sea distinta o las autonomías dispongan de nuevos sistemas de clasificación, ahora que son suyas.—79.144.21.173 (discusión) 20:00 8 ago 2010 (UTC)

¿Periódico viejuno?

Jajajaja, me ha matado la referencia de "periódico viejuno" xDD aunque haga mucha gracia creo que tal vez habría que poner algo más adecuado, qué opináis? KirO (discusión) 13:46 17 jun 2011 (UTC)

Carreteras Comarcales en la actualidad

Mucho ojo!, porque aunque en los mapas de carreteras ya no aparezcan como tal, las comarcales siguen existiendo como tales. El término en sí, es algo más que una simple etiqueta, por lo que todas esas carreteras, a excepción de las que pasaron a ser nacionales, como bien dicen ahí arriba, (la N-502, por ejemplo), siguen siendo literalmente carreteras comarcales por su función. Luego no hay desaparecido. Y sí que es cierto que desde finales de la década de 1980, los mapas de carreteras, son aquellos libros, con espiral, tipo cuaderno y páginas plegadas, a los que hay que "coger con pinzas". Incluso Fomento, en el Mapa Oficial de Carreteras, de hecho, sólo muestra un estándar en clasificación de carreteras. Que era necesario transferirlas, probablemente, por lo de que un gasto compartido es menos gasto, aunque según se mire. Así que por supuesto, entiendo la queja del comentario de arriba del todo, aunque no muy bien la manera en que lo expresa. Pero la clasificación de las comarcales, hecha en el Plan Peña, era más de cajón para todos, siempre y cuando, su competencia sea cosa de todos, claro está.DIGESOC (discusión) 23:14 13 sep 2013 (UTC)

[English] route of the C-???

I am from germany and do not speak spanish, so i write in english. Looking over the routes in the list i can see differences to the "Plan General de Obras Públicas" from 1940. In that plan the C-252 was between Bisbal an Portbou border and looking on current maps there is still a part of the C-252 reamining (Verges-Corca). The list says that C-22 ran between Figueras and Garriguella. Where comes this difference from?/What is the source of the list? --07:48 27 ene 2017 (UTC)