Patrulleros de Zona Marítima

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Patrullero de Zona Marítima
OPV.jpg
ARC 20 de Julio
País productor
Bandera de ChileBandera de Colombia
Datos generales
Astillero Chile: ASMAR
Colombia: COTECMAR
Países en servicio Bandera naval de Chile Armada de Chile
Bandera naval de Colombia Armada de la República de Colombia
Tipo Offshore Patrol Vessel (OPV-80)
Estadísticas
Primera unidad Piloto Pardo (81)
Última unidad OPV-83 Marinero Fuentealba (83)
Periodo servicio 2007 - actualidad
Unidades en construcción 1
Unidades planteadas 5+6
Unidades concluidas 5
Unidades activas 5
Características de la clase
Desplazamiento 1728 t
Eslora 80,60 m.
Manga 13,00 m.
Calado 3,80 m
Armamento

• 1 montaje de 76/62 mm (OPV-83)

• 1 Cañón Bofors 40L70 de 40 mm
• 6 Ametralladoras de 12,7 mm

• 6 cañones automáticos de 20 mm (OPV-83)
Guerra electrónica • Sistema de Control de Fuego: DESA ARIES
• Navegación: Sperry Marine VisionMaster FT Integrated Bridge System (IBS)
• Radares: 2 x Sperry Marine BridgeMaster E X-band
1 x Sperry Marine BridgeMaster E S-band radar
Propulsión 2 generadores diésel de 800 kVA c/u
Velocidad 22 nudos
Autonomía 8600 millas a 12 nudos
Tripulación 30 (60 máximo)
Aeronaves

Chile: 1 X AS.365 Dauphin N2

Colombia: 1 X Bell 412

Los Patrulleros de Zona Marítima (PZM) son una serie de buques construidos para las armadas de Chile y Colombia, encargados de controlar la zona económica exclusiva (ZEE), cumpliendo misiones de escolta, vigilancia e inspección.

Descripción[editar]

Es un buque multipropósito con un alto grado de flexibilidad para realizar diversas labores encomendadas a la autoridad marítima. Su diseño moderno y a la vez económico le permiten ser eficiente y eficaz pudiendo también realizar labores de inteligencia interoperando con otros buques modernos.

Operaciones[editar]

  • Misiones de Vigilancia de Zona Marítima.
  • Interdicción marítima.
  • Guerra de superficie en conflictos de baja intensidad.
  • Misiones de búsqueda y rescate.
  • Fiscalización de las Actividades Pesqueras.
  • Transporte de personal y carga.
  • Control de contaminación.
  • Labores de Inteligencia.
  • Plataforma aeronaval en condición N.V.G.

Usuarios[editar]

Chile[editar]

El diseño del PZM fue desarrollado por la compañía alemana Fassmer, para satisfacer los requerimientos del proyecto Danubio IV de la Armada de Chile. El astillero ASMAR firmó el contrato para construir las PZM el 20 de mayo de 2005, con las compañías Northrop Grumman, Sisdef (Un consorcio compuesto por BAE Systems y ASMAR) Y Rohde & Schwarz participando como principales subcontratistas a un coste de USD$54 millones, para ser comisionados el 2012. Los buques son operados por la Dirección General del Territorio Marítimo (DIRECTEMAR) de la Armada de Chile y realizan misiones de patrulla, búsqueda y rescate, salvataje y control de contaminación en la Zona Económica Exclusiva. Para facilitar su labor está equipado con un helicóptero Dauphin embarcado y 2 botes semirrígidos PUMAR. El diseño del PZM está siendo promovido por Chile como una plataforma común para las armadas sudamericanas a través del Proyecto Patrullero de Alta Mar Regional. Este diseño cuenta con algunas modificaciones, las que son el tener un hangar y dependencias para un completo funcionamiento del helicóptero en todo tiempo. El 2 de enero de 2012 Asmar y DIRECTEMAR firmaron el contrato por el tercer patrullero, el cual tendrá características mejoradas, en el ámbito del armamento como un montaje de 76/62 mm en remplazo del cañón Bofors de 40 mm y 6 cañones automáticos de 20 mm que remplazan a las ametralladoras de 12,7 mm y contará con un casco reforzado tipo "ice class", para darle la capacidad de operar en el territorio Antártico Chileno.[1]

Argentina[editar]

El 2008, Argentina ordeñó 5 PZM como parte de su programa Patrullero Oceánico Multipropósito (POM) que iba a ser desarrollado siguiendo la iniciativa promovida por Chile como un plataforma binacional. Las unidades serían construidas en el astillero de Río Santiago. Finalmente se canceló el proyecto.

Colombia[editar]

Colombia ha ordenado 3 PZM (de un total de 6 planificados) para ser construidos en el astillero de COTECMAR, en Cartagena, el 2012 recibió el primero llamado ARC 20 De Julio (PZE-46) y el segundo ARC 07 de Agosto, botado en septiembre del 2013 [2] y comisionado el 17 de marzo del 2014, fecha en la que además se anunció la construcción de una tercera nave del mismo tipo y que sería puesta en servicio el año 2016.

Navíos[editar]

País Nombre Identificativo Botadura Entrada en servicio
Flag of Chile.svg Piloto Pardo OPV-81 17 de junio de 2007 13 de junio de 2008
Flag of Chile.svg Comandante Policarpo Toro OPV-82 15 de octubre de 2008 30 de julio de 2009
Flag of Colombia.svg ARC 20 De Julio PZE-46 22 de febrero 2011 3 de mayo 2012
Flag of Colombia.svg ARC 7 de Agosto PZE-47 4 de Septiembre de 2013 17 de Marzo de 2014
Flag of Chile.svg Marinero Fuentealba OPV-83 13 de julio de 2013[3] 6 de Abril de 2014

Referencias[editar]

  1. «ASMAR Y DIRECTEMAR FIRMAN CONTRATO POR TERCER PATRULLERO» (en inglés). ASMAR (2 de enero de 2012). Consultado el 22 de marzo de 2012.
  2. «El buque ARC 20 de julio empieza a escribir su historia» (en inglés) (2 de febrero de 2012). Consultado el 22 de marzo de 2012.
  3. «Inicio de construcción del patrullero de alta mar para la Armada» (en español) (13 de julio de 2012). Consultado el 18 de julio de 2012.

Enlaces externos[editar]