Anexo:Temporada 1949 de Turismo Carretera
La Temporada 1949 del Turismo Carretera, fue la séptima temporada de esta reconocida categoría de automovilismo de velocidad de la Argentina. Al igual que sus temporadas antecesoras, su organización estaba a cargo del Automóvil Club Argentino que había creado esta categoría en 1939.
Al igual que en la temporada anterior, nuevamente en esta ocasión tendría lugar un sostenido dominio por parte de los Hermanos Oscar y Juan Gálvez, quienes a bordo de sus unidades Ford V8, volverían a ejercer hegemonía dentro de la categoría. Asimismo, en esta temporada se daría la primera victoria en la historia del TC de Juan Gálvez, victoria que le permitiría ingresar a la famosa lista de pilotos ganadores de Turismo Carretera.
Como en sus inicios, la categoría mantuvo su sistema de definición imponiéndole a los aspirantes al título de campeón el insalvable requisito de haber obtenido por lo menos 1 (una) victoria final en el año.
En este campeonato, los hermanos Gálvez disputarían mano a mano el título de la categoría, yendo a parar el mismo a las manos de Juan Gálvez, quien de esta forma obtendría el primero de sus nueve títulos dentro de la categoría. Su hermano Oscar por su parte alcanzaría el subcampeonato resignando la corona a manos de su hermano, mientras que Juan Manuel Fangio se ubicaría tercero en el escalafón final del torneo. El calendario de esta temporada estuvo compuesto por 13 competencias corridas entre el 16 de enero y el 27 de noviembre de 1949.
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Calendario y resultados
[editar]| # | Fecha | Prueba | Ganador | Marca | Promedio |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 de enero de 1949 | 1000 Millas Argentinas | Oscar Alfredo Galvez | Ford V8 | 118,421 |
| 2 | 19 y 20 de febrero | Vuelta de Santa Fé | Juan Gálvez | Ford V8 | 130,062 |
| 3 | 06 de marzo de 1949 | San Rafael-Mendoza | Daniel Musso | Ford V8 | 118,304 |
| 4 | 17 de abril de 1949 | Premio Mar y Sierras | Juan Gálvez | Ford V8 | 137,895 |
| 5 | 7 y 8 de mayo | Vuelta de La Pampa | Juan Gálvez | Ford V8 | 134,333 |
| 6 | 11 y 12 de junio | Vuelta de Entre Ríos | Juan Gálvez | Ford V8 | 128,634 |
| 7 | 10 de julio de 1949 | Viñas y Sierras | Víctor García | Ford V8 | 116,363 |
| 8 | 6 y 7 de agosto | Vuelta del Chaco | Daimo Bojanich | Ford V8 | 131,182 |
| 9 | 11 de septiembre de 1949 | Premio de Villa Ballester | Félix A. Peduzzi | Chevrolet Master | 115,549 |
| 10 | 18 de septiembre de 1949 | Circuito Sarmiento - San Juan | Miguel Cobas | Ford V8 | 115,079 |
| 11 | 02 de octubre de 1949 | Doble Vuelta de Rojas | Eusebio Marcilla | Chevrolet Chevy | 134,265 |
| 12 | 12 de octubre de 1949 | Mar del Plata (No ganadores) | Onofre Marimón | Chevrolet Master | 118.220 |
| 43 | 5 y 27 de noviembre | Gran Premio Argentino | Juan Gálvez | Ford V8 | 105,497 |
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Campeonato 1949 (Primeras tres posiciones)
[editar]| # | Piloto | Automóvil | Victorias | Habilitado |
|---|---|---|---|---|
| 1º | Juan Gálvez | Ford V8 | 5 | 
|
| 2º | Oscar Alfredo Gálvez | Ford V8 | 1 | 
|
| 3º | Juan Manuel Fangio | Chevrolet Master | 0 | 
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También corrieron
[editar]| Piloto | Marca | Victorias | Habilitado |
|---|---|---|---|
| Daimo Bojanich | Ford V8 | 1 |
|
| Miguel Cobas | Ford V8 | 1 |
|
| Víctor García | Ford V8 | 1 |
|
| Eusebio Marcilla | Chevrolet Master | 1 |
|
| Onofre Marimón | Chevrolet Master | 1 |
|
| Daniel Musso | Ford V8 | 1 |
|
| Félix Alberto Peduzzi | Chevrolet Master | 1 |
|
| Ricardo Risatti I | Ford V8 | 0 |
|
Referencias simbólicas
| Referencia | Significado |
|---|---|
|
|
Piloto Campeón 1949 |
|
|
Piloto habilitado para salir campeón. |
|
|
Piloto inhabilitado para ser campeón. |
Referencias
[editar]Enlaces externos
[editar]
| Predecesor: Temporada 1948 |
Campeonato de Turismo Carretera 1949 |
Sucesor: Temporada 1950 |