Team New Zealand
| TNZ | |
|---|---|
| Nombre completo | Team New Zealand |
| Nombre corto | TNZ |
| Ubicación |  Nueva Zelanda |
| Fundación | 1993 |
| Club | Real Escuadrón de Yates de Nueva Zelanda |
| Sede social | www.emiratesteamnz.com |
Team New Zealand (TNZ) es el nombre de un equipo de vela y de algunos de sus yates, con base en Auckland y que representa al Real Escuadrón de Yates de Nueva Zelanda de Nueva Zelanda. Su principal patrocinador hasta 2013 fue Emirates, pero desde la edición 2011-12 de la Volvo Ocean Race la empresa española CAMPER pasó a ser su principal patrocinador, firmando su continuidad para la Copa América 2013.[1]
Compite en las competiciones internacionales del más alto nivel, como la Copa América, la Volvo Ocean Race y el Circuito Audi MedCup.
Índice |
Historia [editar]
Se hizo muy popular después de sus victorias consecutivas en las ediciones de Copa América de 1995 y 2000. Con este logro, Nueva Zelanda se convirtió en el primer país del mundo, tras los Estados Unidos, en ganar y retener la Copa América (Australia ganó la copa en 1983 pero falló en su intento de retenerla en 1987).
En 2007 venció en la Copa Louis Vuitton con el NZL 92, perdiendo en la Copa América ante el yate defensor, el SUI 100.
El éxito del TNZ en las regatas de la Copa America ha contribuido a dar a Nueva Zelanda un enviadiable prestigio como cuna de navegantes y diseñadores de barcos de categoría mundial.
Copa América [editar]
1995 [editar]
Tras varios intentos por parte de sindicatos neozelandeses, organizados por el banquero Michael Fay, en las ediciones de 1987, 1988 y 1992, el Real Escuadrón de Yates de Nueva Zelanda presenta el equipo Team New Zealand en la edición de 1995 dirigido por Peter Blake y con Russell Coutts al timón. Sus yates, los números de vela NLZ 32 y NLZ 38 de la IACC, vencieron finalmente a los de Dennis Conner por 5-0 en la 29 edición de la Copa América.
2000 [editar]
En la defensa del trofeo de 2000, nuevamente con Peter Blake como director del equipo, con Russell Coutts de patrón, y con Tom Schnackenberg de diseñador, el yate del Team New Zealand número de vela NZL 60 ganó la Copa por un contundente 5-0 frente al desafiante Luna Rossa del Club de Yates Punta Ala italiano. El equipo contó con un presupuesto de 40 millones de dólares para la ocasión
2003 [editar]
Planteada de nuevo la defensa del trofeo en 2003 en Auckland por parte del Real Escuadrón de Yates de Nueva Zelanda, el equipo contó con nuevo director, Ross Blackman, y nuevo patrón, Dean Barker. Los yates utilizados fueron el NZL 57, el NZL 60, el NZL 81, y el NZL 82. Con un presupuesto de 75 millones de dólares y 85 personas en el equipo, entre tripulación y personal de tierra, se perdió ante el yate SUI 64 del equipo Alinghi, representante del club suizo Sociedad Náutica de Ginebra, que había contratado a los antiguos miembros del equipo neozelandés Coutts y Butterworth.
2007 [editar]
En su intento por reconquistar la Copa en 2007, el Team New Zealand presentó en Valencia su equipo, dirigido esta vez por Grant Dalton y con Dean Barker de patrón. Utilizaron los yates NZL 81, NZL 82, NZL 84 y NZL 92. Aunque lograron vencer brillantemente en la Copa Louis Vutton, cayeron en la Copa América de nuevo ante los suizos del Alinghi, defensores del trofeo.
Volvo Ocean Race [editar]
En la Volvo Ocean Race 2011–12 compitió, con el co-patrocinio de la empresa española CAMPER, con un Volvo Open 70 diseñado por Marcelino Botin y construido en los astilleros Cookson Boats de Nueva Zelanda, clasificándose en segunda posición.
Circuito Audi MedCup [editar]
Ha ganado el Circuito Audi MedCup en la clase Transpac 52 los años 2009 y 2010.
Referencias [editar]
Enlaces externos [editar]
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