Yamaha FZR1000

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Yamaha FZR 1000:

  • Motor
    • Cilindrada: 998 cc
    • Cilindros: 4 en línea
    • DOHC, 20 válvulas.
    • Potencia: 147,4 HP
    • Autonomía: 250 km
    • Velocidad final: 280km/h
  • Dimensiones
    • Peso: 210 kg (en seco)
Yamaha FZR1000
Fzr1000.JPG
Fabricante Yamaha
Alias EXUP, FZR1000 Génesis
Producción 1987-1995
Sucesor YZF1000R Thunderace
Clase Motocicleta deportiva
Motor 1,003 cc (61.2 in³) enfriado por líquido, 4c, 20-válvulas
Potencia 145 hp (106 kW) @ 10,000 rpm, 136 hp (99 kW) @ 10,000 rpm para el modelo de 1987-1988
Par motor 78.8 ft·lbf (106.9 N·m) @ 8,500 rpm
Transmisión 5 velocidades relación cercana
Altura del asiento 770 mm (30.3 in)
Peso a punto 236 kg (520 lb)
Peso seco 209 kg (461 lb)
Capacidad del tanque de combustible 19 l (5 galones americanos)
Reserva 3,5 l (0,9 galones americanos)
Consumo 13 Km/l
Autonomía 250 km
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La Yamaha FZR1000 fue una motocicleta producida por Yamaha de 1987 a 1995. TLa versión de 1989, ganó el premio de la "Bike of the Decade" de la revista Cycle World, tenía una aceleración de 0-60 mph (97 km/h) en 2.9 segundos, y una velocidad máxima por encima de los 167 mph (269 km/h).

Una característica que le dio a los modelos de 1989 y posteriores el nombre Exup del inglés "Exhaust Ultimate Power Valve" que en español significa algo así como "lo último en válvulas de escape" fue su sistema de escape de 4 válvulas, una válvula controlada por un servomotor que permitía el libre flujo de los gases de escape a altas rpms y restringía el flujo de los gases a bajas rpms lo que mejoraba la potencia y par motor en todoel rango útil del mismo, hasta las 11,500 rpm. Esa misma It also allowed extremely radical high lift cams that gave a very lumpy idle when unplugged in the open position or when using a full aftermarket exhaust. Yamaha used this valve system on the YZF models which followed (Thunderace) and the R1 models from 1998.

History[editar]

  • 1987–1988: FZR 1000 "Genesis"
  • 1989–1990: FZR 1000 "Exup", major motor and chassis redesign, two round headlights
  • 1991–1993: FZR 1000 "Exup", USD forks fitted, one rectangular headlight
  • 1994–1995: FZR 1000 "Exup", Revised USD forks, uprated brakes, two "fox-eye" shaped headlights.

In some countries old stock was carried on to sell in later years, notably 1996 models which are identical to 1995.

End of line[editar]

The FZR1000 quickly went out of production following the 1994 introduction and sales success of the Supersport series, led by 1992's introduction of the Tadao Baba developed Honda Fireblade.[1] It was not until the 1998 development of the Yamaha YZF-R1 that Yamaha again caught up.

See also[editar]

Referencias[editar]