Nord CT41
Nord CT41 (PQM-56A) | ||
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Tipo | Blanco aéreo no tripulado. | |
Fabricante | Nord Aviation | |
Primer vuelo | Alrededor de 1959. | |
Introducido | 1960. | |
Retirado | 1971 (Armada de los Estados Unidos). | |
Estado | Retirado. | |
Usuario principal |
Fuerza Aérea Francesa Armada de los Estados Unidos. | |
N.º construidos | 62. | |
El Nord CT.41 Narwhal fue un blanco aéreo no tripulado, diseñado y construido por la Nord Aviation a finales de los años 50 del siglo XX, con el propósito de proporcionar entrenamiento en la interceptación de aviones bombarderos supersónicos.
Diseño y desarrollo
Comenzando su desarrollo en 1957, el CT.41 usaba una configuración canard, con un ala corta y recta localizada a mitad del fuselaje, con motores estatorreactores montados en las puntas alares.[1] Lanzado usando una rampa elevadora,[2] dos aceleradores cohete de combustible sólido proporcionaban el empuje inicial tras el lanzamiento, iniciándose los estatorreactores a la velocidad de Mach 1,7.[3] El control se realizaba por guía radio, el avión podía ser equipado con amplificadores electrónicos y bengalas para aumentar su firma de blanco.[3] Fueron producidos dos modelos, el CT.41A para uso a gran altitud, y el CT.41B para entrenamiento a baja altitud. Si el dron no era derribado, se podía recuperar por medio de un paracaídas.[3]
Historia operacional
El CT.41 comenzó los vuelos de prueba durante 1959,[2] empezando la producción más tarde aquel año; fueron construidos 62 aviones para ser usados por la Fuerza Aérea Francesa. Sólo tuvieron un breve servicio antes de ser retirados, debido a que eran demasiado rápidos para proporcionar un entrenamiento práctico a los pilotos de interceptores. Hawker Siddeley adquirió una licencia de fabricación del modelo en noviembre de 1960.[2] Seis fueron comprados por la Bell Aircraft para evaluación por la Armada de los Estados Unidos; Bell adquirió una licencia de producción del modelo, que en 1962 recibió la designación estadounidense PQM-56A. Los PQM-56A fueron dados de baja para el servicio a principios de los años 70.[3]
Variantes
- CT.41A
- Variante de producción para uso a gran altitud.
- CT.41B
- Variante de producción para uso a baja altitud.
- Bell PQM-56A
- Designación estadounidense del modelo fabricado bajo licencia.
Operadores
Especificaciones
Características generales
- Longitud: 9,8 m
- Envergadura: 3,7 m
- Altura: 2,2 m
- Peso cargado: 1297,3 kg
- Peso máximo al despegue: 2550,1 kg con aceleradores
- Planta motriz: 2× estatorreactor Type 625, más 2 aceleradores cohete de combustible sólido.
Rendimiento
- Velocidad nunca excedida (Vne): Mach 3,1
- Alcance: 14 minutos
- Techo de vuelo: 19812 m (65000 pies)
Véase también
Secuencias de designación
- Secuencia M- (Misiles y drones estadounidenses (1962-actualidad)): ← AGM-53 - AIM-54 - RIM-55 - PQM-56 - MQM-57 - MQM-58 - RGM-59 →
Referencias
Bibliografía
- Parsch, Andreas (2003). «Nord/Bell CT.41/PQM-56». Directory of U.S. Military Rockets and Missiles. designation-systems.net. Consultado el 9 de mayo de 2014.