TGV Réseau

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TGV Réseau
SNCF TGV-R 526 at Paris Gare du Nord.JPG
TGV-R 526 en la estación Gare du Nord de París
Serie
Tipo Tren de alta velocidad
Fabricante Alstom
Año de fabricación 1993
Unidades fabricadas 80 (+10 Thalys PBA)
Configuración
Composición M+8R+M
Longitud 200 m
Anchura 2,9 m
Peso 383 tn
Características técnicas
Ancho de vía 1.435 mm
Electrificación 1.500 V cc / 25.000 V ca
30 además admiten 3.000 V cc)
Velocidad máxima 300 km/h
Potencia 8.800 kW
Número de plazas 377
Mando múltiple 2 unidades

La primera composición Réseau (TGV-R) empezó a funcionar en 1993. 50 composiciones bi-tensión fueron encargadas en 1990 y otras 40 tri-tensión en 1992 y 1993. Diez de los trenes tri-tensión componen Thalys y son también conocidos como Thalys PBA (Paris Bruxelles Amsterdam). También utilizan las tensiones estándar de Francia y las tensiones de la zona fronteriza de Bélgica con Francia 3 kV CC, el resto de Bélgica a 25 Kv CA, y Holanda a 1'5 Kv CC,Sucede al TGV Atlantique.

Están formados por 2 motrices en los extremos que administran una potencia de 8.800 kW a 25 kV, como el TGV Atlantique, y 8 remolques de pasajeros, que suponen una capacidad de 377 plazas sentadas. La velocidad máxima es de 320 km/h. Tienen 200 m de longitud y una anchura de 2,9 m. Las configuraciones bi-tensión tienen un peso de 383 toneladas y las configuraciones tri-tensión habilitadas para circular en Bélgica tienen una serie de modificaciones, para respetar la máxima carga por eje de las líneas de ese país, entre las modificaciones se ha sustituido el acero por aluminio, en ejes huecos reduciendo la masa a 17 tm/eje.

Debido a las quejas de la incomodidad de los cambios de presión cuando se entra a gran velocidad en los túneles de la LGV-Atlantique, las composiciones Réseau ahora tienen un aislamiento de presión.