4-6-2

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Blue Mountain and Reading Railroad 425, lista para el día del tren turista en 1993.
Una 4-6-2 Pacific nueva, 60163 Tornado, construida en 2008.

Bajo la notación Whyte para la clasificación de locomotoras de vapor, una locomotora 4-6-2 tiene cuatro ruedas guía (generalmente montadas en un boje), seis ruedas motrices acopladas y dos ruedas traseras, para apoyo (no siempre en un boje). Estas locomotoras son conocidas también como Pacifics.[1] En muchos ferrocarriles, las locomotoras de vapor Pacific fueron usadas para arrastrar trenes de pasajeros expreso desde los comienzos del siglo XX hasta la década de 1950, cuando fueron reemplazadas por locomotoras diésel, eléctricas y trenes de alta velocidad.

Otras clasificaciones equivalentes son:
Clasificación UIC: 2C1 (también conocida como clasificación alemana y clasificación italiana)
Clasificación francesa: 231
Clasificación turca: 36
Clasificación suiza: 3/6

La clasificación UIC se redefine como 2′C′1′ o 2′C1′ dependiendo del montaje del eje trasero.

Historia[editar]

El éxito del diseño 4-6-2 puede atribuirse a su boje guía de cuatro ruedas, lo cual le otorga estabilidad a altas velocidades; seis ruedas motrices, lo que permite aplicar más potencia que el diseño anterior 4-4-2 "Atlantic"; y dos ruedas de apoyo, o portantes, traseras, lo que permite colocar el hogar detrás de las ruedas motrices, posilitando a aquel ser más ancho y profundo. En una locomotora sin eje trasero, como la 4-6-0 "diez ruedas", el diseñador cae en un dilema: el hogar puede colocarse entre las ruedas motrices y ser estrecho y profundo, o puede colocarse por encima de las ruedas motrices y ser ancho y poco profundo.

Referencias[editar]

  1. «Steam Locomotive Glossary». Railway Technical Web Pages (28-06-2007). Consultado el 08-02-2008.

Enlaces externos[editar]