Serie 030-2537 a 2539 de Renfe
| Serie 030-2537 a 2539 de Renfe | ||
|---|---|---|
| locomotora de vapor | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | Egestorff, Hannover | |
| Año fabricación | 1883 | |
| Características técnicas | ||
| Disposición de ejes | 030 | |
| Ancho de vía | 1672 mm | |
| Longitud | 8432 mm | |
| Altura | 4200 mm | |
| Peso | 38,0 t | |
| Serie 2537 a 2539 de Renfe (ténder) | ||
|---|---|---|
| ténder | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | Egestorff, Hannover | |
| Año fabricación | 1883 | |
| Características técnicas | ||
| Disposición de ejes | 2 | |
| Ancho de vía | 1672 mm | |
| Longitud | 6783 mm. | |
| Peso | 28,0 t | |
La serie 030-2537 a 2539 de Renfe fue un conjunto de locomotoras de vapor procedentes de la antigua serie 1396 a 1398 de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España.
En 1949, la 030-2537 estaba en el depósito de Cajo en Santander, la 2538 en gran reparación en Valladolid, y la 2539 en el depósito de la misma ciudad. La 030-2538 fue retirada en 1955, la 2537 en 1956 y la 2539 en 1959.
Bibliografía[editar]
- Sanz, Fernando. Locomotoras del Norte. Madrid: Editorial Noesis. ISBN 84-87462-55-3.
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Datos: Q6125737