Serie 434 de Renfe

Serie 434 de Renfe
automotor eléctrico
Datos generales
Fabricante	Sociedad Española de Construcción Naval, CENEMESA
Año fabricación	1960-1967
Potencia	601 kW
Características técnicas
Ancho de vía	1,668 m
Velocidad máxima	70 Km/h
Longitud	44,82 m.
Peso	92 toneladas

La serie 434 de Renfe era un conjunto de 11 automotores eléctricos (M-R-Rc, 1500 V cc, 601 W cc) construidos por la Sociedad Española de Construcción Naval y CENEMESA entre 1960 y 1967 para modernizar el servicio de cercanías entre Bilbao y Portugalete del ferrocarril BTP. Estos automotores disponían de 4 motores alimentados por pantógrafos y frenos de aire comprimido y reostáticos.

Sólo se preservó el coche motor de una de las unidades (los otros dos coches se desguazaron con el resto de unidades).

Se construyeron 6 coches Rc y otros 6 R y circularon junto a los automotores 435.5 (de un solo coche) que ya existían previamente, formando una composición similar al resto de trenes, donde el coche M era ese automotor.

Unidad eléctrica WM-400 (Numeración UIC: 434)

Bibliografía

Miquel Palou i Sarroca, Oscar Ramos Moreno, Los FFCC de Bilbao a Portugalete y de Triano, M.A.F., Barcelona, 2004. ISBN 84-86758-29-7.

Enlaces externos

• Fichas de Material Renfe en Jorges.arrakis.es

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• Datos: Q6125788