Distribución de válvula de Stephenson

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Locomotora Hagans Bn2t, donde es claramente visible la distribución Stephenson.
Animación de un enlace Stephenson.

En mecánica, la distribución de válvula de Stephenson (enlace Stephenson)[1]​ es un diseño simple de manejo de válvulas que fue ampliamente utilizado alrededor del mundo en toda clase de máquinas de vapor. Su nombre proviene de Robert Stephenson,[2]​ pero fue inventado por sus empleados, el dibujante William Howe y el tornero William Williams en Newcastle upon Tyne.

Descripción[editar]

Orden de movimiento de avance (Potencia) de Embarcación
Orden 1 2 3 4 Embarcación
Español Pistón Biela de pistón Cruceta Biela de conexión 5 Cigüeñal
6 Eje de Hélice
7 Hélice
Inglés Piston Piston rod Crosshead Connecting rod 5 Crankshaft
6
7 Propeller

Véase también[editar]

  • Distribución de válvula de Walschaerts, inventado por el ingeniero mecánico de ferrocarriles Egide Walschaerts en 1844, que se transformaría en el sistema de válvulas más empleado en Europa y América del Norte.
  • Distribución de válvula de Baker, inventado por ingenieros estadounidenses en 1903 y ampliamente utilizado en América del Norte.
  • Distribución de válvula de Caprotti, inventado a principios de la década de 1920 por el arquitecto e ingeniero italiano Arturo Caprotti; basado en las válvulas de automóviles, usa árboles de levas y válvulas de asiento. Es considerado más eficiente que los otros sistemas.

Referencias[editar]

  1. ↑ Snell, J B (1971). Mechanical Engineering: Railways, Longman & Co, London
  2. ↑ «Copia archivada». Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2015. Consultado el 6 de octubre de 2011. 

Enlaces externos[editar]

Obtenido de «https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Distribución_de_válvula_de_Stephenson&oldid=157149728»