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Fundación de Villa Huidobro[editar]
En el año 1891 cuando se establece el señor Jesús Porto en la estancia “Cañada Verde”, obtiene de Dr. Garlez la autorización para la creación de una estafeta, prolongando entonces el servicio de correo a caballo hasta ella, beneficiando una zona mayor que dicho servicio requería, pues en ese período aumenta el número de pobladores.
Con la llegada de la mensajería, que también prestaban servicios de correos se abarata el transporte y se mejoran las condiciones de viaje.
Antes de la llegada del ferrocarril el único medio eficaz de transporte de pasajeros que existían eran las mensajerías o diligencias.
El 21 de diciembre 1900, el Poder Ejecutivo provincial aprueba el contrato suscripto para la instalación de una mensajería entre Río Cuarto y Cañada Verde; habría de pasar entre Villa Sarmiento “El retiro” y “Estancia el Cristiano”. Ésta es la primera mención oficial de Cañada Verde que se ha encontrado.
Más tarde Francisco Protta soluciono de alguna manera el problema de traslados, ya que consiguió establecer una mensajería directa desde Cañada Verde a Palermo.
En el año 1900, las dos estancias que existían en estos lugares, “El Cristiano” y “ Cañada Verde” adquieren gran importancia dentro del departamento por ser el núcleo receptor de los primeros colonizadores que iban llegando a partir de 1986. Fueron estas dos estancias los cimientos del futuro pueblo que iría a poblarse con personas que llegaban a instancias de la inminente colocación de las vías ferroviarias y también el conocimiento de la construcción de una estación de ferrocarril.
A principios de 1901 comenzaron las obras para la construcción de la estación Cañada Verde. La gente llegaba al lugar con ideas de abrir nuevos horizontes en este rincón de Córdoba viendo la posibilidad de adquirir nuevas fuentes de ingreso.[1]
El 1 de diciembre de 1901, se sintió con orgullo el vigoroso bramido de la locomotora, que por primera vez hizo vibrar los rieles implantándose en esta tierra virgen, noble y generosa. Cuando llego el tren con varios pasajeros se realizaron varios festejos. Fueron destapadas varias botellas de champagne rociándose los rieles con líquido espumante, todo en honor al gran acontecimiento. Cañada Verde fue punto de riel hasta octubre de 1902, en que se inauguró el tramo hasta La Nacional.
Aún contando con el ferrocarril, nuestro pueblo fue considerado una aldea, motivo por el cual el 1 de Enero de 1902 en una reunión de vecinos se declara a este paraje pueblo, ese día se realiza un acto quedando inaugurado oficialmente la nueva población y se lo bautiza con el nombre Cañada Verde. En la misma fecha se da el primer paso administrativo, formándose la “Comisión pro edificios públicos de Cañada Verde”.
Indudablemente la llegada del ferrocarril le da a Cañada Verde un gran impulso que más tarde lo convertiría en uno de los pueblos más importantes de la zona.
Según datos extraídos de las memorias de los ferrocarriles nacionales, podemos verificar que durante el año 1902 partieron 1933 pasajeros y llegaron 2362, se cargaron exactamente 848 toneladas y descargándose 18.407.
Además, en tan solo cuatro días (del 6 al 10 de agosto de 1902) se realizaron 17 escrituras; ventas de tierras efectuadas a los nuevos habitantes de Cañada Verde.[1]
Después de engorrosas gestiones, se consiguieron en comodato los terrenos para parquizar.
El proyecto hacía referencia a la transferencia a título gratuito de los bienes inmuebles de la Empresa Ferrocarriles Argentinos que no fueron utilizados en la explotación ferroviaria.
La Municipalidad de Villa Huidobro peticionó ante las autoridades correspondientes de la Empresa Nacional la transferencia definitiva.
Mientras tanto, fueron limpiados los terrenos y se parquizó. Se creó además en la misma época el Parque Infantil. Los vehículos tuvieron su espacio para estacionamiento y con cipreses lamertianos se hizo un laberinto formando la palabra Villa Huidobro.[2]
Referencia[editar]