Oracle Challenge

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Oracle Challenge
Nombre completo Oracle Racing
Nombre corto Oracle Challenge
Ubicación Flag of the United States.svg Estados Unidos
Fundación 2000
Club Club de Yates Golden Gate
Armador Lawrence J. Ellison
Competiciones
Evento Copa América
Temporada 2003, 2007, 2010 (ganador) y 2013(ganador)
Sitio web oficial
El USA 87, yate monocasco utilizado en la Copa América de 2007.
El USA 17, yate trimarán utilizado en la Copa América de 2010.
El 17, yate catamarán utilizado en la Copa América de 2013.

El Oracle Challenge es un equipo de vela del Club de Yates Golden Gate.

Se creó en el año 2000 y compitió en las ediciones de 2003, 2007, 2010 y 2013 de la Copa América

Entre agosto de 2004 y diciembre de 2010 se denominó Oracle BMW Racing primero, y BMW Oracle Racing (BOR) después, por razones de patrocinio debido al apoyo de la marca comercial BMW durante ese periodo de tiempo.

Historia[editar]

2003[editar]

El equipo se formó en al año 2000 para representar al Club de Yates Golden Gate en la Copa América de 2003. En un principio tenían previsto representar al Club de Yates St. Francis, pero al negar este club algunas de las exigencias del armador del equipo, Lawrence J. Ellison, cambiaron de club y pasaron a arbolar la grímpola del Club de Yates Golden Gate. Ellison, que ha hecho su fortuna con la base de datos Oracle, se presentó con un presupuesto de 95 millones de dólares y el equipo se inició comprando los barcos y equipamiento utilizados por el sindicato americano AmericaOne de Paul Cayard que perdió la final de la Copa Louis Vuitton del 2000 contra el Luna Rossa. El puesto de patrón en esa edición anduvo cambiando de regata en regata entre Paul Cayard, Chris Dickson y Peter Holmberg.

Barcos (Clase Internacional Copa América):

2007[editar]

En la edición de 2007, BMW Oracle Racing fue el Challenger-of-Record. Perdió en las semifinales de la Copa Louis Vuitton ante Luna Rossa Challenge por 5-1. El patrón era Chris Dickson, mientras que el caña del Luna Rossa era James Spithill.

Barcos (Clase Internacional Copa América):

2010[editar]

Al término de la edición de 2007 y de cara a disputar la edición de 2010 el armador, Lawrence J. Ellison, contrató a Russell Coutts como director del equipo y a James Spithill de patrón. Contó con un multicasco (trimarán) de 113,3 pies de eslora (34,5 m) y 90 pies de línea de flotación (27,4 m), con un palo de 185 pies (56 m) denominado USA 17, pero también conocido como BMW Oracle Racing 90 ó BOR90. Fue construido por Core Builders y botado el 22 de agosto de 2008 en Anacortes, Condado de Skagit (Washington).

Venció al equipo suizo de la Sociedad Náutica de Ginebra, recuperando la Copa para los Estados Unidos de América después de 15 años. Barcos (90 pies):

2013[editar]

En la Copa América 2013 el director y el patrón del equipo continuaron siendo Russell Coutts y James Spithill. En la sexta regata cambiaron de táctico y Ben Ainslie sustituyó a John Kostecki. Ganaron al equipo del Real Escuadrón de Yates de Nueva Zelanda, el Team New Zealand, en una épica remontada por 9 regatas a 8 para conservar la Copa.

Barcos (AC72):

Enlaces externos[editar]