Suzuki GSX-1300R Hayabusa

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Modelo 2007 de la Suzuki GSX-1300R Hayabusa.
Modelo 2008 de la Suzuki GSX-1300R Hayabusa.

La Hayabusa (Suzuki GSX-1300R Hayabusa) es una motocicleta de Suzuki que está considerada como una de las más veloces del mundo y de mayor aceleración estrictamente de serie. A continuación hay unos datos técnicos de la versión 2008 y 2013, y mediciones de las versiones 1999 y 2001, extraídos de pruebas realizadas por prensa especializada.

Características técnicas[editar]

Modelo 2000[editar]

  • Velocidad máxima: 303-312 km/h
  • Potencia máxima a la rueda: 151-156 hp
  • Régimen de potencia máxima: 11.200 rpm
  • Par motor máximo al embrague: 14,8 kgm
  • Régimen de par motor máximo: 8.750 rpm
  • Velocidad del pistón en potencia máxima: 22,3 m/s
  • Relación peso/potencia: 1,42 kg/CV
  • Potencia específica: 135,6 CV/litro
  • Rueda Delantera: 120/70 ZR17 M/C
  • Rueda trasera: 190/70 ZR17 M/C
  • Peso: 249.48 kg
  • Deposito: 21 L
  • Arranque: Eléctrico
  • Caja de velocidades: 6 V

(Fuente: "Smart Money; Suzuki Hayabusa, 1999-2003", Motorcyclist Mayo 2004: 127 )


Modelo 2001[editar]

  • Velocidad máxima: 299 km/h (limitada)
  • 400 metros desde parado: 9,5 segundos
  • Velocidad a los 400 metros: 228,5 km/h
  • Aceleración 0-100: 3,10 segundos
  • Aceleración 0-160: 5,5 segundos
  • Recuperación 20-180: 6,10 segundos
  • Potencia a la rueda: 158 hp a 9.750 rpm
  • Par motor: 141 Nm a 7.000 rp

(Fuente: AMCN - AUSTRALIAN MOTORCYCLE NEWS May 2000, SportRider Magazine October 2001)


Modelo 2004[editar]

  • Velocidad máxima: 299 km/h (limitada)
  • Potencia a la rueda: 162.6 hp
  • Régimen de potencia: 9500 rpm
  • Cilindrada: 1299 c.c.
  • Nº de cilindros: 4
  • Ciclo/h: 4 T
  • Refrigeración: Liquida
  • Arranque: Eléctrico
  • Caja de velocidades: 6 V
  • Trasmision S. Cadena
  • Distancia E/E: 1485 mm
  • Rueda Delantera: 120/70 ZR17 M/C
  • Rueda trasera: 190/50 ZR17 M/C
  • Altura asiento 805 mm
  • Peso: 254 kg
  • Deposito: 21 L


Modelo 2005[editar]

  • Velocidad máxima: 299 km/h (limitada)

Dimensiones[editar]

  • Longitud total: 2.195 mm
  • Distancia entre ejes: 1.485 mm
  • Peso en vacío: 254 kg
  • Ancho total: 740 mm
  • Depósito de gasolina: 21 l
  • Altura total: 1.170 mm
  • Altura del asiento: 805 mm

Motor[editar]

  • Tipo de motor: 4 tiempos, refrigeración líquida, DOHC, 4 cilindros.
  • Diámetro x carrera: 81.00 mm x 65.00 mm
  • Cilindrada: 1.340 cm3
  • Potencia: 197,2 CV
  • Encendido: Eléctrico
  • Transmisión: Toma constante de 6 velocidades

Suspensión[editar]

  • Suspensión delantera: Telescópica invertida de 43/120 mm, ajustable en precarga, compresión y extensión.
  • Suspensión trasera: Por bieletas, amortiguador hidráulico/gas, ajustable en precarga, compresión y extensión.

Frenos[editar]

  • Freno delantero: 2 discos de 311 mm, pinzas Tokico radiales de 4 pistones.
  • Freno trasero: Un disco de 240 mm, pinza de 2 pistones.

Neumáticos y llantas[editar]

  • Neumático delantero: 120/70 ZR17, M/C
  • Neumático trasero: 190/50 ZR17 M/C

(Fuente: SUZUKI MOTOR ESPAÑA, S.A., SoloMoto30 Nº305)


Modelo 2013[1] [editar]

Suzuki Hayabusa 2013
  • Velocidad máxima: 299 km/h (limitada)

Dimensiones[editar]

  • Longitud total: 2.190 mm
  • Ancho total: 735 mm
  • Altura total: 1.165 mm
  • Distancia entre ejes: 1.480 mm
  • Altura desde el suelo: 120 mm
  • Altura del asiento: 805 mm

Motor[editar]

  • Tipo de motor: 4-tiempos, 4 cilindros, refrigerado por líquido, DOHC
  • Diámetro x carrera: 81.0 mm x 65.0 mm
  • Cilindrada: 1340 cc
  • Relación de compresión: 12.5 : 1
  • Sistema de arranque: Encendido electrónico (transistorizado)
  • Sistema de transmisión: 6 velocidades de toma constante

Suspensión[editar]

  • Suspensión delantera: Invertida telescópica, muelle helicoidal, amortiguación de aceite
  • Suspensión trasera: Tipo enlace, muelle helicoidal, amortiguación de aceite

Frenos[editar]

  • Freno delantero: Doble disco
  • Freno trasero: Disco

Neumáticos[editar]

  • Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W)
  • Neumático trasero: 190/50ZR17M/C (73W)


Limitación de velocidad por acuerdo.

Ante la escalada de velocidad con la amenaza de la Kawasaki Ninja ZX-12R cuya potencia superaría a la de la Suzuki Hayabusa en el año 2.000 el temor a la prohibición de venta de estas motocicletas en Europa se hizo patente y para evitarlo se estableció un acuerdo entre los principales constructores japoneses y europeos para limitar electrónicamente la velocidad a 300 km/h.


  • Este modelo de motocicleta es el empleado por Rayo (Smoke en la versión original), uno de los protagonistas de la pésima película Biker Boyz, interpretado por Laurence Fishburne.
  • Su motor de 4 cilindros en linea y 1350 cm3, es utilizado por la empresa británica de motores Radical Performance Engines, para el armado y desarrollo de motores para automóviles de competición. Esta empresa, consiguó desarrollar sobre la base de este motor, dos clases de motores: El primero, manteniendo la fisonomía original del motor de Suzuki, es un 4 cilindros en linea de 1350 cm3, mientras que el segundo se desarrolló a partir de la unión de dos block de 1350 cm3, formando un único impulsor de 8 cilindros en V, totalizando 2700 cm3 de cilindrada. Este último motor, es utilizado en Argentina por la categoría de automovilismo de velocidad, Súper TC 2000, la cual lo emplea como motor genérico sobre los carrozados cuasi-originales de los modelos de las marcas más reconocidas del mercado automotor argentino.

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]