Coventry-Eagle
| Coventry-Eagle | ||||
|---|---|---|---|---|
.JPG) Logo de la empresa | ||||
 Coventry-Eagle 2,75 hp 300 cc (1920) | ||||
| Tipo | fabricante de motocicletas y fabricante de bicicletas | |||
| Industria | manufactura e ingeniería | |||
| Fundación | 1903 | |||
| Disolución | 1939 (cierre por la Segunda Guerra Mundial) | |||
| Sede central |
Coventry.svg){kind=small} Reino Unido | |||
| Productos | Motocicletas y bicicletas | |||
| Cronología | ||||
| ||||
Coventry-Eagle fue un fabricante británico de bicicletas y motocicletas. La compañía estuvo operativa entre 1897 y 1939.
Historia
[editar]La compañía se fundó en la época victoriana bajo el nombre de Hotchkiss, May & Meek, y pasó a llamarse Coventry Eagle en 1897, cuando John Meek dejó la compañía.[1] En 1898 comenzaron a realizar pruebas con vehículos motorizados y en 1899 produjeron su primera motocicleta.
Las motocicletas se fabricaban a mano con un excelente acabado, ensamblando componentes suministrados por otros fabricantes. Estas máquinas demostraron ser muy fiables.
Durante la Primera Guerra Mundial, la gama de motocicletas de Coventey-Eagle incluía motores Villiers y JAP.[2]
A principios de la década de 1920 los distintos modelos se modificaron según los motores disponibles y la compañía fue cambiando entre cinco fabricantes: Villiers, JAP, Sturmey-Archer, Blackburne y Matchless.[3]
La Flying 8 fue probablemente la motocicleta más icónica de su época, parecida a su contemporánea fabricada por Brough Superior. Durante la depresión de la década de 1930, la compañía se concentró en la producción de motores de dos tiempos. La producción continuó hasta el inicio de la Segunda Guerra Mundial en 1939.[4]
En la década de 1930 lanzaron una gama de motos deportivas bajo la marca Falcon. Después de la guerra, dado que carecía del tamaño necesario para continuar con la producción de motocicletas de forma rentable, la compañía se concentró en sus bicicletas de carreras. Fue bajo esta marca que la compañía se relanzó como Falcon Cycles, ahora una división de Tandem Group.
Modelos
[editar]| Modelo | Año | Notas |
|---|---|---|
| 269 cc | 1913 | Motor Villiers; 2 velocidades |
| 3.5 hp | 1913 | Motor monocilíndrico |
| 5 hp | 1914 | Motor V-2; 3 velocidades |
| 500 cc single | 1921 | |
| 680 cc V-Twin | 1921 | Motor JAP |
| Flying 8 | 1923 | |
| 8 hp Super Sports Twin | 1923 | |
| Flying 6 | 1927 | Motor bicilíndrico 674 cc válvulas laterales |
| 150 cc | 1935 | Motor Coventry Eagle de dos tiempos, caja de cambios Albion en la mano izquierda |
| L5 249 cc 35 Silent Superb De Luxe | 1935 | Motor Villiers, caja de cambios Albion de 4 velocidades |
| N35 | 1937 | Flying 350 |
| N11 250 cc | 1937 | Pullman |
Referencias
[editar]- ↑ [https://web.archive.org/web/20090821121444/http://www.classicmotorhistory.com/index.php?p=1_6_Motorcycle-Publications Archivado el 21 de agosto de 2009 en Wayback Machine.] Archivado el 21 de agosto de 2009 en Wayback Machine., Classic Motor History.
- ↑ «1928 Coventry-Eagle Flying-8». Archivado desde el original el 4 de junio de 2012. Consultado el 22 de mayo de 2008.
- ↑ Tragatsch, Erwin (2000). The New Illustrated Encyclopedia of Motorcycles. London: Quantum Publishing. p. 560. ISBN 1861603428.
- ↑ «Coventry-Eagle Motorcycles». Consultado el 22 de mayo de 2008.
Enlaces externos
[editar]
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Coventry-Eagle.- Galería de Coventry-Eagle
| Control de autoridades |
|
|---|
Datos: Q5179035- Multimedia: Coventry-Eagle motorcycles / Q5179035