Suzuki GSX 750F
 Suzuki GSX-750F[1]
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| Datos generales | ||
| Alias | Katana GSX750F | |
| Producción | 1985-2007 | |
| Año de modelo | 2000 | |
| Clase | Turismo deportiva | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones |
Longitud 2135 Anchura 750 Altura 1190mm | |
| Altura del asiento | 790mm | |
| Altura al piso | 120mm | |
| Peso seco | 211Kg | |
| Planta motriz | ||
| Motor | 4 cilindros en línea, transversal, DOHC, 4 válvulas por cilindro | |
| Cilindrada | 748cc | |
| Diámetro/carrera | 73 x 44.7 mm | |
| Combustible | 20 L | |
| Mecánica | ||
| Transmisión | final a cadena | |
| Cambio | 6 velocidades | |
| Refrigeración | Aire y aceite | |
| Frenos | Doble disco adelante, disco de 240mm atrás | |
| Prestaciones | ||
| Velocidad máxima | 230 km/h | |
| Potencia | 92 hp / 69 kW @ 10500 rpm | |
| Par motor | 66 Nm / 47.9 lb/ft @ 8500 rpm | |
| Consumo | 18.77 km/l | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado | Suzuki GSX600F, Suzuki GSX-650F, Suzuki GSX1100F | |
La GSX-750F es una motocicleta fabricada por Suzuki en Japón de 1985 a 2007, dentro de su serie de motos de turismo deportivas. En EE. UU. se conoció como Suzuki Katana sin llegar a confundirla con la motocicleta deportiva Suzuki Katana de principios de los 1980s.
Características[editar]
Tiene una gran potencia derivada del motor heredado de la legendaria GSX-RTM pero con las válvulas, árbol de levas y carburadores de 36mm Mikuni con sensor de posición de la mariposa, todo calibrado junto con el sistema de escape, para tener un gran par motor en bajas y medias revoluciones, y potencia más que aceptable en altas.
El sistema de escape une los 4 escapes en 1 y tiene catalizador para disminuir la contaminación.
Dobles luces delanteras y carenado para disminuir la resistencia al aire en altas velocidades. La posición de manejo es tendiente de deportiva a media, para comodidad en viajes largos. [1]
Referencias[editar]
- ↑ a b «Suzuki GSX 750F Katana». Consultado el 2 de septiembre de 2015.
| Control de autoridades |
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Datos: Q10375281
Multimedia: Suzuki GSX 750F / Q10375281