Serie 551 a 560 de CP

Tipo de tracción: Vapor [ 1 ] &#8203;
Ancho: Ibérico [ 1 ] &#8203;
Fabricante: Henschel &amp; Sohn [ 1 ] &#8203;
Entrada en servicio: 1924 [ 1 ] &#8203;

Serie 551 a 560 de CP
	Locomotora a vapor
	; Locomotora n.º 560, en la Estación de Valença, en 1970.
Datos generales
Fabricante	Henschel & Sohn
Año fabricación	1924
Unidades fabricadas	10
Características técnicas
Ancho de vía	1.668 mm
	[editar datos en Wikidata]

La Serie 551 a 560, también identificada como Serie 550, fue un tipo de locomotora de tracción a vapor, utilizada por los Ferrocarriles del Estado y por la Compañía de los Caminhos de Ferro Portugueses.^[1]

Historia[editar]

Estas locomotoras fueron producidas por la empresa alemana Henschel & Sohn, habiendo entrado en servicio de la Administración de los Ferrocarriles del Estado en 1924, un año antes que sus congéneres de la Serie 501 a 508, de los Ferrocarriles del Estado.^[1] Estas dos series fueron las locomotoras a vapor de pasajeros con mayor importancia en Portugal, habiendo realizado servicios rápidos en todas las líneas que soportaban su peso por eje; por ejemplo, no podían atravesar el Puente D. Maria Pia, aunque algunas de estas locomotoras habían terminado su carrera en la zona Norte del país.^[1]

Características[editar]

Descripción técnica[editar]

Esta serie estaba compuesta por 10 locomotoras con tender, numeradas de 551 a 560.^[1] Empleaba un sistema compound, del tipo Du Bousquet-De Glehn.^[1] Eran bastante parecidas a las locomotoras de la Serie 501 a 508, teniendo solamente una caldera de menores dimensiones.^[1] Estas dos series fueron las únicas representantes en Portugal de las locomotoras del tipo Pacific.^[1]