Serie 030-2340 a 2365 de Renfe
| Serie 030-2340 a 2365 de RENFE | ||
|---|---|---|
| Locomotora de vapor | ||
 La 030-2350 en Mérida, c. 1965. | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | S.A.C.M., Sharp-Stewart | |
| Año fabricación | 1879 | |
| Características técnicas | ||
| Disposición de ejes | 030 | |
| Ancho de vía | 1672 mm | |
| Longitud | 8336 mm | |
| Anchura | ? mm | |
| Altura | ? mm | |
| Peso | 36,4 t | |
| Serie 030-2340 a 2365 (ténder) | ||
|---|---|---|
| Ténder | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | S.A.C.M., Sharp-Stewart | |
| Año fabricación | 1879 | |
| Características técnicas | ||
| Disposición de ejes | 3 | |
| Ancho de vía | 1672 mm | |
| Longitud | 6795 mm. | |
| Anchura | ? mm. | |
| Altura | 2709 mm. | |
| Peso | 30,9 t | |
La serie 030-2340 a 2365 de RENFE es parte de la importante serie de las "Creusot mercancías" procedente de la compañía MZA, que las empleó profusamente hasta la nacionalización de los ferrocarriles de ancho ibérico en 1941. Integradas en RENFE, esta las empleó principalmente para los servicios de maniobras, y aún remolcaban trenes de mercancías en la década de 1950. En 1955 se desguazaron las 030-2342, 2356 y 2358. La última fue la 030-2350, desguazada en 1968.
Bibliografía[editar]
- Sanz, Fernando, Locomotoras de MZA. Autoedición, Madrid, 1995. ISBN 84-920492-0-0
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Datos: Q6125735- Multimedia: RENFE Class 030-2340 to 2365 / Q6125735